проблем с утечка (консумация на ток)

[tankoo97]

Здравейте колеги 🙂
имам проблем с утечка на ток в колата
проблема е там, че нещо кара модула на централното да не заспи и от там се получава консумацие на ток 0.370мА
и като изкарам бушона на централното или самия модул от буксите консумацията спада на 0,002мА и тогава няма проблем!
проверени са маншоните с кабели на вратите няколко пъти и там не виждам проблем, но някой ако може да помогне с нещо или да ми даде ел.схема на колата или централното ще съм много благодарен!
колата е Ауди а3 8п 2.0тди 140 16в 2005г.
2/3врати

[tankoo97]

няма ли кой поне да помогне със ел. схема за колата?

ще си платя каквото е нужно!

[tankoo97]

Ъп проблема още не е решен и имам консумация на ток

[CVT]

На 3.11.2021 г. at 18:50, tankoo97 написа:

...

и от там се получава консумацие на ток 0.370мА
и като изкарам бушона на централното или самия модул от буксите консумацията спада на 0,002мА и тогава няма проблем!
...

 

Предполагам че визираш 0,37А и 0,002А, а не мА.

[tankoo97]

Майстора при който бях я оставил да я погледне ми беше казал, че консумацията на ток е 0.370 мили ампера.

Пиша и казвам по думите на майстора, токовете грам не ги разирам и съм бос по тях

[CVT]

Значи не е никакъв майстор и най-вероятно разбира по-малко от теб.

[mhi406vt]

И при мен забелязах миналата година, с помощ от колегите тук го хванах - допълнителна аларма поставена от Булинс. Закачена е за един определен бушон - нарочно не го казвам тука, който няма никакво отношение към истинската утечка. Така че ако имаш доп. аларма провери я

[Leito]

Аз съм с В7, но проблема е един и същ, и е общ за всички аудита. Аз все още не съм я замерил, но определено имам консумация, защото чисто нов акумулатор на 1 месец, падна за 2 седмици и то в топлото. Сега на 4-5 дни правя по 10-15км да може да се държи буден. Четох много форуми, чуждестранни, от 15 години насам хората се сблъскват с тая паразитна консумация и почти винаги е от този модул. Друго което забелязах е че на много хора им свети бутона за аварийните, след като я заключат и колата вече трябва да е заспала. Това било като сигнална лампа, че има проблем в ел инсталацията. На моята за щастие не свети. Като купих акумулатора, измериха дали има консумация, но уж било добре. Та освен комфорт модула и маншоните на вратите, някои казват че може от усилвателя отзад, най-вече Bose както е на моята. И при всичките тия неща проблема е влагата. Но щом като извадиш бушона пада консумацията, значи може би е той, щом вратите са добре, понеже той взима информация от тях. Трябва да се видят и грешки, от къде не получава сигнал. Ето в този клип, човека точно с това се разправя, но тук очевидно е в кабелите на вратата. Не разбирам латвийски, но предполагам след като са оправили кабелите, консумацията изчезва.

 

Редактирано 6 Февруари 2023 от Leito

[tankoo97]

Здравейте, сменил съм модула за централното и е обучен, както и машинките на бравите 2 чисто нови и две втора ръка за проба и проблема си остана.

При мен колата не заспива, копчето на аварийните свети постоянно, а като изкарам бушона на централното и след ръчно заключване след време да речем 30 минути и копчето на аварийните си гасне. Цялата инсалация от вратите е изкарана и е прегледана от до!

Утре ако имам време, ще я закача на диягностика да видя какви грешки има и ще ги снимам, също така ще снимам утечката с мултицета. Нямам допълнителна аларма