Проблем с мигащ подгрев на свещите на Ауди А 4 Б6

[Kukata_a4]

Здравейте колеги.Днес докато си карах колата Ауди А4 Б6 АВФ 1.9 130 КС колата внезапно изгасна като едновременно светна чека и лампичката за подгев на свещите.Пробвах да запаля но стартера въртеше като луд но колата нямаше и наченки за палене все едно няма гориво.Имам обд ЕЛМ 327 която държа зор заман в колата закачих я и ми изкара

грешка р 0727 силов агрегат- трансмисия контролиран по ISO/SAE 

Входна верига за скорост на двигателя няма сигнал 

Подчертавам че колата ми е с ръчна 6-степенна скоростна кутия.

Изтрих грешката 

Подгрева и чека угаснаха и колата запали без проблем.Въпросът ми е някой сблъсквал ли се е с подобен проблем защото не знам от къде да почна защото единственото електрическо нещо по скоространа ми кутия е датчика за задна скорост.

 

 

 

 

 

[FEN_NA_TDI]

Това излезе в един сайт.

 

 

Код на проблема	Местоположение на грешка	Вероятна причина
P0727	Вход за оборотите на двигателя - няма сигнал	Окабеляване, CKP / RPM сензор, ECM / PCM! TCM

[audi+]

Ако си пипал или сгъвал кабела за датчик колянов вал , от температурата  прегаря вътрешната изолация на кабелите  и при сгъване се начупва, след което кабелите дават на късо .

[Kukata_a4]

На 15.04.2022 г. at 20:04, audi+ написа:

 

Колега би ли разяснил къде е кабела за датчика на колянов вал защото до сега не съм се сблъсквал с подобен проблем.За последно сменях гумичка на уплатнение на фланеца зад главата и металната гарнитура на тандем помпа,имам ВАГ Ком и после проверих за грешки но нямаше по двигателят.

Редактирано 23 Април 2022 от VBI
Не цитирай предходно мнение, ползвай бутона "@*

[audi+]

По спомен е в долната част на блока зад филтъра за маслото.

[veselin velchev]

На 15.04.2022 г. at 21:57, audi+ написа:

 

С две думи е на ебано място и се развива с многостен.Току-що се връщам от гаража и го развих преди малко.Ще свалям мотора на земята. 

Редактирано 23 Април 2022 от VBI
Не цитирай предходно мнение, ползвай бутона "@*

[audi+]

А причината е?

[veselin velchev]

На 15.04.2022 г. at 22:36, audi+ написа:

 

Губя антифриз и няма течове.Пуснах и тест за бременост.Положителен е.Това е на ТДИ-то.Купето е огън и мокра слама.

Редактирано 23 Април 2022 от VBI
Не цитирай предходно мнение, ползвай бутона "@*

[Kukata_a4]

Привет колеги днес имаше развитие по темата.Ходих си до селото ми което е на 70 км и на отиване нямаше проблеми, обаче на връщане на средата на пътя тоест след общ пробег 100 км колата пак изгасна и наби грешка 0727 само че с друго наименование

Входна вреига на оборотите на двигателя няма сигнал.

Както и да е изчистих я на момента с обд ЕЛМ 327 и колата запали минах още 20 км и колата пак иизгасна.Този път след чистене на грешката колата не запали веднага,а след три минути престой даже и светна лампата на маслото (масло има и си е на максимума) после като запалих никаква лампа за масло не се появи.После започна да гасне буквално на 2 Минути и да пали след престой от 3 минути (за 13 км 6 пъти изгасна). Прибрах се до гаража и реших да сменя проклетия датчик на колянов вал обаче се оказа че единственият магазин за авточасти в Плевен който работи в събота следобед няма наличен датчик и реших да сваля стария за да го почиста,там обаче възникна следния проблем:

Болчето на датчика е 12-стенна звезда номер 9, обаче звънях някой друг номер и намерих специален инструмент за свалянето му.После прерязах болта с ножовка през средата за да може да се развие с права отвертка.В интерес на истината болта не е на толкова кофти място даже е лесен за развиване с подходящия инструмент.Както и да е почистих окото на датчика с брейк клинър и го монтирах.После покарах 5 км и нямаше никакви проблеми колата си върви без никакви ядове.Чудя се дали да покарам така да видя дали не се е оправил от чистенето или да взимам друг и да не се занимавам.Само че ме е страх дали не е някакъв друг проблем.

[Митака55555]

Клемореда колега.с времето ще става по зле ту ще пали ту не,ще гасне често в движение и куп грешки ще има. Пробвай с него,препоръчвам ти оригинален,за да не купуваш два пъти.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Kukata_a4]

@Митака55555 Днес я карах и всичко беше наред.В понеделник- вторник ще сменя датчика на колянов вал защото грешката насочва към него,пък и фактът че като беше загряла напълно се появиха тези проблеми и това че когато угасне след три минути (явно изстива 2-3 градуса)запалва ме навежда към датчика.Когато го сменя (живот и здраве) ако пак направи мизерия ще се насоча към клеморед, макар че не знам каква е логиката, защото на студена не прави проблеми (пък и когато угасна за пръв път си беше гореща 20 км градско в топло време) всъщност всичко е възможно.

[Kukata_a4]

В крайна сметка реших да сменя датчика на коляновия вал,взех си един на Делфи и го смених вчера.Реших да го прекарам по по удобен път към буксата за да не минава покрай блока,масления охладител и горивния филтър където жегата е голяма,а директно нагоре към буксата под казанчето на антифриза като го привързах за маркуча на хидравликата и още едно място и за сега всичко е наред.Естественно запазих стария датчик за зор заман (защото практически след тези мизерии които ми направи като го изчистих два дни работише без проблем).