Проблем загасна и не пали!

[Антонио Садетян]

Здравейте имам следния проблем вчера ми загасна колата на сферофара и няма палене .

има ток има бензин помпата се чува че подкачва . Няма кои да ми обърне внимание по празниците за това питам дали някой не е имал същия проблем на Делфи ми излиза грешка P0652 

има и други но се трият тази неще и незнам какво ако някой е имал този проблем моля да сподели . 
колата е А 6 4Ф 3,2 бензин -2005 

благодаря 

[Audi V6]

Понеже никой не ти отговори. Най-вероятно е нещо съвсем друго, но скоро страдах от следното:
А8 3.0 тди 2005 г. - в един момент колата отказа да запали. Уж има ток, ама не съвсем, като опитам да запали стартер не върти и угасват лампите, все едно е слаб акумулатора.
На самия акумулатор плюсовата клема минава през една черна пластмасова кутия, в която има нещо като дебело реле. Това е някакъв предпазител. На него има жълто копче - натискаш го и всичко работи.

Не знам дали имаш такова при теб, грешките за терминал 30 ме навеждат на тази идея. Стартерът върти ли?

[Антонио Садетян]

Благодаря Маи нямам такава котия .

имамедна в която влиза минус клемата и едно табло в което влиза плуса с една шина която дава ток на помощните клеми за подаване наток отпред под капака и да стартера върти 

[Антонио Садетян]

Намерих кутовта и релето но няма какво да натискам на релето има букса на която има щипка за буксата към релето незнам каде е това копче

[OvivO]

@Антонио Садетян: как си оправи проблема? Ще е хубаво да напишеш.

 

@Audi V6: днес замерих този пиропатрон на + клема отзад на акумулатора, между двете му крачета нямаше 12+V, това дали не значи, че е изгоряло? На вид е супер, при мен е жълта самата букса, няма жълто копче.

 

Редактирано 26 Юли 2022 от OvivO

[CVT]

Пожелавам ти никога да нямаш 12V между двете крачета на пиропатрона!

 

[mshbul]

Това нещо спира цялото захранване при катастрофа, т.е. прекъсва връзката.

Като гледам има и някакви тънки кабели, сигурно някой компютър го кара да прекъсне. Обаче не знам дали се възстановява или трябва ново.

[OvivO]

ако гръмне, трябва ново. При мен си е ок, 12V минава постоянно през него, ако има катастрофа - гърми и се прекъсва шината за тези 12V.

[CVT]

Точно така - когато се подаде 12V на жълтата букса гръмва, а ако измериш напрежение по-голямо от 0,1 V между двата му дебели терминала значи вече е гръмнал.

 

Редактирано 27 Юли 2022 от CVT