1.8T прецаква свещ на всеки 500км.

[apisabvgd]

Здравейте,

Проблема ми започна с прекъсване повреме на движение,оказа се,че гарнитурата на капака ми пропуска и имах две омаслени свещи.

свещите бяха на 30к км,тъй,че смених всичко свещи и гарнитура,проблема изчезна.

След 500км се появи проблем с паленето,пали на 3 цилиндъра 10 сек и се оправя,не прекъсва повреме на каране само паленето.

Нещо ме човъркаше и реших да видя свещите,нямаше им нищо,но сложих едни стари сменени заради пробег и проблема изчезна.Стигнах до извода,че става въпрос само за първи цилиндър,купих една нова свещ и вс заспа.След около 500км същото,смених пак първата свещ,всичко се оправи.Но си казах тия бобини са на 10г ,та смених и 4-те направо с такива от фси мотор,заедно с буксите,защото бяха напукани много.Реших,че проблема е решен тотално,но уви след нови 400-500км отново пали на три цилиндъра и тресе за 10 секунди,ако изчакам да изчисти и запаля пак няма проблем или ако колата е топла.Ефвкта го има само след престой няколко часа.

Сега пак ще сложа стара,здрава свещ за справка,но съм сигурен,че ще се оправи.

Кажете къде е проблема,та да прецаква свещ на всеки 500км.Винаги съм слагал NGK ,платиниеви каквито са си по каталог.Последните които купих са пак NGK ,но иридиеви,така реших заради новите бобини,но ето че и те май се предадоха.Отворе  съм за всякакви предложения.

Колата е 1.8TQ ARX с газ.

Има сменени за последната година дебитомер,n75,бобини,букси на бобините,свещи(2-3 пъти).

Пробвах с откачен темп.датчик,пак си пали така,дросела е чистен и адаптиран.

 

 

[VBI]

Първи вариант е проблем с ГИ - някоя дюза и да разваля трим-овете. Пробвай докато работи на газ да завиеш двете кранчета на бутилката и изчакай да превключи сама на бензин заради липса на газ. След това карай 100км САМО на бензин и виж дали ще има подобрение.

 

Другото е да "пикае" дюзата на 1-ви цилиндър, да мокри свещта и от това да прекъсва. Може проблема да е глава/гарнитура и да вкарва антифриз в 1-ви цилиндър. Намалява ли антифриза? Какви грешки записва в контролера на двигателя?

Редактирано 26 Септември 2022 от VBI

[apisabvgd]

Пробвах да карам на бензин-няма разлика,паленето пак си е кофти.

Антифриза си седи на ниво и няма грешки в мотора.

Колата работи добре и си върви добре единствено прекъсва при запалване след престояване и то първите 10сек или ако подам газ в този момент изчиства по-бързо и заработва нормално.

Как да тествам инжекторите лесно без да свалям,има ли начин?

Ще тествам и антифриза за изгорели газове в него(има ли резон?)

Ще сваля свещите за сравнение на цвета.

[audi+]

Свали свещта на проблемния  цилиндър , почисти я механично  и пробвай с нея.Провери за нагар по челото на буталото ,премери компресията.

[apisabvgd]

Така свалих свещта на 1-ви цилиндър,прилагам снимка да я видите на около 500km с нея пали зле,даже се появи прекъсване преди да я сваля на изкачване примерно.

Сложих свещ на 30к км,от предишна смяна,колата запали перфектно и вс е точно.Вероятно и тя ще изкара още 300-500км.

Възможно ли е инжектор на газовата да я прецаква,гледам състоянието и сравнявам по снимки в нета,изглежда все едно е прегрявана,като от бедна смес,или мисля глупости?

On 9/26/2022 at 9:40 PM, audi+ said:

Свали свещта на проблемния  цилиндър , почисти я механично  и пробвай с нея.Провери за нагар по челото на буталото ,премери компресията.

Ако има нагар по буталото,какво ще рече това?Имам един ендоскоп,ще погледна да видя какъв му е статуса.

[VBI]

Поне по снимките свещта е идеална. Ако не работи ще е черна/омаслена/мокра

[apisabvgd]

Не мога да разбера как може да ги прецаква само на тоя цилиндър за такъв малък пробег.Вече гледам газови инжектори да сменя,че са на 140к км.А колата в момента със стара свещ си пали и си хвърчи,поне в следващите 400км...

Редактирано 7 Октомври 2022 от VBI
Не цитирай предходно мнение, ползвай бутона "@"