А3 8л 1.8 5V Атмосферен - проблем с паленето

[brannik]

Здравейте, колата е 1999 година, няма газ, само на бензин се кара. Пали когато си реши - на студено или на загрят двигател - няма значение, реши ли - не пали. Стартера върти, ток има 2 акумулатора (заради музиката). До някъде намерих от къде идва проблема - не се подава ток на бензиновата помпа. Релето е сменено, датчик колянов вал е сменен с магазински. Не е имобилайзър понеже индикатора с ключа не свети. Симптомите са много интересни - в движение гасне буквално за секунда и пак пали на скорост, просто усещаш едно придръпване. На свободна пак е способна просто да угасне - оборотите спадат до около 500 за момент и после гасне. Ако взема ток от друго място и го подам директно на пина на релето който отива към бензиновата помпа - няма проблеми, пали всеки път и не гасне. побеляха ми косите на млади години :D :D ако някой се сеща от къде другаде може да идва проблема да споделя.

[VBI]

Прегледай ел. инсталацията от релето на бензиновата помпа до компа на двигателя - вероятно окислен кабел/букса, гнездо на предпазител. На кой пин на релето подаваш напрежение - на бобинката (оперативната верига) или директно на превключващите контакти? За всеки случай отвори релето на бензиновата помпа и огледай добре платката за "студени" спойки - много често и от това е проблема.

[brannik]

подавам ток директно към оперативната страна. Т.е. изключвам компа от играта..  малко глупав въпрос ама къде е натикан компютъра и най-вече реле 30 😁 и не не е зад въздушния филтър, там стойка има ама не и кутия с 2 релета както би трябвало да бъде 

 

Редактирано 28 Октомври 2022 от VBI
Не цитирай предходно мнение, ползвай бутона "@"

[audi+]

Имах подобен проблем на бензинов автомобил , не беше ауди. След доста лутане  смених компютъра и проблема изчезна.

[VBI]

@brannik Доколкото знам компа на двигателя е от пасажерската страна между предното стъкло и коша на двигателя. Има случаи, когато тече вода върху компа и от това произлизат доста проблеми - окислява се куплунга му, понякога влиза вода и вътре. Така, че първо огледай компа на двигателя и куплунга му и след това самото реле на бензиновата помпа.