Audi B7 BFB 1.8T няма мощност

[benedetto]

Здравейте от 6 месеца съм с този автомобил . Обслужен е откъм ролки ремъци ,филтри ,клапан картера вентилация ,веригата и обтегача са сменени преди мен има фактури от чужбина. Колата не дава грешки но е доста спъната . Ако може да препоръчате някой с читава диагностика да види живите данни в движение ще съм благодарен .

[NIKO]

Преди 2 часа, benedetto написа:

Колата............е доста спъната

, в сравнение с какво?

[benedetto]

В сравнение с доста коли които съм карал през годините от 1.0 до 4.2. За 163 кс няма никаква пъргавост. Искам някой да направи качествена диагностика или някой който прави подобни коли. 

[anto1]

Щом го сравняваш със 4.2, може да е спънато,ако е сток си е толкова!

[benedetto]

Добре толкова ли няма някой колега със същият мотор да се видим някъде в София да направим съпоставка с неговата. Не съм рейсър не ме разбирайте погрешно ,просто искам колата  да е изрядна.

[NIKO]

Преди 22 часа, benedetto написа:

качествена диагностика

да, първо мини оттам, тогава чак се кахъри за моШност.

[benedetto]

Добре препоръчайте качествен диагностик за София .

[CVT]

Първо я засечи на равен път за колко време вдига от 0 до 100 км/ч, за да се види колко е зле и дали изобщо има проблем. Има много приложения за това както за Андроид така и за Айфон, пък и можеш просто да направиш клипче на таблото и да се види по него.

[svetliopp]

Те толкова си могат.

Слагай газ и си свиркай.

[user12321]

On 1/9/2023 at 10:17 PM, benedetto said:

Добре препоръчайте качествен диагностик за София .

 

Че това според мен трябва да е доста пъргав автомобил, моето TDI 130 к.с. стоков без никакви ремапи и тунинги бих казал че е супер пъргав , пък камо ли 163 к.с. Твоят автомобил ръчка ли е или мултитроник и ако е второто да не е пробмел с кутията?

https://www.auto-data.net/bg/audi-a4-b7-8e-1.8-t-163hp-26700

 

Според сайта 8,6 сек. от 0-100 , затова вземи си засечи, както каза колегата по-горе, ако ли не:

VAG Service German или Danko's Garage Sofiа бих препоръчал аз.

Редактирано 20 Януари 2023 от user12321

[sredo]

Здравейте, от няколко месеца имам Audi A4 B7 2005г. 1.8T BFB quatro с шест степенна скоростна кутия.

Ще използвам темата на колегата за да не създавам нова, защото имам същия проблем. Разбира се го каня него или пък, който иска с подобна кола да ги сравним, защото все си мисля, че колата трябва да върви повече.

Когато я купих я обслужих, смених също така и веригата между разпределителните валове и обтегача. След обслужването нямаше разлика във вървенето. 

Между 2000 и 3000 оборота се усеща някаква пъргавина, но над 3000-3500 оборота става доста мудна. На магистралата при 120-140 км/ч на темпомат (между Перник и Долна Диканя по баирите на пример) колата не може да си поддържа скоростта на 6-та скорост. Ускорението по баир е доста мудно. Като се качат пътници се усеща осезаемо във вървенето. С VCDS на 115-ти канал мисля, че беше гледах живи данни за турбото и колкото е изискваното налягане, толкова и надува турбото. Налягането стигаше до 1,6 бара. Преди няколко дни свалях първата ламбда сонда с цел да излизат изгорелите газове и през нейния отвор, защото се съмнявах, че е запушен катализаторът, но не усетих осезаема разлика във вървенето. Все пак не съм изключил все още проблема с катализатора.

Говорих с тези момчета с Дино теста в Годеч. Те ми казаха, че куатрото му тежало на този мотор и не се учудвали от това което им казвам.

Но все пак ма този мотор му дават максимална мощност от 163 кс. При 5700 об/мин и 225 Нм от 1950 до 4700 об/мин., което според мен означава, че поне 1950 об. до 4700 об. трябва да ускорява горе долу по един и същи начин.

Имам чувството, че понякога като я понапъна и постепенно започва да върви една идея повече.

Колата има и нов газов инжекцион. Няма разлика във вървенето между двете горива. Също така и няма разлика от преди и след монтажа на газовата уредба.

По магистралата като я карам по-кротко до 120 ми дава разход около 12/100 газ. Като я напъвам и карам със 140 и на горе ми дава разход над 16/100 газ. Това нормално ли е? На мен ми се струва прекалено като се има в предвид и че не върви.

Имам Audi A3 2001 г. 1.6 с AVU мотор. Имам чувството, че над 120 км/ч ускорява по-бързо от А4-ката.

Моля помагайте. Ще се радвам ако някой се съгласи да си сравним колите. Имам намерение и да я чипосам.

От съображения за сигурност няма да си оставям телефонния номер тук, но ако някой желае да се срещнем или да даде някоя идея може да ми пише на: 

sredo@abv.bg

Ще давам информация в темата какво съм направил и какъв е резутатът.

[HellBull]

Лошо е че и двамата сте от София и сте ми малко далече. Имам а4 б6 комби 1.8т със същия мотор но съм само на предно. Колата я взех януари месец и още тогава стокова ми допадаше доста как върви.На 6-ти март и беше направен ремап и колата тръгна да върви още по-добре. Разхода преди чипа ми беше 8,5-9 това е извънградско със настъпванки до 160-180 от време на време. След ремапа при същото каране ми качи 1 литър но е според мен е нормално това, все пак колата ускорява по-бързо до 160. Куатро никога не съм имал но по принцип с куатро системата има повече загуба на мощност докато стигне от двигателя до гумите. Чел съм някъде из форумите че на предно загубите са около 15% а с куратро е към 25% но колко е вярна информацията не знам. За чипосването ако наистина и има нещо на колата първо трябва да се оправи и така да се ремапва. Ако хората които правят ремапа са добри може направо и те да ти отстранят проблема. Това че на VCDS нищо не излиза малко ще затрудни нещата. Свещи сменял ли си? Като идея мога да ти дам да погледнеш дросела и всмукателните колектори в какво състояние са. Също може да пробваш да откачиш буксата на дебитомера да видиш дали няма да има разлика но там ако има нещо VCDS трябва да го хване.

[audi+]

Един двигател намаля мощността си и увеличава разхода на гориво , когато загуби част от компресията на цилиндрите си.

[sredo]

@audi+ В интерес на истината не ми е хрумнало, че може да има проблем с компресията. Следващата седмица ще измеря компресията и ще пиша пак.

[МММ1]

На 19.04.2024 г. at 12:48, sredo написа:

.. Колата има и нов газов инжекцион. ...  Имам намерение и да я чипосам.

 

Второто трябва по принцип да е след първото. Много зависи с какви компоненти е ГИ.

 

Колко искаш да върви ввтомобил с 1.8л двигател и постоянна система 4х4. Не ти ли харесва продаваш. Всякакви "чипове" и интервенции свалят цената.

[sredo]

@МММ1 Не смятам да продавам. Според мен има проблем и трябва да бъде решен.

[user12321]

Колега, един съвет от мен - не чипосвай и не ремапвай, оправи си проблема и си карай със всичко стоково.

[tonko2.0T]

А4 Б7 с 1.8T quattro е търсена комбинация.Но купето плюс двойното задвижване тежи.След чип ще вдигне 30 коня,но съединителя няма да държи.Заводско всичко е на Лук,но оригинален немски.Нищо общо с това което се предлага в момента.Иначе кутията е най-добрата за A4 B6/B7 1.8TQ,демек дълга.

[HellBull]

Да те подготвя и аз с малко излишни разходи ако решиш да чипосваш колата. Още преди чипа човека който ще я чипосва се качи да я покара и с VCDS гледа какво се случва и още тогава ми каза, че съединителя може и да не държи след ремапа и познай така и стана. Свали самия софт от колата преправи го и го сложи в колата. Тръгваме да караме и на 4-та и 5-та при рязко подаване на газ съединителя боксува. Смених феродов диск, притискателен диск и лагера като това удоволствие с труда ми излезе 550 лева. След като сложихме съединител пък му трябваше 4-5 дена да се напасне, че инъче и новя приплъзваше. Като се напасна взех да я настъпвам и се оказа пък, че на 4-таи 5-та скорост във високите обороти не и стига горивото та сега съм взел и бензинова помпа VDO която с отстъпката ми излезе 450 лева но още не е монтирана и проблема може да се окаже в инжекторите. Всичко това е описано в съседната тема та просто казвам да имаш едно на ум за непредвидени разходи.

[MrLover]

Колега имаш някакъв проблем с колата. Аз аз съм БФБ куатро, авант само, че е с 5 степенна кутия. Дори сток ако е изрядна колата си вървеше идеално в диапазона 120-180. Разхода то определено е висок, което също говори за проблем. Разход по магистралата с 140-150 е около 11-12 газ и то при доста по-къса кутия от твоята. Прегледайте периферията по мотора (дебитомер, блоу-оф, ламбда сонда, н75* свещита как са и катализатора също). 

Сток турбината надива около 0,6 бара (0,55 с точност), таке, че вижте дали не пренадува.

Редактирано Събота в 18:02 от MrLover

[МММ1]

Преди 16 часа, tonko2.0T написа:

... .Иначе кутията е най-добрата за A4 B6/B7 1.8TQ,демек дълга.

Демек  ... Най-кекавата за моделите б6/б7.  Синхронизаторът за втора скорост си е заминал преди 150 000 км. пробег.  Луфтове в торсена и те на около този пробег. 

Стоковият съединител си държи каквито и извращения да правиш с малката турбинка.  Но със стартове от място се предава веднага. То няма и начин. Кое би превъртяло първо ... 4 гуми или малко съединителче 228мм.

[tonko2.0T]

Идеална си е кутията,за това задвижване и купе.Всеки си има мнение.Става дума за стокова кола.

За силов тунинг има други мотори и купета.

[VBI]

Почисти дебитомера или ако намериш някой със същия двигател го размени за проба. Може да го видиш на живи данни ( 01 Engine -> 08 Measuring blocks -> 2 -> "go" ) какви стойности показва на 3-та при натиснат до долу педал на газта - при 5500+ оборота на двигателя трябва да стига 130 г/с ако е изправен. На ниски обороти трябва да е около 2.58г/с. Тези замервания се правят САМО на бензин и напълно загрял двигател.

 

Имах 10г. А4/В7 BFB quattro - вървеше перфектно на газ и бензин.