Audi coupe 2.0 ABK Не пали..

[kpetrov2601]

Проблема е че колата не пали, но малко предистория..

Историята започва с това че колата изведнъж спря да пали, но в редките случаи когато запалеше(понякога палеше на газ когато въртя на стартер и когато пусна ключа успяваше да запали) работеше перфектно, съответно установих че докато въртя на стартер не идваше искра в централния кабел от бобината до делкото и след това проверих центровката, мерих датчика на хол, смених детонационния датчик, опитах с друга бобина,рових из инсталацията за някакви нередности и месец по късно открих проблема в реле 30..

Сложих ново реле и искрата в мотора се върна, но все още не пали.Единствената разлика е че при въртене сега сякаш леко гърми и връща във всмукателния колектор, но нищо повече.. Дюзите са проверени и работят перфектно, регулатора на рейката е нов, релето за бензиновата помпа също е ново..

Някой срещал ли е подобен проблем и съответно ако може да сподели как го е решил.

 

 

 

 

[jiko58]

Смени таралежа на контактния ключ.

[Berkut74]

На централния кабел имаш искра,а на тези към свещите?Щом има гърмежи нещо с искрата не е наред,освен това че на извадена свещ от вън я има не значи че в цилиндъра "пробива".Когато не пали пробва ли да извадиш свещите след това,за да видиш дали ги залива?Налягането от помпата мерихте ли?Вижте от обратното гориво когато въртите дали връща!Капачката и палеца как са? Купи си палец на BOSCH с щампа на него R1.

Според мен ако беше от клемореда,с бутане трябва да пали без проблем!

За да си сигурен в искрата,ти трябва такъв уредhttps://zimber-tools.com/bg/tester-za-zapalitelnata-sistema-zr-36jtc1720a-zimber-tools.html,на около 2 см. трябва да пробива!

[vvulev]

Датчика на Хол сигурен ли си че е здрав ? 
Извади Делкото , Разглоби и го почисти. 
Моята от датчик на хол прекъсваше единият цилиндър и в последствие спря да пали съвсем.
Сложих друго делко което преди това го разглобих и почистих.
Смених Кабелите с нови Бошовски и сложих едни иридиеви свещи Денсо и се родих.
Капачката и Палеца на дистрибутора също трябва да провериш дали са здрави.
Провери си и свещите : Слагаш ги на "маса" закачени за лулите и завърташ ключа за запалването трябва да дават хубава искра , ако жълтее или кабела не ти е в ред или свеща е заминала.
 

Виж си и центровката , прави се по резката на маховика най-лесно. (С развити свещи че да няма компресия като въртиш коляновият вал да е по-лесно.)
 

 

Редактирано 31 Януари 2023 от vvulev
клип за центровката

[Milanski]

5-тата дюза работи ли?

Изпратено от моят DRA-L21 с помощта на Tapatalk