2.0 143 CAGA губи антифриз

[Plamen7185]

Здравейте колеги, имам следния проблем 2.0 TDI 143 к.с. код на мотора CAGA, имам колата от 1 година почти на 500 км горе долу ми губи по 600 700 гр. антифриз. Термостатите са сменени 2 пъти, огледал съм цялата кола за течове няма във маслото няма нищо чисто е. Смених 2 3 майстора никой не вижда да има проблем. Казаха ми че като прави регенерация на ДПФ дърпали по-малко но лампа за регенерация не ми е светкала. Ако някой е имал подобен проблем моля за съдействие..

[parconi]

Странно,моята кола е същия мотор,2011 год,често правя регенерации,особенно в градско на 200км карам я на много къси разстояния но антифриза не мърда. Кагато светне чека вече не е  добре работата,отиди и си тествай антифриза за изгорели газове,така на око не става,започни от там,как гледаш маслото,повечето са без щеки,при такава загуба трябва да вдигне нивото  на маслото,може да изпуска някое съединение и да се изпарява капейки по мотора,мокета в купето сух ли е..провери всичко това и все от някъде ще си покаже.Смени майсторите ,че това за антифриза при регенерация.......не говори добре за тях.

 

[Plamen7185]

Сух е мокета, имаше едно съединение точно до термостата но ги оправихме след това я покарах и пак го направи, маслото е ок и е на щека, дори го смених преди 100 км и от него беше пипнало 500 гр някъде което според е нормално. Гледана е от всякъде за всичко просто не виждам причина да го прави. 

[BECKO]

Представи си случая, в който главата е пукната леко около изпускателните клапани... даваш газ, вдига се налягането, пропуска по малко в генерацията в движение - няма хващане.

 

За това идеята на колегата за тест за изгорели газове в антифриза не е лишена от логика, така може да се елиминира възможността за пукната глава / гарнитура.

[zezo_inter]

Огледай двете малки тръбички от казанчето за антифриз.

по конкретно тази дето върви назад към мотора.

аз точно преди няколко дни имах такъв проблем.

Беше се спукала при зглобката.