Ремонт турбина 1.9 101к

[MAGAPASA]

Здравейте, колеги! Налага се да сваля турбината че е омаслена тръбата към интеркулера но  не  успявам да развия нищо, всичко е спекло яко, а уж преди година беше сваляна в сервиз за почистване което ме съмнява. Имаше други работи за ремонт и съм свалил цялата предница и имам подход и отпред. Ще кача и снимки. Ако някой може да сподели какъв е мачина или видео как стават нещата ще съм благодарен!

[NIKO]

Кои неща как стават? Развиваш, така стават нещата, ако не стане, късаш болтове/шпилки и сменяш. Чак видео.......

Друг е въпросът, ако нямаш правилния инструментариум и нужните умения, там вече обяснения не помагат.

[Manutd7601]

Когато я свалиш я пращай за рециклиране не се подлъгвай с разни почиствания. Щом омаслява към интеркулера имаш аксиална хлабина.

[MAGAPASA]

Да искам да я пратя на рециклиране. И без това съм разглобил всичко. Само  да  успея да я смъкна. Инструменти имам  много - гедории, ключове но наистина може да нямам подходящи, затова и питам. 

[NIKO]

Едно време бай Гой в гаражчето, киснеше такива спечени неща в нафта, сега си има нарочни за целта, проникващи смазки, напръскай сичко стегнало, чакай нощ, при развиване първо ЗАТЕГНИ част от оборота, тогава развивай. И не се развива на юруш, първо витка-две, връщаш, още малко, връщаш и така до края. Излишно е да се споменава, инструмента да е подходящ, без износване, държан и опериран в правилните посока и момент на сила. Обезмаслявай гайки/болтове преди развиване, мазното пречи.

[audi+]

Трите гайки към колектора не са от най приятните ,защото в ауди си ги монтират комплект  и в краен случай се налага  демонтаж на турбината с колектора.

[MAGAPASA]

Преди 5 часа, NIKO написа:

Едно време бай Гой в гаражчето, киснеше такива спечени неща в нафта, сега си има нарочни за целта, проникващи смазки, напръскай сичко стегнало, чакай нощ, при развиване първо ЗАТЕГНИ част от оборота, тогава развивай. И не се развива на юруш, първо витка-две, връщаш, още малко, връщаш и така до края. Излишно е да се споменава, инструмента да е подходящ, без износване, държан и опериран в правилните посока и момент на сила. Обезмаслявай гайки/болтове преди развиване, мазното пречи.

Благодаря колега! 

Преди 4 часа, audi+ написа:

Трите гайки към колектора не са от най приятните ,защото в ауди си ги монтират комплект  и в краен случай се налага  демонтаж на турбината с колектора.

И аз се замислих дали да не сваля колектора ама и там се опасявам да не се скъса някоя шпилка. Сега съм напръскал сWD 40 дано има ефект. 

[audi+]

Принципно при главата няма проблеми, защото е алуминий , но по бързо се демонтира след колектора стига с резбите всичко да  е наред.