Проблем с климатроник?

[novvkluba]

Здравейте, колеги. Имам един проблем, който се появи тези дни. Проблема се изразява в това, че като изключа econ режима (пусна компресора на климатика) започва едно стържене все едно не може да зацепи компресора и докато не изгася колата и не я запаля отново не спира. Пробвах да включа econ режима докато е запалена, обаче пак продължава да стърже. Ще съм ви благодарен ако някой сподели мнение какво да правя, нов компресор ли да търся или е нещо дребно. Колата е а3 8л 1.9 131 2001г. 

[s7r3l0k]

Според мен, магнитният съединител се е споминал. Продават се като отделна част, иначе цял компресор идва скъпо. Отиди на сервиз за климатици или на място, където ремонтират компресори. Ще ти кажат дали е съединителя или целият компресор е за смяна.

Сам не можеш да го смениш, ако не разполагаш с климатична техника. Не е и редно.

[novvkluba]

Разбирам те. Мисля днес да отида под колата и да накарам някой да пусне компресора и да гледам дали зацепва шайбата. Пък за майстор ако остане време ще се отиде, все пак прозорците все още работят хахаха 

[novvkluba]

Днес погледнах шайбата на компресора и установих, че магнитния съединител го няма... Явно проблема е бил в него, разхлабил се е и е паднал... Някой ако има такъв магнит, евентуално и гайката с която се закрепя (ще приложа и снимка) и му е излишен, може да пише и евентуално да го купя. Номера на компресора е SD7V16 1J0 820 803 F.

Edited August 8, 2023 by novvkluba

[s7r3l0k]

Матнитният съединител е цялото нещо, състоящо се от 3 елемента - бобина, ролка и шайба, заедно с крепежите. Това, за което говориш е шайбата. Ако беше изпаднало всичко, щеше да разбереш по доста по-неприятен начин.

 

Щом бобината и ролката са си на място, и само шайбата е изпаднала, можеш да провериш за нова шайба, неоригинална. Не е скъпа, върти ми се нещо от сорта на 20-30лв за Thermotec. Беше се случило на познат с бус VW, колега от форума с А3 мисля че сменя цял комплект, заради проблем с целият съединител на компресора.

Пак ти казвам, нека някой свали и провери компресора, да не се окаже накрая, че се нуждаеш от целият комплект съединител, а вече да си имаш купена шайба. Целият комплект си има и гайка, но само при един от производителите, при другите се продава без нея. Там цената е 150-200лв обаче.

 

Гайката я вземи от някоя автоморга, че не се продава под никаква форма, доколкото помня.

Как ме е яд, че изхвърлих цял компресор от А3 наскоро.

[novvkluba]

Проблема е решен със смяна на шайбата, вече всичко е точно и се разминах със 25лв ремонт. Мислех си, че гайката ще ме спъне, но се оказа обикновенна резба, просто въртенето от ремъка е обратно на часовниковата стрелка. Благодаря на колегата че сподели информация