Обслужване на автоматична скоростна кутия

[Selskiq]

Привет банда. От лятото има Q5, 2.0Т, 2020 година. Вече му наближи интервала за смяна на маслто на скоростната кутия. И тука идва въпроса, някой има ли ръководство как се сменя на тази АСК ? Тя е 7 скоростна с два съединителя. Дават, че има три филтъра и два вида масло (явно и това на раздатката включват). Ще съм благодарен ако някой успее да ми даде малко стъпки къде се намират и сменят тези филтри.

 

Поздрави Влади

[Papunov]

Здравей,

 

щом имаш 3, единият е вътре. Като се развие и махне картера. Другият се намира в една пластмасова кутийка до филтъра и третият мисля че беше отгоре. Този отгоре е доста скъп. Препоръчително е този дето в пластмасовата кутийка да го вземеш оригинален, защото върви с пластмасата, неоригинален е само пълнителят.. проблема там е че ако се счупи в движение пластмасата, ще ти изтече маслото за отрицателно време.

 

Желателно е маслото да се смени в сервиз, които се занимава с ремонт и обслужване на такива кутии, че нещата се специфични. Ремонтите са скъпи.

 

ПС: сега видях че е 2020 година, там може да са поразлични работите с филтрите.

Edited November 9, 2023 by Papunov

[Selskiq]

Вчера говорих с Автохит-а в Стара Загора, тъй като съм от там, и те казаха, че се сменя само маслото на тази скоростна кутия. Филтри и гранитури на капака се сменят само при ремот. 

[Papunov]

Така казват и в Ауди. Но задължително е мен да се смени вътрешният и външен филтър. Този скъпият дето е отгоре може да се спести. Трябва да се махне картера освен за филтъра и за да се изчистят магнитите от стружките насъбрани от съединителите.

Sent from my M2101K9G using Tapatalk

[boichopavlov]

А някой има ли представа за какво разглобяване иде реч да се сменят тези филтри? Картери, мехатроници, инсталации, тръби и за какво? За да се сменят филтри, които се сменят само когато се прави ремонт и то не винаги. Риска от повреда при това "ТОП" обслужване е огромен за течове, счупване на букси и т.н. АУДИ не предписва смяна на тези филтри при обслужване на тази кутия.

Edited November 12, 2023 by boichopavlov

[Selskiq]

Точно и аз имам тази диаграма и бях много стресиран, като им казаха, че за смяна на филтрите се сваля скоростна кутия. Но от ауди ми дадоха лъч надежда. 

BTW. Знаете ли колко литра е маслото, за да поръчам точно количество ?

Edited November 13, 2023 by VBI
Не цитирай предходно мнение, ползвай бутона "@"

[buzzi]

Привет на всички,заиграх се с моята 0B5 кутия и да споделя какво се случи.

Колата е Q5 2013 177мъртвеца.

s tronic.

Напълно случайно попаднах при мен и напълно случайно реших да стане кола от това троолейче,бкакто му казва жената.

 Взех всички масла за автомата 6 литра за механичната час 5 л и 1 литър за задния диференциал. Външен маслен филтър с конзола ОЕ ,някакви тръбички и о пръстени. От Порше човек ми каза че понякога се пукали и реших да се подсигуря.

Отделно взех комплект на майле външен и вътрешен филтър, гарнитура и  болтове .

Имах едно забавяне при смяна от задна на директна и понеже обичам да знам къде съм в конкретната ситуация реших да събирам маслото което източвам.

От автомата източих малко на 5 литра,събрах и това от вътрешния филтър. От механичната част 3.5 литра. Заден диференциал 1 литър .

Налях, след спазване на на изискването от 30 и малко градуса на маслото и работещ двигател  на  кутията 5.9 литра точно ,да съм загубил 20 грама. На механичната част 4 литра. На задния диференциал 1 литър.

Направи ми впечатление потракването на автомата, преди да допълня до максимум.

Постарах се много колата да е. напълно хоризонтална .

Излишно е да споменавам за моментите на затягане на болтовете .

Разходих малко това недуразумение и се върнах да поровя с софтуера . 

Намерих процедура по адаптация  и я направих.

И тролейчето тръгна .

Колата стана по чувствителна при подаване на газ. На auto от drive select режима, реагира различно спрямо натискането на газта.  Замислянето от R на D намаля наполовина.Вероятно искам твърде много .

Да спомена ,маслото е било сменяни от предишния  собственик преди 20 000 км

Не открих особено замърсяване по магнитите и филтрите..

Външните филтри ОЕ и мейле са буквално еднакви,с изключение на надписите.

Днес ваксинирахме двигателя и вече се движим като тролей по нанадолнище.

Мн приятно и динамично. Тръгването се промени драстично.

Да питам ,остарях и не виждам вече ,някой да е слагал auto hold ? Имам бутон но трябва да се пуснат 3 кабела . Схема или нещо по прегледно ако е попаднало на някой ще съм благодарен.

Забравих да напиша всички масла са ОЕ.

А това линка за адаптацията 

https://youtu.be/1e_AClLX3pI?si=NvkUoWCrSsK75F8r

 

Edited December 2, 2023 by buzzi

[Papunov]

Замислянето от задна към директна може да е от софтуера. При новите версии умишлено е сложено забавяне. Но не е кой знае колко голямо и се свиква с него. Моята си има това забавяне но това е за предпазване на синхронизаторите и съединителят.

Sent from my M2101K9G using Tapatalk

[buzzi]

Вероятно,на съм карал никога автомат повече време. С последна версия на софтуера съм за кутията.

[Drone]

За Auto hold виж Папазофф. Той кара 8R 2ка бензин. И е правил доста неща. На мен ми каза 100тина лв. Аутохолд-а си е глезотия, която като се стопли времето мисля да направя. Няма го това държане на педала на спирачката като се стои на светофара, а и ако се пусне старт-стоп-а пак не държиш спирачка. 

[buzzi]

Монтирах днес auto hold ,големите майсторища искаха цял ден да им оставя колата,освен че съм дърт и не видим ми отне 3 часа .

Бах тоя ден.....

Не е лошо,сега умувам как да го направя да е перманентно включен,без колан .

Май няма да ми се получи.

[Envo]

Преди 9 часа, buzzi написа:

Монтирах днес auto hold ,големите майсторища искаха цял ден да им оставя колата,освен че съм дърт и не видим ми отне 3 часа .

Бах тоя ден.....

Не е лошо,сега умувам как да го направя да е перманентно включен,без колан .

Май няма да ми се получи.

Колега, би ли споделил малко повече инфо: от къде си взе бутона, какви манипулации са нужни за монтажа.

Аз нямам тази функция и имам интерес за такъв ретрофит.

[buzzi]

Ровиш в нета ,схеми картинки видео и монтираш,врътка си е.

Първо трябва да се провери дали модула ти поддържа тази функция.

Три кабела са един + към произволно празно гнездо,обувките са специфични и към АБС и към бутона.

 

[mhi406vt]

Auto hold е най-безмислената екстра на автомата, ма карай, който иска, да слага, въпрос на свикване е, аз никога не я ползвам. Поддържа се само от АБС с код 1AT. Ако ABS-a e 1AS, не става. 

[buzzi]

За София си е екстра, особено за човек със стаж на ръчна кутия над 35 год.. Доста често ми се случваше да изпускам леко колата напред. А сега си там ,където съм спрял. 

Само че, това работи при скорост 0 и сработила стоп машинка на педала на спирачката.

И 1 км да има спирайки,не сработва.

Отчитам че  да се изключва само ,при изваждане на колана или спиране на мотора е предимство.По горе писаха че маневрите не са особено комфортни с активиран бутон.

[Drone]

Хич не е безсмислена като седиш в трафика.  Каня се от доста време да си поръчам копче от китайците и да я оставя при някой да ми го монтира. На Светофар вместо да седя на спирачката ще си почивам  

 

 

[zhelyazA6]

Добре, че моята е американка и нямам такова нещо....

Всъщност имам, ама действа само на баир...

Edited February 7 by zhelyazA6

[Drone]

Винаги можеш да си сложиш  Трябва ти друг бутон и окабеляването май е по-голямата играчка  

[Blagoi2]

На 2.12.2023 г. at 17:54, buzzi написа:

Привет на всички,заиграх се с моята 0B5 кутия и да споделя какво се случи.

Колата е Q5 2013 177мъртвеца.

s tronic.

Напълно случайно попаднах при мен и напълно случайно реших да стане кола от това троолейче,бкакто му казва жената.

 Взех всички масла за автомата 6 литра за механичната час 5 л и 1 литър за задния диференциал. Външен маслен филтър с конзола ОЕ ,някакви тръбички и о пръстени. От Порше човек ми каза че понякога се пукали и реших да се подсигуря.

Отделно взех комплект на майле външен и вътрешен филтър, гарнитура и  болтове .

Имах едно забавяне при смяна от задна на директна и понеже обичам да знам къде съм в конкретната ситуация реших да събирам маслото което източвам.

От автомата източих малко на 5 литра,събрах и това от вътрешния филтър. От механичната част 3.5 литра. Заден диференциал 1 литър .

Налях, след спазване на на изискването от 30 и малко градуса на маслото и работещ двигател  на  кутията 5.9 литра точно ,да съм загубил 20 грама. На механичната част 4 литра. На задния диференциал 1 литър.

Направи ми впечатление потракването на автомата, преди да допълня до максимум.

Постарах се много колата да е. напълно хоризонтална .

Излишно е да споменавам за моментите на затягане на болтовете .

Разходих малко това недуразумение и се върнах да поровя с софтуера . 

Намерих процедура по адаптация  и я направих.

И тролейчето тръгна .

Колата стана по чувствителна при подаване на газ. На auto от drive select режима, реагира различно спрямо натискането на газта.  Замислянето от R на D намаля наполовина.Вероятно искам твърде много .

Да спомена ,маслото е било сменяни от предишния  собственик преди 20 000 км

Не открих особено замърсяване по магнитите и филтрите..

Външните филтри ОЕ и мейле са буквално еднакви,с изключение на надписите.

Днес ваксинирахме двигателя и вече се движим като тролей по нанадолнище.

Мн приятно и динамично. Тръгването се промени драстично.

Да питам ,остарях и не виждам вече ,някой да е слагал auto hold ? Имам бутон но трябва да се пуснат 3 кабела . Схема или нещо по прегледно ако е попаднало на някой ще съм благодарен.

Забравих да напиша всички масла са ОЕ.

А това линка за адаптацията 

https://youtu.be/1e_AClLX3pI?si=NvkUoWCrSsK75F8r

 

Здрасти колега колко пари ти струва всичко.

[buzzi]

Няма как да помня това.