Газ на 2,0 115 к.с.?

[Geremi]

Здравейте колеги! Въпроса ми е може ли на B4 2,0 115 к.с. да се сложи обикновена газова и ако може какви са рисковете и колко би ми струвал ремонта ако нещо се прецака?

[RaDi_b4]

Здравейте колеги! Въпроса ми е може ли на B4 2,0 115 к.с. да се сложи обикновена газова и ако може какви са рисковете и колко би ми струвал ремонта ако нещо се прецака?

1. Може

2. Дебитомер, ламбда, кутия за въздушния филтър.

3. 250 лв 120 лв 80 лв

[AUDIST]

Потърси в старите теми има поне 2 теми за газово на същия двигател.

И още едно към рисковите : катализатор

Някои рискове могат да бъдат намалени, други премахнати в зависимост от инвестицията и задкормилното устройство

[JohnP]

Зависи и от двигателя. Ако е пълна инжекция (АВК) не е препоръчително обикновена газова.

[Volf]

Здравейте колеги! Въпроса ми е може ли на да се сложи обикновена газова и ако може какви са рисковете и колко би ми струвал ремонта ако нещо се прецака?

Не зная дали е обикновена газова - 450 лв., кръгла бутилка от 45 л., поставя се на мястото на резервната гума. Използвам я 4 години без проблеми. B4 2,0 115 к.с. двигател ABK.

[Geremi]

Зависи и от двигателя. Ако е пълна инжекция (АВК) не е препоръчително обикновена газова.

Каква марка ти е газовата колега и как превключваш газ/бензин, ръчно или автоматично над определени обороти.

[Volf]

Зависи и от двигателя. Ако е пълна инжекция (АВК) не е препоръчително обикновена газова.

Каква марка ти е газовата колега и как превключваш газ/бензин, ръчно или автоматично над определени обороти.

Трябва да проверя за марката. Превключването е автоматично. Пали на бензин при мигаща светлина. При обороти над 2000 превключва на газ постоянно. Има сензорно бутонче за установяванв на различни режими на работе - само бензин, само газ или автоматично превключване бензин-газ.

[Geremi]

Добре де какво става ако все пак ми гръмне дебитомера, оставам на пътя или мога да карам на газ?!

[Lube]

можеш да си караш на газ, ама на бензин не държи обороти...

Просто може да работи единствено ако подаваш газ постоянно, демек палиш си на бензин, ама си играеш е педала, да не угасне, и като загрее минаваш на газ.

Иначе не се бой, има начини за въстановяване до 80-85% от ефективноста на дебитомера..., но пък и трябва да си покарваш на бензин да не се запушат дюзите!

[viper82]

Батка слагай обикновенна газова и да не ти пука.Аз съм с такава и засега да чукна на дърво нямам никакви ядове.Ако всичко ти е в ред ядове от сорта на гърмежи,прекъсване на бензин,или гаснене пак на бензин няма да имаш-гарантирам ти!!!!Мойта вече 40000 км. я търкалям на газ и ядове нямам с нищо така,че бодвай една обикновенна газова и да не ти пука кой какво казва...

[VBI]

Батка слагай обикновенна газова и да не ти пука.Аз съм с такава и засега да чукна на дърво нямам никакви ядове.Ако всичко ти е в ред ядове от сорта на гърмежи,прекъсване на бензин,или гаснене пак на бензин няма да имаш-гарантирам ти!!!!Мойта вече 40000 км. я търкалям на газ и ядове нямам с нищо така,че бодвай една обикновенна газова и да не ти пука кой какво казва...

[Ванката_]

Аз пък съм на мнение че обикновенна газова на тоя мотор не е най-удачния вариант.

Накрая като одариш чертата мое се окажат груби сметките с тая икономия

[viper82]

Аз пък съм на мнение че обикновенна газова на тоя мотор не е най-удачния вариант.

Накрая като одариш чертата мое се окажат груби сметките с тая икономия

Що?????? Аз веднага ще ти одаря моята черта а тя е,че съм ходил точно три пъти да ми регулират газовата което умножено по 7 лева е равно на 21 лева.

[Ванката_]

Що?????? Аз веднага ще ти одаря моята черта а тя е,че съм ходил точно три пъти да ми регулират газовата което умножено по 7 лева е равно на 21 лева.

Що така мисля,дай Боже всекимо твойте разходи

имал съм честа да карам тая кола с газ близо 2 год. и това мисля по въпроса

[RaDi_b4]

........, но пък и трябва да си покарваш на бензин да не се запушат дюзите!

не е гаранция - мойта не е виждала бенц от 1 година и нищо и няма-пали барут

Редактирано 11 Октомври 2007 от RaDi_b4

[VBI]

Аз моята я карам вече година и половина и нямам проблем, с изключение на гръмването на дебитомера в началото. Това се дължеше на лош реглаж и в последствие както сам се убедих в липсата на ламбда-емулатор. Дебитомера успях да го възстановя напълно, без да купувам друг или някакви части. Само доста работа и настройки ми отне докато го вкарам в норми. Така, че по майстори пари не съм давал. Затова смятам че ако АГУ-то е добре поставено и регулирано - дори и да е обикновено (както е при мен) няма да има проблеми . Колкото до дюзите - хубаво е да се пали винаги на бензин, така не се запушват а и мембраните в главата на инжекциона не стоят на сухо и не се скапват. Вярно е, че е възможно да пали без проблем на бензин дори и когато дълго време не са ползвани, но дори и най-лекото им запушване води до голям разход на бензин после . Аз лично предпочитам да държа в изправност и двете системи, защото не може да отидеш с туба да си сипеш газ . Моя ключ е автоматичен и винаги всяко първо палене ми е на бензин. Отделно съм го преработил малко за да може под 20С да не превключва на газ. Така сутрин двигателя работи на място 1-2 мин. и след това минава на газ. Общо взето с около 10л бензин карам 3-4 месеца, като го ползвам само за подгряване на двигателя, което е 5-6лв. на месец допълнителен разход и това е нищо като сума.