а4 1,9 TDI 110hp

[oblaka]

Колеи надявам се на вас вече.колата ми прави проблем.като и дам повече газ и изведнъж губи мощност.като я угася и запаля пак и се оправя.от какво може да е това.моля помогнете

[PRR]

Турбо

[ivelin_sl]

най-добре да ти давам 7-8к. за нея и да те отървавам

[shamana]

По скоро е клапана на турбото.

[Niko_F1]

Обща болест колега. Пу тез пусти клапани..

[D-M@X]

По скоро е клапана на турбото.

точно така !!!!!!

[oblaka]

точно така !!!!!!

за кой клапан става въпрос че те май са няколко.

ще се оправи ли при смяна и колко би ми струвало това.

[Пламен П]

за кой клапан става въпрос че те май са няколко.

ще се оправи ли при смяна и колко би ми струвало това.

Клапан за освобождаване на голямото налягане след турбото. Често се разваля като се замърси турбината от изгорелите газове. Май го сменят и всичко ще ти излезе под 100 лв. Ама си е добре някой сервиз за турбота да ти го видят. В София има един RealTurbo на околовръстното шосе. И аз моята ще я водя на тест за турбото през пролетта, че не съм я замервал. Иначе не усещам да има проблем.

[oblaka]

ахм,мерси

ще пробвам да го сменя и да видя какво ще стане.

[se7en]

Колега, кажи какво стана с тоя клапан, смени ли го, оправи ли се проблема, че и моята ми насича нещо м/у 2000 и 3000 оборота?! Да не отварям нова тема, искам и аз да споделя симптомите, а които разбират и ако имат време и желание ест', да дават идеи (мотора е 1.9ТДИ 90кс, колата е А3):

Преди смяната на консумативите, турбината свистеше осезаемо.. а сега... не се чува... При смяната на консумативите, бяха скъсали някакъв болт и се налагало да свалят турбината за да го подменят. След ремонта обаче се започна със случките... Когато е студена, няма аномалии, но като стопли (90оC) забива носа при рязко подаване на газ (на 2-а, 3-а и 4-а), след 5/6км шофиране при топъл двигател работи на място с нестабилни обороти (~900/~1100), като през 5/6сек. падат и се качват, след нови 5/6км спокойно шофиране, оборотите се стабилизират на ~900, повторно 5/6км интензивно шофиране, продължава да се усеща придърпване и загубата на мощност, но при спиране на място оборотите са си ~900 без да се качват. Също така и понамирисва на нещо нагорещено... Понеже когато я купих, меката връзка след колекторите беше скъсана, след смяната и с нова, колата загуби мощност и отидох да избушат катализатора, който ест' се оказа задръстен (предполагам и поради това се беше скъсала меката връзка). Отвориха го, изкормиха го и след това го завариха с CO2. Така, че по всяка вероятност той отпада...

Моля за помощ към разбиращите и хората с подобен опит!?

[oblaka]

колега така и не смених клапана понеже имах едно извънградско пътуване и като я карах десетина клометра със 180 и се оправи.сега го няма проблема.не мога да си го обясня и се надявам да не се появи отново

Редактирано 13 Февруари 2008 от vladi_di

[oblaka]

колеги оправих проблема по много лесен наччин за 1 час. сега колата върви перфектно ,по-добре и от преди даже.

че да обясня. напавих следното:>

1. раглобих контролера на колата и го извадих ,видях къде влиза в него едно маркуче и го откачих.

2. промох датчика без дго разглобявам с коресилин и една спринцовка с иглаи въздух .(от него изтече страшно много мръсотия като клей направо).

3. промих маркучето което отива от контролера до турбото,за да няма в него масло и тем подобни.подмених маркучеето в компютъра и сглобих всичко обратно.

4. свалих и измих дебитомера ,който се намира до въздушния филтър.

и ефекта беше невероятен.това все едно не е моята кола.

[EXPLOSIVE]

колеги оправих проблема по много лесен наччин за 1 час. сега колата върви перфектно ,по-добре и от преди даже.

че да обясня. напавих следното:>

1. раглобих контролера на колата и го извадих ,видях къде влиза в него едно маркуче и го откачих.

2. промох датчика без дго разглобявам с коресилин и една спринцовка с иглаи въздух .(от него изтече страшно много мръсотия като клей направо).

3. промих маркучето което отива от контролера до турбото,за да няма в него масло и тем подобни.подмених маркучеето в компютъра и сглобих всичко обратно.

4. свалих и измих дебитомера ,който се намира до въздушния филтър.

и ефекта беше невероятен.това все едно не е моята кола.

За кой контролер става въпрос и как изми дебитомера ?!?!? Нямаш ли снимков материал?

[oblaka]

за съжаление нямам снимки. става въпрос за компютъра на колата който е в отделението на акомулатора под чистачките. себитомера се сваля и от задната страна се сваля мрежичкта внимателно и се промова с коресилин няколко пъти .моге да използваши мног мека четчица

[darkzealot]

за съжаление нямам снимки. става въпрос за компютъра на колата който е в отделението на акомулатора под чистачките. себитомера се сваля и от задната страна се сваля мрежичкта внимателно и се промова с коресилин няколко пъти .моге да използваши мног мека четчица

По т.2 за кой дат4ик то4но става въпрос, 4е и на мен ми говорят за някакъв дат4ик, който бил в самия компютър и заради него искат да ми сменят целия комп. И при мен колата забива на 3000 оборота и става като тролей...След като я изгася и запаля отново проблема го няма докато не я дръпна до 3000 оборота и отново същото...

[oblaka]

По т.2 за кой дат4ик то4но става въпрос, 4е и на мен ми говорят за някакъв дат4ик, който бил в самия компютър и заради него искат да ми сменят целия комп. И при мен колата забива на 3000 оборота и става като тролей...След като я изгася и запаля отново проблема го няма докато не я дръпна до 3000 оборота и отново същото...

ам като разглобиш компютъра и той се вижда.малка черна кутийка в ковт влиза маркуче.(не се опитвай да я отвориш ами я промий с игла и спринцовка)