A6 C4 2.0 16V

[Martin_Lozanov]

Здравейте колеги, скоро ми предстои купуване на кола, става въпрос за Ауди А6 2.0 16V 140 коня. Искам да попитам как е този двигател, аз карам колата вече 9 дни и страшно много харесва. Има някакъв проблем с климатроника и при 20 градуса духа топло, а при 18 студено(когато е със снежинката) Иначе като возия и всичко останало съм много впечатлен. Какво ви е мнението за този двигател - вървеж, разход, слаби места..

Благодаря предварително

[Martin_Lozanov]

Забравих да кажа, че е бензин. И като натисна педала на газта, до средата се втвърдява и след това, като го натисна до долу, направо излита... какво ли е това?

[Jamo]

Това с педала на газта се нарича 'двоен педал' , под горния имаш и долен с цел икономия на гориво. По твърдия педал върви повече и харчи повече.

Аз лично карам такъв мотор и съм много доволен , само че нещата около мотора доста ми се прецакаха.

[Martin_Lozanov]

Какво значи, че са се прецакали, аз се влюбих в тази кола и вече почти съм я взел. Само като разход не съм засичал все още(а крака си ми тежи ) Иначе като цяло какви са ви впечатленията за този автомобил? Забравих да добавя, че е комби.. Предварително благодаря за всяко мнение

[monz]

Темите станаха 4. И на мене ми е смешно вече. Забелязвам обаче, че все повече АСЕ-та се продават, докато другите мотори не толкова. Що ли, се питам...

Колега, колко пари ти искат за колата?

Редактирано 17 Септември 2008 от monz

[Martin_Lozanov]

3500

[Nikieva]

Еиий ма тва е съмнителна цена бе,братчет

[Martin_Lozanov]

така е от познат е. Само че сега се прибрах с такси, защото машината категорично отказа да запали. Оставих си я, не виждах проблем, и сега въртя дава на контакт, светка всичко и като тръгна да паля - НИЩО?!?!? Нито върти стартер нито нищо, от какво ли може да е това?

[slav4o]

Вероятно ти е паднал акумулатора или се е повредил самия стартер. Пробвай първо някой да ти даде ток и ако запали , търси вероятно окъсяване или оставен включен консуматор /мигач ,габарити ,фарове и т.н./. Ако не е това може да е свършил и самия акумулатор!

Редактирано 19 Септември 2008 от slav4o

[Lube]

По всеобщо(преобладаващо) мнение това е един от най-проблемните мотори на Ауди.

Сам си решаваш

[Lord of the Rings]

Когато я взех моята също имаше проблем с акумулатора. На АСЕ то трябва повече ток при запалване се оказа. Двигателя превърташе по 4-5 оборота ама не палеше, имах едни скапани кабели, от Метро и помолих един на близо да ми даде ток - двегателя пак превърта едвам едвам и пак не пали..... Обадих се на пътна помощ и дойде един чичка с москвич - разбирач се оказа! Извади негови кабели свърза ги и вика "А сега пали"! Ми това упражнение го правих - викам... Она се хили - давай, давай пали! Ми завъртях и запали от два оборота! Само че неговите кабели беха дебели!!!! След това и аз сам си направих кабели от кабел за електрожен 16 квадрата

Така че, най-добре сложи читав акумулатор и пробвай дали ще запали...

[Martin_Lozanov]

Значи, днес с още няколко човека я бутнахме и запали, оставих я пред нас и тръгнах с другата кола(добре, че не съм я продал ) По-късно пробвах пак, но пак не запали. Казаха ми, че може да е стартера или бендикса... И аз незнам вече, ще я водя на ремонт тези дни - стига да има кой дам е бутне

[monz]

Когато я взех моята също имаше проблем с акумулатора. На АСЕ то трябва повече ток при запалване се оказа. Двигателя превърташе по 4-5 оборота ама не палеше, имах едни скапани кабели, от Метро и помолих един на близо да ми даде ток - двегателя пак превърта едвам едвам и пак не пали..... Обадих се на пътна помощ и дойде един чичка с москвич - разбирач се оказа! Извади негови кабели свърза ги и вика "А сега пали"! Ми това упражнение го правих - викам... Она се хили - давай, давай пали! Ми завъртях и запали от два оборота! Само че неговите кабели беха дебели!!!! След това и аз сам си направих кабели от кабел за електрожен 16 квадрата

Така че, най-добре сложи читав акумулатор и пробвай дали ще запали...

[Martin_Lozanov]

Освен това колеги, само да питам, свети ми лампичката на борд комп - горе в дясно(червена е) и също така и на airbag-а? Какво би могло да значи това? Предварително се изивнявам за наивините въпроси, но съм все още лаик.

[VBI]

Значи, днес с още няколко човека я бутнахме и запали, оставих я пред нас и тръгнах с другата кола(добре, че не съм я продал ) По-късно пробвах пак, но пак не запали. Казаха ми, че може да е стартера или бендикса... И аз незнам вече, ще я водя на ремонт тези дни - стига да има кой дам е бутне

Възможно е проблема да е тоците по свещите - ниско напрежение. Щом на бутане пали веднага според мен проблема може да е в изгорял резистор на палеца на делкото или скапан централен кабел м/у бобината и дистрибуторната капачка. При палене на стартер напрежението на акумулатора пада под 10В (зимно време дори до 8В). Бобината подава искра с напрежение около 25000В при захранване на бобината номинално 12В (естествено по време на въртене индукционно напрежението на първичната намотка се вдига до 200-300В). С една дума при драстично падане на захранването на бобината (от скапан акумулатор както казва Lord of the Rings примерно или лоша връзка) е нормално да запали трудно или въобще да не запали. Ако обаче акумулатора е ОК възможна причина са палеца, централния кабел от бобината до дистрибуторната капачка, самата дистрибуторна капачка или дори бобина (по-рядко). Така, че не е лошо да погледнеш и тези неща. Предполагам, че свещите са ти наред?

[Nikieva]

Ами VAg-com четене,специално за еърбега може да са много неща,от букса до датчици.

Междо другото аз неразбрах,при подаване на контакт и завъртане стартера върти ли?

И при запалена кола волтметъра какво ти показва?

Редактирано 19 Септември 2008 от Nikieva

[Martin_Lozanov]

не върти въобще, само се чува едно "тък" и тфа е , после след бутане пали.... ?това, което ме притеснява е, че на светофар например форсира леко - от 900 до 1200 оборота и така стои?!??!? но не спира?а освен това на светофар като спра, фосира от 800 до 1200 оборота и по някое време се успокоява, според мен това не е норамално.волтметъра стои между 12 и 16 - тоест има ток.

[monz]

Купил ли си я вече?

[Nikieva]

Що не погледнеш акомулатора....?

[Zaharieff]

Купил ли си я вече?

Това е по-важния въпрос

[Martin_Lozanov]

Не съм я купил все още, а акумулатора отивам след малко да го видя и ще ви пиша после, дано да се разреши проблема само от него.

[VBI]

....... 12 и 16 - тоест има ток.

Провери си стартера щом въобще не върти (аз бях останал с впечатлението, че върти, но не пали двигателя ) и също така ПОЧИСТИ клемите на акумулатора и провери дебелата "маса" от акумулатора към купето и двигателя да не е скъсана/зацапана/клеясала. Волтметъра трябва да стои м/у 12-14В, а не 16В! Явно ти презарежда и причината пак може да е от зацапани клеми или заминал акумулатор (мъртва клетка примерно).

[Martin_Lozanov]

В клемите беше причината - бяха се разхлабили, почистих ги и веднага запали Сега остава да намеря място със свястна диагностика, да я прегледат и това е

[VBI]

Ето - много шум за нищо . Единственото неприятно нещо (освен нервите и разправиите с майстори) е, че от едни хлабави (клеясали) клеми може да има много неприятни последици за колата - от изгорели крушки, касетофон и т.н. до повреда в ЕКУ-то, ел. блок на АБС-а заради презареждането (няма го товара от акумулатора) и по-високото напрежение, с което се захранва ел. инсталацията. В някои случаи напрежението може да достигне до 20-30В! Затова не е лошо 1 годишно да се отвият клемите от акумулатора, да се почистят добре (топването на клемата в пластмасова чаша с газирана вода прави чудеса дори и с най-мръсните екземпляри ), да се намажат с технически вазелин или грес и клемите и изводите на акумулатора и да се стегнат добре. Защото "ток и жена искат яко стягане" (само да не ме види благоверната ).

Редактирано 20 Септември 2008 от VBI

[Martin_Lozanov]

екстра стана, че аз се бях притеснил. А днес се загледах в пръчката за маслото - лангърка се здраво и все едно я няма, та ходих до ауто + и тоя ми каза че нямали пръчки, направо бях изумен а е хубаво да се вземе нова. И колеги, още един въпрос - добре ли е да се измие двигателя, защото собственика ми каза, че никога не е бил измиван, а ме притеснява да няма лоши последици.