1.4 TFSI vs 1.9 TDI

[illmatic]

Според вас кой печели този сблъсък? Става дума, ако можете да си избирате между двете коли, коя бихте избрали?

1.4 бензин 125 конски сили, 6-степенна ръчна скоростна кутия. максимална скорост 203км/ч, от 0-100 за 9.6 секунди. разход на 100км 7.9/5.0/6.0 (градско/извънградско/комбинирано)

или

1.9 дизел 105 конски сили, 5-степенна ръчна скоростна кутия. максимална скорост 187км/ч, от 0-100 за 11.7 секунди. разход на 100км 6.1/4.0/4.8

?

разликата в цената е минимална и не е от значение. и в двата случая става дума за чисто нова кола след фейслифта (то не че има значение, де, те двигателите са същите). бензинът е по-пъргав, дизелът харчи по-малко, но пък самият дизел (горивото) е по-скъп (засега..). кажете други съображения.

[johnny_]

В конкретния случай 1.4TFSI е правилния избор. Тоя мотор 1.9ТДИ е помпа-дюза и е шумничък, освен това е доста куц като вървеж.

Редактирано 30 Октомври 2008 от tsvet40

[Ицката]

И аз бих избрал бензинката

[Paho]

Това 1.4 ми се струва че ще е доста по пъргаво Пък и данните за разхода също не са големи.

Аз давам глас от този избор за бензиновият мотор

[stani76]

При тая разлика от 1 литър в средния разход бензинката печели. Видях наскоро през ноща една а3 феислифт - новите фарове с LED изглеждат много добре!!

[SpeedyMan]

Според мен TDI, ако е по-икономичен. Ама зависи за какво ще се ползва колата. А това 1.4 TFSI нещо не съм чувал добри отзиви до сега. Иначе ме кефи като идея

Редактирано 29 Октомври 2008 от SpeedyMan

[xtreme_style]

Което и да е FSI избирам пред ТДИ , особено пък Т .

[Archetype]

Ако не се лъжа дори на тигуан се слага 1.4 тфси заради това съм за него

[illmatic]

и аз май симпатизирам повече на бензиновия модел, но този разход от 8литра (който в софия май няма как да е под 10) не ви ли "притеснява" в сравнение с 6-те литра на дизелчето?

[stef_nikolaev]

Ако караш повече от 50-60км дневно вземи дизел, каквото и да си говорим е по-икономичен.

Иначе аз съм за 1.4 TFSI, по принцип освен всички предимства бензинките имат по-плавна характеристика, например моята приятелка я боли корема като я возя в дизелак.

Освен това като сваля стъклото и ме лъхва миризма на нафта, даже на новите коли с катализатор е още по-гадна миризмата, макар и с по-малко вредни емисии.

Ако искаш икономия - дизелака, ако искаш кеф и комфорт - бензин.

[monz]

Ако не се лъжа дори на тигуан се слага 1.4 тфси заради това съм за него

Да, но там версиите са 140 к.с., 150 к.с., 160 к.с. и 170 к.с.

[verter]

Пробвал съм и двата мотора на нова А3.

трудно може да се сравняват дори

1.4TSI е много по-добър

[Cocteau]

А как е като въртящ момент?

[illmatic]

200/1500-4000 Nm за бензиновото и 250/1900 Nm за дизеловото

[Raino]

бензоновия отвсяъде

[verter]

1.4 TSI Върви толкова, колкото 1.8Т (150к.с.) на А6. Може като се разработи (защото карах чисто ново) да се развърви и по-добре.

Много приятно набира и тегли навсякъде по оборотомера. Абе доста приятно моторче.

Дизела (105к.с.) на 4-та и на 5-та е пълна скръб. Къде са тия 250 НМ само в ауди знаят

Много е шумен докато набира, и при запалване тресе цялата кола

[exstasy]

Само и само да лапат пари от 2.0 TDI са скопили 1.9 TDI до 105к.с.

Щом verter ги е тествал, работата е ясна.

Иначе, ако се кара много дизела ще даде по-добра икономия.

Редактирано 30 Октомври 2008 от exstasy

[SpeedyMan]

Еми аз нещо 2.0 TSI съм си харесал.. ама може и на 1.4 TSI да се спра някой ден

[verter]

На мен много ми допадна това моторче. Само стига да е или на А3 или на Голф.

Адски безшумен е, и няма турбо дупка, все едно е атмосферка. Позалепва на седалката и при 2000об/мин. Пробвах Голфчето и на 4-та с 2000об - много добре.

На А3-ката нещо не го усетих така като в Голфа, но може и да съм очаквал повече първия път от него.

По добре е от скопен дизел. Средния му разход го дават 6.0л, а на дизела е към 5.0л.

[Wizi]

200/1500-4000 Nm за бензиновото и 250/1900 Nm за дизеловото

Просто след тези данни би било смешно, ако човек продължава да се чуди!

Какво пестене на гориво? Колко по-евтино ще излезне да го караш този умрял от гъдел дизел при положение, че нафтата е по-скъпа от 95? Дизела ако беше в комбинация с новата 7 скоростна DSG кутия да добави малко удоволствие от шофирането в задръстване и да свали разхода до тотален минимум - бих се замислил.... но може би в крайна сметка само бих

[Jorata]

Да не говорим, пък и че бензинката е със 6-степанна ск. кутия!

[evildevil]

ФСИ е адската технология! Бих я предпочел винаги пред ТДИ, ако не е комън-рейл. А тва от 1.4 да изкарат 125 коня и да харчи още като 1.4 си е направо маниакално!

[verter]

Колегата просто да направи един тест драйв и на двата мотора. В ПоршеБГ ги имат налични.

1.4TSI е бижу двигателче

фен съм му вече

Доколкото разбрах, малките варианти с 122/125/140 коня са само с турбина, а големите братчета с по 160/170 коня са турбина + компресор.

Обаче разликата между примерно 125 и 160 коня е 3500 евра.

При версията с 122 коня, 80% от максималния въртящ момент е на разположение още при 1250 об/мин - Това ако не е постижение, здраве му кажи.

Освен това максималната мощност от 122 коня е на разположение от 5000 до 6400 оборота !!!!!!

144Нм на 1 литър обем от двигателя! (стандартен мотор с обем 1.4 развива около 120-130Нм)

масимален надув на турбината 1.8 бара и 220 000 максимални оборота в минута

Тегло на двигателя около 130 килограма.

Редактирано 30 Октомври 2008 от verter

[danvan]

Един глас за бензинката в конкретния случай

[BECKO]

Пак сравнявате кон и кокошка - тая помпа-дюза 105 коня я има от 2000 година, докато TSI-то е 7 години по-нов двигател.

Ясно е, че нямат база за сравнение... и би било трагично ако "дъртия дизел" е по-добрия избор

Така че, яхайте TSI-тата