There is hope!

[Wizi]

Чета тук в едно по-спортно издание на АутоБилд, че Бугати Вейрон е с "Direkt Schalt Getriebe" Хъммм... щом са я направили да издържа 1250Нм, значи има потенцялна вероятност (ако не е безбожно скъпа станала) модели като RS6 и други да се явят на пазара и те с тако'з.

Pray for mercy, //M guys

[vassil.velichkov]

Чета тук в едно по-спортно издание на АутоБилд, че Бугати Вейрон е с "Direkt Schalt Getriebe"    Хъммм... щом са я направили да издържа 1250Нм, значи има потенцялна вероятност (ако не е безбожно скъпа станала) модели като RS6 и други да се явят на пазара и те с тако'з.

Pray for mercy, //M guys

←

Това се знае отдавна - 7 speed DSG, обаче се пазят за малките модели. Да ги еба и в маркетинга и в простотиите. Във WRC пуснали Skoda, DSG слагат на 3 модела, подкараха се с тия тъпи атмосферки (да се доказват на BMW), от 5 години не се взимат в ръце да сложат едни сериозни спирачки на кочините си, абе направо "диктатура на маркетинга и финансите над техничарите". Хем най-иновативната фирма, хем н'екви селяци диктуват правилата...

[Wizi]

U'r missing my point. До скоро DSG позволяваше само лимитирано количество от въртящ момент да минава през него. Ако не се лъжа 350Нм. Та единствено слухове имаше насам-натам, че бъдещото Porsche Turbo 997 ще е там ала 500 коня в комбинация с DSG. За Ауди RS6 НИКЪДЕ лично аз поне не съм прочел да имат мераци да му го слагат, което беше и цялата паника в душата ми - не зависимо повечето коне няма начин да сме по-бързи от launch control-а на М5/М6.

Иначе си напълно прав в описанието си на маркетинговите им стратегий и technical engeneering отдела. Да, сънувам 1.9TDI 130hp + DSG, но ще спя още по-спокойно ако знам, че го има и на RS4/RS6/RS8 - КЪДЕТО НАЙ-МНОГО ПРИНАДЛЕЖИ.

.... всъщност, нали се сещате, че DSG не е пресно открита? Ползвана е на времето в рали шампионата, но точно на кой модел и по кое време - неам идея.