Стартер ли е или електрически проблем?

[kody]

Проблема е следния: от около 10-на дни при стартиране на двигателя стартера не се завърта.При някои от опитите да запаля,се случваше и да завърти,но проблема се задълбочи и сега не реагира изобщо.При завъртане на контактния ключ се чува бензиновата помпа как работи.Имам и монтиран бутон за стартиране (монтирах го преди да си сменя клемореда)При даден контакт и натиснат бутон,отново стартера не завърта-чува се само бензиновата помпа.Факт е,че,като ме бутнаха и за няколко метра колата запали.Редуват се случаи ту да върти,ту да не върти

Вчера смених стартера по препоръка на майсторите на службата ми,но проблема остана-не върти.Акумулатора е на 6 месеца и го елиминирам,като проблем,понеже го дозареждахме ,а също давахме ток от друг автомобил,но стартера и в този случай не въртеше.

Помогнете ми с няколко предположения и идеи къде да търся проблема?! Алармата да не прави проблеми?...Или имобилайзера?...Аз се изчерпах,като варианти и познания...Поздрави

ПП:Колата е Б4,АБК двигател ...има и газова уредба.

Редактирано 19 Ноември 2010 от kody

[tomi4160]

А бутона за стартиране играе ролята на последната степен на завъртане на ключа ли , защото аз имах същият проблем и много време разглобявах какво ли не и накрая проблема толкова се задълбочи , че за една седмица нито веднъж не запалих по нормалният начи и накрая смених патрона на контактният ключ и нещата се оправиха , но иначе започнаха точно като при теб , първо един път го направи тоя номер, после сигурно поне 2 седмици палеше без проблем и след това се почна все по-рядко и по-рядко!А този бутон защо си го монтирал?Иначе на контактният ключ се разваля обикновенно точно тази степен която е за запалването , иначе си има контакт и затова чуваш помпата! Но това лесно може да го провериш , като откачиш кабелите от контактният ключ и запалиш директно от тях! и ако е това поне е евтин и бърз вариант!

Редактирано 19 Ноември 2010 от tomi4160

[kody]

Бутона го поставих преди време,понеже контактния ключ спря да работи.Давах на контакт + бутончето и палеше.Но преди година смених клемореда и бутона си е останал....но явно майстора не го е елиминирал,като е поставил новия клеморед.Та си мисля,че бутона подава сигнал за завъртането на стартера...Ужас-човек,като не е грамотен технически и приказва глупости :-)

[Tihomir Tanev]

Бутона го поставих преди време,понеже контактния ключ спря да работи.Давах на контакт + бутончето и палеше.Но преди година смених клемореда и бутона си е останал....но явно майстора не го е елиминирал,като е поставил новия клеморед.Та си мисля,че бутона подава сигнал за завъртането на стартера...Ужас-човек,като не е грамотен технически и приказва глупости :-)

Здравей колега, моят съвет е да свалиш стартера и да смениш четките.

[binev]

Опитай първо с друг бутон. Най лесно е.

[kolu]

Колега,имах подобен проблем преди време.Завъртам ключа и нищо,завъртам ключа и в последния момент го натискам навътре и тогава завърташе стартера.Но така изкара 1-2месеца и след това спря да пали.Реших да сменям клемореда,но за щастие първо го разглобих и видях,че има луфт м/у палеца на патрона и гнездото на клемореда.Уплътних го с хартия,но явно е било под напрежение и се счупи палчето.Така си купих нов патрон и три години нямам такъв проблем.Между другото повече от месец палех директно от клемореда,първо с контактния ключ после с една отверка.

Опитай следното нещо:смъкни клемореда и с една отверка или подходяща пластинка опитай да стартираш,ако стане огледай хубаво гнездото на клемореда и палеца на патрона за износване.При мен беше износен палеца,имаше луфт и поради това не можеше да завърти до край клемореда.Прегледай си също четките на стартера ,бобината,кабелите и свръзките.

[badiuo]

Проблема е следния: от около 10-на дни при стартиране на двигателя стартера не се завърта.При някои от опитите да запаля,се случваше и да завърти,но проблема се задълбочи и сега не реагира изобщо.При завъртане на контактния ключ се чува бензиновата помпа как работи.Имам и монтиран бутон за стартиране (монтирах го преди да си сменя клемореда)При даден контакт и натиснат бутон,отново стартера не завърта-чува се само бензиновата помпа.Факт е,че,като ме бутнаха и за няколко метра колата запали.Редуват се случаи ту да върти,ту да не върти

Вчера смених стартера по препоръка на майсторите на службата ми,но проблема остана-не върти.Акумулатора е на 6 месеца и го елиминирам,като проблем,понеже го дозареждахме ,а също давахме ток от друг автомобил,но стартера и в този случай не въртеше.

Помогнете ми с няколко предположения и идеи къде да търся проблема?! Алармата да не прави проблеми?...Или имобилайзера?...Аз се изчерпах,като варианти и познания...Поздрави

ПП:Колата е Б4,АБК двигател ...има и газова уредба.

наистина пробвай първо с друг бутон,или без бутон като даваш каблите на късо.

[Dakata_m]

Аз имах подобни драми с моята Б3, като ме не насочиха към шалтера. Tам някакви нагорели намотки, при което няма сила да отлепи и реално като врътна нямаше никаква реакция. Смениха го, уж се оправи,но по едно време пак спря да пали и това се случваше, когато е топло и колата е загряла. Пак сменяхме въпросния шалтер и в крайна сметка, проблема се оказа в калпави връзки по кабелите. Не съм разбирач, но четейки останах с впечатление, че май само въпросния шалтер ( включвател ) не е прегледан и евентуално кабеляците. Аз сега си паля с бутон, с директно свързани кабели и вече нямам проблеми.

[bulhomes]

Темата е старичка, но да кажа и аз. Имах подобен проблем преди години. Лошото е че отказа да върти не ставаше винаги и обикновено като отидех при майстор си работеше. Оказа се една джиджавка (струваше 60-70 лв преди 6-7 години), която се намира под кората вляво на съединителя.