Audi A3 (8P) [АРХИВНА ТЕМА]

[Jared Nomak]

Коя година ти е колата?

2004

[Moonland]

Ето защо не става.

Нека колегите ме поправят ако греша, но меню до колкото ми е известно има едва от МГ2006 нататък.

А междувременно не е зле да прочетеш правилата на форума за цитиране на постове. Цитиране на предходен пост е безсмислено и не се толерира.

[Jared Nomak]

Цитиране на предходен пост!

Добре а как тогава мога да си смена езика има ли някакъв начин?

Редактирано 2 Април 2014 от VBI

[Moonland]

И продължаваш с цитирането?

Да има - VAG-COM.

[Jared Nomak]

Мерси!

[tenev_vt]

Като за начало ЗДРАВЕЙТЕ,от 5 месеца съм със А3 2.0 TDI BKD номер на главата V320 (честито на мен    )Иначе колата ми е идеална като  разход и вървене(като се има на предвид че слизам от BMW 530 2006г) но само до тук. Та имам няколко въпроса на който не можах да си отговоря и ако можете и искате помогнете  /След като прочетох цялата тема и проверявах в нет-а и по колата,вече съм наясно че трябва да се ремонтира главата,а колата я карам постоянно (градско и извънградско)Доливам си какво да правя само че нямам време за ремонта в близките месец-два.Въпрос №1.Колко време мога така да съм.Като време колко трябва да е в "бокса" и колко излиза (ако някой е правил тази интервенция)№2.Имам омаслено отдолу снимка №1 и 2,което не знам на какво се дължи(знам че снимките са неясни поне за мен)?№3 Когато отворя тази кутия какво трябва да видя сн.№3,трябва ли да има нещо?БЛАГОДАРЯ предварително и да знаете че ще ви тормозя с въпроси и занапред(колкото и глупави да са те ме простете но съм моторджия и от коли почти не разбирам)

Редактирано 4 Април 2014 от tenev_vt

[Sc00by]

Лично аз по снимка 1-2 много не разбирам какво си снимал , относно 3-тата снимка , в кутията няма нищо това е началото  на въздуха който влиза от решетката ти и отива към въздушния филтър  

[audiceco]

Ако е много зле работата ще смесва антифриз и моторно масло и при смяна на масло ще си личи! Може и да не е главата, а нещо друго! На колко време респективно километра наливаш?

Редактирано 5 Април 2014 от audiceco

[tenev_vt]

За снимките знам,за което се извинявам но няма няма как да го заснема пак(нямам канал и време)мисля че там се намира някакъв маркуч за турбото и имаше 1 гайка която позатегнах.От горе като погледна(мястото което съм маркирал на снимката)там навътре е омаслено,но ми казаха че поради това че ремъка се омаслил и хвърля навсякаде иначе теча бил отдолу  а по-горните снимки са направени отдолу след сваляне на кората.   А антифриз доливам на около 500км което си е често според мен и моето каране.

Редактирано 5 Април 2014 от tenev_vt

[boc_ko]

Audi A3 sportback 2.0T FSI (200PS) vs. Audi A3 2.0 TDI (170PS)

 

[Moonland]

Е...? И...?

Нормално, 2.0 TDI 170 PS e дори под 1.8 TFSI по ускорение и макс. скорост, макар и с малко.

[stefan91]

нормално 30коня отгоре са си разлика, но пък поне аз предпочитам дизелчето. Иначе на клипа нещо на големите скорости всякаш не ускорява много добре, возил съм се на тауран 170 коня автоматик имаше уникално ускорение и доускорение, а е къде къде по-тежък

[Audilina]

За това има добра палитра от различни двигатели - за всеки вкус по нещо

И аз винаги бих предпочела 1.8 TFSI или 2.0 TFSI пред 2.0 TDI, било то и 170PS.

[TeRRaNoiD]

@tanev_vt изолирай си ЕГР охладителя. На мен от там ми вкарваше вода в газовете и пушеше и аз като теб доливах на 500 км. В момента доливам на 1600км.

[Wildkid]

Странността с липсата на радио-часовника ми вече продължава седмица..... някой да е научил допълнително инфо? 

[Moonland]

Ха. Интересно... тук още някой се оплака от липса, ще е любопитно да се разбере дали и при него още няма сигнал.

 

P.s. Порових но не намерих официална информация някой от предавателите да е долу... Може най-много Руснаците да са си ги спрели, че да десинхронизират Украинците 

Редактирано 7 Април 2014 от Moonland

[tenev_vt]

@tanev_vt изолирай си ЕГР охладителя. На мен от там ми вкарваше вода в газовете и пушеше и аз като теб доливах на 500 км. В момента доливам на 1600км.

Мерси много за препоръката TeRRaNoiD,но как да го направя и кое да изолирам(това което се вижда на снимката или нещо отдолу,мисля че по напред във форума не съм срещал как става)А за почистването на ЕГР-а да попитам,свалям---чистя----монтирам,няма настройки или нещо друго     Знам че задавам много и може би според някой от вас глупави въпроси,но искам да си оправя количката,не ми се продава още.Мерси предварително

[ssssl]

Топлообменникът е зад мотора, под всмукателната тръба, в която влизат картерните газове. Дано от него да ти е проблема...

След почистване на ЕГР-а няма нужда от адаптация.

[Wolfgar]

При демонтаж, изчистване до блясък, монтиране на дросела, трябва ли обучение?

[Moonland]

Да. Става автоматично обаче стига да спазиш "процедурата" (и иначе ще стане но не е желателно). По спомен - 5-6 минути на контакт без да палиш, после палиш и оставяш 5-6 минути да работи на място. Адаптацията продължава автоматично и в следващите 50-60км. 

[tenev_vt]

Благодаря много на всички за бързите препоръки тези дни ми се очертава да имам 2-3 часа свободни по-светло  така че това ще е момента на истината ми се стува

[Wolfgar]

Колеги нещо запалката не работи. От както купих колата, не я бях пробвал. Натиснах я обаче не захапва. Задържах я натисната- не загрява. Сложих зарядно за GPS, но не включва. Иначе като включа фаровете, светлината около запалката свети. Дайте съвети. Трябва ли да се смени цялата запалка и как става това?

[baha]

Вариант 1: бушон!. Вариант 2: взели една здрава дървена клечка и натисни ламелите ( 2- те стърчащи ламаринки в запалката) навътре, така че като вкараш запалката да има хубав контакт където трябва.

[Wolfgar]

Бушона ще го видя. Не вярвам да е от тези ламаринки, защото слагах друга запалка в гнездото и отново нито захваща, нито стопля като я задържа ръчно натисната. Да не би самото гнездо нещо?

[Moonland]

Няма какво да му има на гнездото. С най-голяма ввероятност бушон.