По-големи спирачки

[BECKO]

Все си мисля, че за 8 мм в диаметър разлика цялото упражение е напълно ненужно... освен ако нямаш "подарък" въпросните части от дядо Коледа.

 

Купуването на някакви читави / перформънс накладки + дискове от стария вид и размер би имало много по-добър резултат

[stefan91]

ясноо...ми за сега ще я карам така пък дали ще остана на същия размер или по-голям има време да мисля. Да си тресе...да му се навидят и боклуците

[Flatmo]

Разликата е повече от 8мм. понеже при 280 от вътрешната страна има 10мм неизползваема площ.

 

Според моите наблюдения има осезаема разлика в спирането между двата вида.

Редактирано 28 Декември 2014 от Flatmo

[stefan91]

трябва да има...иначе не виждам смисъл, все пак според мощността на колата се определя най-вече

[robobug]

Освен по-големия диаметър и по-голямата площ, 288 вървят обикновено и с по-голямо бутало на спирачния цилиндър.

[turbofen86]

Имам един въпрос към по-запознатите. Колата е ауди A6 C5  98г със спирачна система ATE 57

 

Монтирах  4 бутално брембо от BMW седмица E38 и за мое учудване май спирачната помпа не е достатъчна,спирачно усилие се усеща чак когато педала е към пода,а до тогава педала е мек и спиране няма,което не е много гот

Мисля да регулирам малко от оста на сервото ,ако може да скъся малко празния ход,но съм почти сигурен че няма да има ефект.

 

Въпроса ми е от какво да търся помпа ,която да върши работа и  понеже съм съм с ''двоиното'' серво си мислех че съм с по-голямата 25,4мм помпа,ама май не е точно така ,как мога да проверя със сигурност с коя помпа съм и според вас възможно ли е в нещо друго да е проблема

 

 

Редактирано 24 Юни 2016 от turbofen86

[yavor20v]

Преди да сменяш помпата, сложи си маркучи с оплетка и ако тогава пак не спира както подобава, вече мисли за помпа...

Карал съм с оригинална помпа с такива спирачки и не съм усетил недостиг на налягане....със същата помпа съм карал и 6 бутално брембо и 4 отзад, но тогава вече трябваше да се намали спирачното усилие на задните, защото спираха по-силно отколкото трябва...

Затова съветът ми е такъв, да започнеш с маркучите...

[turbofen86]

 Маркучите са с метална оплетка

 

Апаратите  мисля са с буталца 38мм и 42мм ,преди ги мерих,но не съм напълно сигурен,но май ще се окажат големи за помпата,което пък от всичко прочетено до тук,не би трябвало да е така, даже и да съм с малката 23.8мм помпа.

 

Иначе колата си спира ,но едно 50% ми е празния ход на педала,което просто налага бързо да реша какво да сменям ,да допълня че със оригиналните апарати (АТЕ 57)нямах никакви проблеми

[yavor20v]

Ааааа.... може помпата да е с понижен капацитет, демек да е "тръгнала"

Сменяй тогава.

 

[turbofen86]

Ще я сменя,но въпроса е от каква кола да търся,за да съм сигурен че ще стане 

 

Предполагам от S4 или S6 ще върши работа със сигурност 

[pa4ini]

On 26.04.2011 г. at 10:43 PM, M said:

апаратите са от Q7/touareg/Cayenne.. в оригиналното приложение този апарат е с 350х34мм диск. аз мисля да ползвам 345х32м

Малко ме притеснява клиренса до джантата, че е бая малък, и като че ли съм по-навит да разменя тези апарати за по-малките (с 330мм диск), но ако не намеря такава оферта ще ги слагам тези, пък каквото излезе

Аз карам с 360мм х 34 влиза точно в 18''. Но без отзад също трябва да помислиш иначе не е балансирана колата...

Редактирано 26 Юни 2016 от pa4ini

[danitsanev53]

На 6.04.2011 г. at 9:46, robobug написа:

Всичко зависи от броя и диаметъра на буталата.

Горе-долу 300-310мм диск влиза в 16", а 330-340 в 17", при използване на многобутални апарати.

Апаратите не са фиксирани по диаметър на диска. Т.е. с едни апарати може да ползваш различни дискове и да се нагодиш по джантата.

Фланци при всички положения ще са необходими, но колко - зависи от ЕТ на джантите.

Помпата вероятно е 23.81, което е достатъчно за 4 бутални апарати с по-малки буталца.

За по-големи е добре да се мине на помпа 25.4. Най-добре е първо да се монтират апаратите и после да се мисли за помпата, ако има нужда.

Мисли и за задни апарати, защото много ще нарушиш баланса на спирачната система.

А супорти от къде да намеря?

[switcher97]

Здравейте, малко да раздвижа темата с въпрос. Някой ъпгрейдвал ли е спирачки на А4 Б8 3.0тди. Отпред е с 320мм отзад е на 300мм. . Засега варианти са ми 6 бутални от туарег/кайен/q7 на които трябва да изработвам супорти. И другия е 4 бутални на Q5 след 2013/а6 след 2013 и а7 след 2013 които са с 330мм диск,но мисля че заради това че са 4 бутални трябва да спират по добре от еднобуталния TRW и са с директен монтаж. Ако някой е правил нещо или знае добър вариант нека предложи.

[robobug]

Стандартен ъпгрейд е минаването на 340мм дискове с нови съпорти. 

[switcher97]

На 11/11/2018 at 7:44, robobug написа:

Стандартен ъпгрейд е минаването на 340мм дискове с нови съпорти. 

Колега мислиш ли че ще има разлика и може би имаш предвид 345мм ,защото такива са на S4 B8 със същите апарати, но с други съпорти. Просто с еднобутален апарат на кола над 1750кг (не знам с точност колко) и малко позасилена просто не спира...