100-ца и 200-ца в едно

[lokke]

Не си снимал все още номера на мотора,той е малко по-надолу,на блока,на гладка "площадка " са набити букви и цифри.

Последните комбинации от букви/цифри са вероятно кодовете на заводската комплектовка на колата.

пак не сьм успял значи азси мислех , че е това.ти снимките в пикасата погледнали(((((((((.сигурно) пак ще гледам

[Lion_Heart]

Лостовия механизъм е много прост и идиотоустойчив! Можеш сам да го ремонтираш,но ако лоста не е хлабав,когато е изключена от скорост а самичък застава на средата,по-добре не го пипай! Смени си маслото на скоростите,гаранция,че ще има положителен ефект! Маслото е пълна синтетика 75-90W,кутията ти събира 2 литра,тоест 2.35,обаче при смяна не събира повече от 2 литра! Ако имаш въпроси за смяната-питай!

[lokke]

Лостовия механизъм е много прост и идиотоустойчив! Можеш сам да го ремонтираш,но ако лоста не е хлабав,когато е изключена от скорост а самичък застава на средата,по-добре не го пипай! Смени си маслото на скоростите,гаранция,че ще има положителен ефект! Маслото е пълна синтетика 75-90W,кутията ти събира 2 литра,тоест 2.35,обаче при смяна не събира повече от 2 литра! Ако имаш въпроси за смяната-питай!

MЕРСИ ЗА отговора.гледах го днес .еми ходи малко напред назад ,но си е посредата.маслото ще го сменя надявам се да я вкарам в бокса скоро.свалям си сега менуали на руски и английски -ще чета.не знам каде е пробката ,но ще разбера.Не знам дали всички сте така.ама.....аз не мога да си оставя колата да и има нещо -не мога да спя .хондата ми беше тотална кошница за разлика от тази ,леле колко пари дадох и колко ме льгаха.питай нещо за човешкото тяло ще ти отговоря на 85 % ,питай ме за кола(((((((( ,като се сетя,на хондата и сменях предница,сьединител,ел система и оправях,от колекторите смених всички гьрнета,масла ,филтри,радиатор,броня,огледала,фарове,рьчна спирачка,лява врата ,ужас.продадоха ми фарове за англииска кола, льгаха ме кой както може -голям ташак.искаха ми за капак 2 ра рька 250лв.ужас .НО пьк видях че има и страшно готини хора -незнам какво е сьотношението готини-неготини,но....както и да е ,че тази кола каквото мог аще оправя по нея и ще снимам този момент много ми харесва тук.иначе моето ляво-твое дясно......

и така ,не е много по темата ама)

[Lion_Heart]

Пробката за наливане,която е и контролна,ти се пада,като отвориш капака и застанеш пред колата(тоест с лице към мотора) от дясната страна ниско долу на кутията! Още по-ниско и още малко по-назад ти се пада тази за източване,но нея не можеш да я видиш,освен ако не си под колата на канал примерно! Номер 17 шестограм са пробките! Радвам се,че количката е в добри ръце,нямаш си и представа колко ще се зарибиш,когато прочетеш повече за историята на марката,състезателните подвизи и реномето на моделите... Ама и за това има време.... Каза,че си я прегрял онзи ден,вентилатора включва ли? Това е важно...

Ето това е качество-

Редактирано 10 Април 2011 от Lion_Heart

[lokke]

Пробката за наливане,която е и контролна,ти се пада,като отвориш капака и застанеш пред колата(тоест с лице към мотора) от дясната страна ниско долу на кутията! Още по-ниско и още малко по-назад ти се пада тази за източване,но нея не можеш да я видиш,освен ако не си под колата на канал примерно! Номер 17 шестограм са пробките! Радвам се,че количката е в добри ръце,нямаш си и представа колко ще се зарибиш,когато прочетеш повече за историята на марката,състезателните подвизи и реномето на моделите... Ама и за това има време.... Каза,че си я прегрял онзи ден,вентилатора включва ли? Това е важно...

Ето това е качество-

И аз се чудя дали сьм я прегрял.днес трябваше да видя дали работи.радиатора тече и се надявам да е било от изпарението на антифриза по него,датчика не работи и не знам кога се включва.ще погледна утре бушоните пьрво ,кой каде е и какьв е сложен,после гледах по темите пише нещо за окьсяване и така да го погледнеш дали вьрти.ще видя и пиша.супер голям е този радиатор)))на хондата е 1/3.четох доста )))))изгубих 3 дни вместо да уча и т.н.. чета ))но трябва да си мина по пьтя-така беше и с хондата.че аз си ги харесвам японците и като прочетох -леле ))))))

но и не льжат))просто са различни)

[integrale45]

то тука (норвегия )без шипове не знам как се кара и кои кара без шипове ,поне аз кадето сьм а не е много на север ,в Осло са забранени

Я сподели,забранено ли е използването на звуков сигнал,че да не се стряскат елените и колко км/ч са ограниченията във и извънграда.

[lokke]

Я сподели,забранено ли е използването на звуков сигнал,че да не се стряскат елените и колко км/ч са ограниченията във и извънграда.

)))))))))не сьм чувал за звуковия сигнал нищо),аз си го ползвам като се наложи,в града 50/60 макс.извьн 80 на магистрала 100.поне 3 дьлжини дистанция от кола до кола ,ако се залепиш за някой могат да те глобят.няма проблем да караш бьрзо просто глобите са ужасни.наш колега го глобиха вместо 80 -карал с 85 1/10 от заплатата ни -която не е голяма и като се заблееш някаде и настьпиш педала иначе има брутални коли тука -но не знам за какво са им при полужение ,че не могат да ги карат((.на мен са ми странни.карат зад теб и на правата те изпреварват и после пред теб с 5 км, по бьрзо .много аудита карат,много фолксвагени,субарота ,японки всякакви,волва.италиански коли няма много .френски сьщо .И по сервизите е брутално скьпо,не за нас -то е ясно -за тях сьщо.и много гният колите ,ние сме на брега на Атлантика((.не знам как да го опазя Аудито още някоя друга година , след 4 години става на 30 и минава в графа антика-няма да плащам даньци)))

[lokke]

така.Аз продьлжавам да си пиша за колата ,чета пиша,но много теми има за 100))има да си чета на воля -дано нещо разбера.

До сега-радиатора е за смяна сьс сигурност,днес стиснах дебелия маркуч който излиза от него и като го стисна от едно място на радиатора излиза антифриз(чакам да видя от кьде да намеря.доливам антифриз доста и това е .

Не знам как да разбера дали ми работи перката ,защото като покарам-не карам агресивно,напротив-макар ,че колата ме предизвиква да я настьпя-все има още малко скорост над тази която очаквам-много сьм впечетлен,когато отворя капака перката никога не се вьрти и понеже радиатора тече антифриза се изпарява и излиза бяла пара-което вьобще не ми харесва.лошото е че вьрнах служебната кола.не знам мога ли да я карам тази така.карам около 50-70 км. на ден.да отида на работа са 15км. гледах бушоните номер 15 и другите де,здрави са прьснах им малко контакт клииньр.и толкова мога .гледах ,че има тема как да проверим дали работи перката ,но май не разбрах много -пак ще я прочета.под чистачките има една кора и под нея е празно много място има какво слагат там? з имам 2-3 листа.когато се сменят джантите от стоманени на алуминиеви сменят ли се гайките ,на алумуниевите старите стоманени гаики ли се слагат или нови алуминии?скоро ще сменям масло.след 1000 км.))15-40 ессо и филтьр.пьк може и други неща ще видя)

Не си снимал все още номера на мотора,той е малко по-надолу,на блока,на гладка "площадка " са набити букви и цифри.

Последните комбинации от букви/цифри са вероятно кодовете на заводската комплектовка на колата.

Т 1 е мотора

[GSI90]

1Т значи е 2.5 ТДИ 120 кс

[lokke]

1Т значи е 2.5 ТДИ 120 кс

така излиза )не знам де))

[lokke]

1т има ли нещо специфично за този мотор ,което трябва да знам???)

[NordFrost]

1Т значи е 2.5 ТДИ 120 кс

Точно!

Засега просто не допускай да прегрее,радиатора вероятно ще трябва да се смени,маслото - по-добре 10W40,може да планираш и смяна на ангренажните ремъци,алум.джанти-със същите болтове.

[PESHO OT MARS]

Точно!

Засега просто не допускай да прегрее,радиатора вероятно ще трябва да се смени,маслото - по-добре 10W40,може да планираш и смяна на ангренажните ремъци,алум.джанти-със същите болтове.

Къде го прати ти човека с масло с индекс 10W в Норвегия. Там 0W или 5W иначе зимата лекинко няма да успее да превърти..

[lokke]

Точно!

Засега просто не допускай да прегрее,радиатора вероятно ще трябва да се смени,маслото - по-добре 10W40,може да планираш и смяна на ангренажните ремъци,алум.джанти-със същите болтове.

мерси -писах ти и на лични и се повтарям малко -прощавай.15-40 пише при мен-ремька на 307 000 .сега е на 273 000.така пише аз имам сервизна книжка непопьлвана отдавна ,но ще я почна пак.какво е WAG.гледам че го пише навсякьде по книжката)

[lokke]

T1 ц3 или ц4 е или ц-то е обозначение на купето не на модификацията на мотора ? защото за ААТ намирам доста неща за Т1 нищо

[Zaharieff]

T1 ц3 или ц4 е или ц-то е обозначение на купето не на модификацията на мотора ? защото за ААТ намирам доста неща за Т1 нищо

Ц-то е на купето. Ти си с Ц3. ААТ се слага на Ц4.

[NordFrost]

ц-то е обозначение на купето не на модификацията на мотора ?

Точно така. Ти си с ц3 с мотор 1Т. Много малки са разликите с ААТ, 1Т е нещо като по-ранния му вариант,така че това, което се отнася за ААТ, важи и за 1Т.

[Lion_Heart]

Ц1,Ц2,Ц3,Ц4-това са купетата! Ето ти малко да прочетеш. цък

2.5 TDI,2461 кубика,код 1T ,88 kW (120 PS),Direkteinspritzung, Abgasturbolader, Ladeluftk?hlung,произвеждан-01.1990–11.1990- Това ти е за мотора!

[lokke]

Ц1,Ц2,Ц3,Ц4-това са купетата! Ето ти малко да прочетеш. цък

2.5 TDI,2461 кубика,код 1T ,88 kW (120 PS),Direkteinspritzung, Abgasturbolader, Ladeluftk?hlung,произвеждан-01.1990–11.1990- Това ти е за мотора!

значи - Адам един вид на ТДИ.И щом е така ще гледам да го пазя)купе Ц3 -мотор Т1.разбрах .да знам какво и как да тьрся като части.Мерси много .Влязох в един норге форум ,ама то тука ми е мьгла ,пьк там направо тьмнина

[lokke]

Ц1,Ц2,Ц3,Ц4-това са купетата! Ето ти малко да прочетеш. цък

2.5 TDI,2461 кубика,код 1T ,88 kW (120 PS),Direkteinspritzung, Abgasturbolader, Ladeluftk?hlung,произвеждан-01.1990–11.1990- Това ти е за мотора!

das is so .....мерси много)

[Lion_Heart]

Смени ли радиатора,маслата,ангренажните ремъци??? С хубава кола се сдоби! Не му се притеснявай,няма да изгние...

[lokke]

Смени ли радиатора,маслата,ангренажните ремъци??? С хубава кола се сдоби! Не му се притеснявай,няма да изгние...

не- срам за мен ремька на 305 000 пише ,вьздушен филтьр,масло,маслен или горивен не знам ,какво се сменя с маслото???????но ще го сменя,масло 5/30 ще сложа ,така пише ,като сменям радиатора ще измия казанчето за антифриза с морска сол и ????забравих какво?ще видя.радиатор тьрся още-малко е зор даже и нов,но се ровя по цял ден,от какво може да стане сьщия радиатор ?ще я стегна няма как. харесва ми това е .а е 85 г. ами новите -лелле не ми се мисли)

[lokke]

Смени ли радиатора,маслата,ангренажните ремъци??? С хубава кола се сдоби! Не му се притеснявай,няма да изгние...

,

има ли някаде схема как се сменя ангренажния ремьк.писах ,че трябва да се смени на -при мен след 35 000 км. по лепенка от сервиза залепена на капака ,но тези дни се белосваме с едно ААТ -смяна ремьк ,ролки,водна помпа,клапани -10бр. и се замислих за моята.))

другото го оправих -всичко без смяна на ангренажния ремьк,+ нови джанти,гуми две,изпран салон,музика,стелки нови и така по -малко)