Atanas_Stoykov

Здравейте ,днес след зареждане на колата с дизел ,преди да я стартирам се усети силен мирис на гориво , проветрих я в движение ,миризмата намаля но все пак се усеща леко .След около 20 км каране светна MIL ,Malfunction Indicator lamp.Чека свети постоянно ,без да мига ,разлика в поведението на колата не се усеща ,шумът на двигателя е непроменен ,няма завишен разход или загравяне.И съм проверил капачката на горивото ,според мен се затяга нормално но е възможно и да е за смяна .В понеделник ще я водя да се произнесат разбирачите.Ако някой е имал такъв проблем ще радвам да сподели.

Здравейте, От скоро съм собственик на Aydi Q5 3.0 TDI ,2008. Много съм доволен от колата по всички показатели. Има само едно проблемче което леко ме притеснява.След като я купих няколко дена след това установих че нивото на маслото е над нормата.Отидох в Порше -Варна за диагностика на проблема .Държа да отбележа че преди това колата мина надлежна диагностика на всички параметри.Отнеха от нивото на маслото почти до половината на датчика ,и изразиха мнение че DPF вече може би е за смяна щом почва да качва ниво на маслото.Колата няма видими белези че фитъра и пречи поради задръстване ,няма мирис от ауспуха ,няма пушеци ,работи си нормално ,не варират обороти ,тягата и е супер .Гледам поне един път седмично да я покарам малко извън града като не я препускам много ,с около 130-140макс. за да рециклира филтъра.От няколко дни обаче забелязах следните странни показатели.От последното влизане в Порше -варна и отнемането на част от маслото са минали 700 км.Една сутрин след каране погледнах датчика и останових че е спаднал с 1/3 от количеството си в момента.Интересното е че след няколко дена се качи на същото си ниво като преди ,а след това отнова спадна на същото минимално ниво .Ту е горе ту е долу Който се сблъсквал с такава ситуация да помогне с инфо ако може.