Jump to content

sente99

Members
  • Мнения

    14
  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

Мнения публикувано от sente99

  1. При някои е N18 проблема, при други ЕГР клапана, въпреки, че си мисля, че идеално изчистен клапан не може да създава проблем.
    За София, ако искаш мога да ти го изключа софтуерно, но според изказа забелязвам, че искаш да си го имаш работещ.

    Изпратено от моят M2012K11AG с помощта на Tapatalk

  2. С изключване имах предвид свалянене на флаша, запълване на картата на егр с максимална стойност и преработка на другите 2 карти.
    Разхода при 2 мои коли не мърда с включен или изключен ЕГР. Само не се налага да чистя всичко по интейка.

    Изпратено от моят M2012K11AG с помощта на Tapatalk
     

  3. За изключване на ДПФ не съм напълно ЗА. Често само със сваляне и почистване има положителен резултат.
    Подберете внимателно фирмата/човека, който ще я прави.
    В крайна сметка и само смяна на N18 може да реши проблема. Може и да е само вакуум маркуч. Може и инсталацията към клапана да е.


    Изпратено от моят M2012K11AG с помощта на Tapatalk

  4. Проблема с ЕГР едва ли се дължи на маслото.
    Грешката е за вакуум клапана на ЕГР, не за самия егр.
    Можете да почистите системата, вероятно ще има нужда, но най-добре е егр да бъде софтуерно изключен.

    Изпратено от моят M2012K11AG с помощта на Tapatalk

  5. Здравейте. Малко да възродя темата.
    На предишния си автомобил бях сложил morimoto mini 2.5" и бях много доволен. При б6 се сблъсках точно с преходните планки за монтаж. Някой намерил ли е само тях или поне чертеж?
    Имам вариант от Китай, но от тук купих предните и допускам, че може да има разлика, а и не ми се чака.

    Изпратено от моят Redmi Note 9S с помощта на Tapatalk

×
×
  • Create New...