Колата я купих преди година и нещо колата прекъсваше карах я по доста майстори всеки вдигаше рамене
Смених бобини,свещи,дебитомер в последствие върнах стария чистих дросел защото почнаха и оборотите да играят
Като настъпя колата до долу почва да прекъсва,сяца,гърми чак огньове
Един ден забелязах че единия вакум от н75 този който отива към актуатора е запушен свързах го и колата заспа спря да прекъсва обаче всякаш изчезна турбината
Сложих буустметър и като настъпя колата до долу стига до 0.1 налягане с сложен вакум към актуатора а като го извадя колата тръгва надува до 0.6 налягане и направо забива муцуната
И в момента карам с вкаран вакум че поне не прекъсва че като прекъсваше не мога и кола с 80 да изпреваря а понякога вървеше в ниските ама я късмет я не
Помощ с 1.8т агу
в тип 8L
Публикувано
Здравейте
Колата е 1.8т агу к03с турбо
Колата я купих преди година и нещо колата прекъсваше карах я по доста майстори всеки вдигаше рамене
Смених бобини,свещи,дебитомер в последствие върнах стария чистих дросел защото почнаха и оборотите да играят
Като настъпя колата до долу почва да прекъсва,сяца,гърми чак огньове
Един ден забелязах че единия вакум от н75 този който отива към актуатора е запушен свързах го и колата заспа спря да прекъсва обаче всякаш изчезна турбината
Сложих буустметър и като настъпя колата до долу стига до 0.1 налягане с сложен вакум към актуатора а като го извадя колата тръгва надува до 0.6 налягане и направо забива муцуната
И в момента карам с вкаран вакум че поне не прекъсва че като прекъсваше не мога и кола с 80 да изпреваря а понякога вървеше в ниските ама я късмет я не