mladfen
-
Мнения
16 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Мнения публикувано от mladfen
-
-
Днес следобед колата ми започна да прекъсва. Първата диагноза беше бобина но се оказа счупена свещ - откачен централен електрод. Карам с платинени "5-ци" на Бош.
Незнам къде е вече качеството на БОШ.
Преди 1 година си слагам свещи на БОШ по каталог и т.н. след което си карам там някакви 4-5000км и на път за морето малко преди Бургас прас и колата немой да откъне повече от 80-90км/ч.
Пристигам в Созопол и отвътре много яко ме човърка какво може да е станало.
Викам си дай на бързо да сваля свещите и тогава чак да търся някаква диагностика.
Какво да видя, от 6 свещи 5 скапани, на 4 от скапаните се върти керамичната вложка със централния електрод, а на другата просто е изчезнал елекрода!!!
Никога вече БОШ
-
Изкарай компресорното чудо от Щутгарт, да се пуснете турбо и компресорна кола
Тази кола е само за возене, тя ще бъде последната с която бих се пуснал.
Вярно и тя си върви прилично но БМВ-то след 5000об/мин си върви доста по добре.
Ще чакам да ми пуснеш ЛС
-
А3, А4, ТТ? 150 или 180 коня? сток или не ?куатро или не? ръчка или автомат? кога и къде ?
Направо ми пускай ЛС да идвам и аз че малко останахме рацерите в ПЛД
ПП Бих искал да се пробвам с това ауди което е паднало от 525-цата ако може де
Аз ще съм с на жена ми 320-ска но колата си върви не е от най спънатите и падам от 525-цата
-
Сега проверих за тази ибиза, но видях само че се продава от една година и не видях някой да е дал мнение като е карал- то имаше и много спам там, че не ми остана търпение да чета твърде внимателно. А преди време съм чел темата на RS MAD за неговата шкода, но там надълго се обясняваше как се слага хардуера, което е по-лесната част, ама кат дойде времето за настройки ми стана много мъгляво и не останах с убеждението че всичко накрая е наред, а му видях и дино графиката в vwfortex и не ми хареса особено. Ще се радвам ако бъда оборен.
Ммм тази ибиза катастрофира преди много време с 240км/ч и нищо не става от нея
А за графиките какво да ти кажа - трябва да си наясно какво точно искаш. Много коне или нютони, от каква турбина, дали ти се дават малко повечко пари за повечко барове или ти се иска колата да ти е повече street отколкото race, като в първия случай графиката повечко би ти хареса, и така........
-
свържи се с Ruskia_bg неговата ибиза я докараха до към 350 с ново турбо, кулер и дюзи мисля не съм много сигурен няма ли още нещо
Ремапа го прави RS MAD, един от най пеканите в БГ
За всичко това трябва да дойдеш обаче до Пловдив
Най бързо ще ги откриеш в тунинг форума като им пуснеш по едно ЛС - първия е модератор в пловдивския подфорум и този на пистата в Калояново "Дракон"
Тук можеш да попиташ МаХо за възможностите и контакта с подходящите хора
-
ОК бате приемаме че е така
Искаш ли да се пуснем
Ей така за да докажеш на съфорумците че е така както казваш
Става ли ?
Жалко че си долечко но пусни една тема в БМВ форума и бързо ще си уредиш доста достоен упонент
ПП Давай на ЛС за да не пълнем темата с размисли и страсти само
ПП2 Аз заяждам ли се, ти защо го правиш комплекси ли са или какво - не може ли да се общува по нормално
-
не разбирам защо го пишеш това като знаеш че факторите са безкрайно много които влияят върху старта, и въобще каква е връзката с тематаАве а да те питам, как става номера NG R5 136 коня, 4х4 сиреч quattro, да накъсва шушона на Е36 320/не ви знам кодовете на моторите/ я ми обясни тоя феномен, и само не ми казвай, че не е възможно, както предполагам, че ще се изцепиш. Тая слава, че Е36 320 е нема толко куц кон май не е незаслужена.
Предполагам че на първа и втора отчасти баварката пада но след това до в-мах е отпред и то единствено заради това че не е 4х4
А и нямам нищо напротив да премерим сили с някой колега от Пловдив зада си изясним всичко
Очаквам реални предложения за драг 0899105126 - Младен, аз съм с Е36 320 седан от подписа
Колеги така мисля че ще запазим най лесно спокойния тон нали
-
Са последно.... ниска 16-ка ли дава или ниска 17-ка..... почваш си противоречиш ми се струа
А бе момче гледай какво съм написъл и помисли малко
На божура не е реално времето защото е с наклон и плюс това съм писал че е комби и 4х4
Същото това ауди даваше на Калояново 16,8хх сега ясно ли е
А4 седан 1,8Т с един двигателен мост на Калояново даде 16,3хх напълно сток кола дори катализаторите и стоят
-
Не знам къде ги видя тези 7 к.с. разлика след като А4-ката е 150 коня 1.8Т. A за коя година говорим за кабриолета ,щото аз видях че има 2 литра 170 к.с. 2000 година.
Колегата показа че колата е 318i, а ако е до 2002 е със стария двг след това тази серия става 143кс и 2,0л обем и 4 цилиндъра с табелка отзад 318i
Ти говориш за 320i които след 2001 са с 170кс и 2,2 литра и размачкват доста сериозно щом дават средни 15ски направи си сметка като 1,8Т в А4 сток дава ниски 16ски
-
520-ската е супер мъртва до 4500об/мин но след това с един добър шофер би трябвало да разцепи аудито
Такава бима дава на божура 17,20
А аудито предполагам високи 17ски
А4 1,8Т 4х4 комби напълно сток скоро записа 17,15
Правете си сметка за разликата между 1,8Т и 2,0 16V
-
по темата
Първите кабриолети е46 318 са с 118кс и 1900см2 двигател
и по твоя разказ ми прилича на такова
при по високата скорост тази разлика от 7кс почти не се усеща
разбира се твойто може би има и чип - нали
-
КОКО можеш ли да направиш нещо за 2бр. Bridgestone Turanza ER300 205/60/15 V
-
Написах ти Л.С
А за останалите колеги- март!
kолега какво стана с гумите, доста хора чакаме
ПП Днес минах през магазина но беше изпразнен, а до него друг без табели
BMW 525i vs. ? Audi за сверка
в Тунинг / Концепти / Спорт / Подвизи
Публикувано · Редактирано от mladfen
Гледам че терминалната ти не е висока, да не би да си куатро?
Иначе паздравления, това са силни времена за комбито!!!