Бате Весо

3-ти месец, 96-та. Има ли значение това?

Ами при мен обаче двигателят е 1Z, при него има ли значение състоянието на свещите?

Ами май ще трябва да го погледна наистина тоя бушон и да се насоча към свещите, защото лампата на таблото си светва и гасне нормално.

Какъв ти е касетофона? Значи аз така се разочаровах от Kenwood-а колони, като ги сложих на стария ми Опел. После се оказа, че проблемът не е в тях, ами във фабричния касетофон, който е пълна скръб. Купих си едно що-годе читаво МП3 Blaupunkt и проклетите колони взеха че свирнаха. Ама колко нерви и пари набих преди това за обръчи, за още един комплект колони и кво ли още не, но музиката в колата си беше доста куца - слаба и кривеше. Разбира се, тия които си ги купил, може да са си им такива характеристиките. Виж ги и прецени дали хващат ниски или са си средночестотни говорители! Не може да не пише по тях или по кутия/упътване какви са им характеристиките.

Първо благодаря за идеите! И сега малко допълнителни въпроси. Възможно ли е да е това реле при условие, че яко смърди на нафта и после като запалих фърли пушек отзад? Странното е, че го прави само понякога, като после си пали от половин завъртане независимо от външните температури.

Ами ще имам предвид като ги извадя и разбера със сигурност размерът им! Благодаря, колега!

Ами корите се свалят много лесно, аз вече се специализирах. Значи развива се една рапидка, която се намира в задната част на пластмасата, която се намира във вътрешната част на дръжката. След това се вади въпросната пластмаска. Става и само с ръка, без отвертки и т.н. Зад пластмасата се появяват още две рапидки. Развиват се. После в горния край на кората, точно под прозореца в левия и десния край като застанеш срещу врата има две малки рапидки, които също се развиват. Хващаш после кората и я повдигаш лего нагоре, излиза без проблем, няма опасност от чупене на щипки.

Та айде на проблемите на новата-стара кола. До тук нищо сериозно, ама това днешното вече мяза на по-неприятен проблем. Става дума за Ауди А4, 1.9 тди, 90кс. Значи палеше си без проблеми и на топло, и на студено. Само веднъж ми зацепи при алармаджиите, но помислих, че те са го задавили нещо докато са си играли с алармата. Обаче тая вечер-нъц! Въртя, въртя, но нищо, не ще да зацепи! Сетих се, че брат ми спомена веднъж, че трудно бил запалил, но тогава не обърнах внимание. Отзад мирише на нафта, ама не пали! Давайте идеи, че съм нов при дизелите и нищо не разбирам! Само подгряващи свещи се сетих като идея и някаква гавра на алармата или нафтовия филтър. Помагайте !!! Edit: Преди малко пробвах пак и запали пущината! Само два пъти врътнах и тръгна! При всички случаи не е нормално туй.

Ами и на мен ми изглеждат по-малки от 16,5... Имам едни такива и определено няма да влязат там. Даже си мислех, че са 10-ки. Май в крайна сметка ще сваля една и ще ходя да меря с нея.

Колеги, интересува ме размерът да предните говорители, тези които са във вратата при Ауди А4, че единият е сдал багажа. Какво мога да ръчна там? Мисля, че са 10-ки, ама не съм сигурен.

Здравйте, Имам следният проблем със шофьорското ел.стъкло.Механизмът е здрав,но жилото,което задвижва прозореца се е скъсало.Навсякъде ми искат безбожни суми и то не за жилото,а за целия комплект(моторче,жило,механизми)...Та въпросът ми е:Знае ли някой някакъв начин да се смени само задвижващото жило?Благодаря предварително...