fx rookie
-
Мнения
916 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Мнения публикувано от fx rookie
-
-
Е вероятно са прави колегите, че 2 отделни уреда е по-добре, но понякога съществуват ограничения - дали е липсата на място, дали на бюджет. Аз си взех AEG L7WBE69S, което още не съм монтирал, но в момента върви промоция за 5 годишна гаранция. Модела е този цък
-
Прави са колегите, че не е оферта нова машина за тези пари. Конкретното предложение на JusttRelaxx също тотално не става за мен, з' е обемно и тежко. 1-2 годишен лаптоп на старо или open box от ebay, като задължително да е с ССД и приличен екран.
-
Тарикати винаги ще има, но всеки лесно може да се ориентира в цените. Естествено, че няма да им платиш нереалните цени. Миналата година ми монтираха една Тошиба на шпилки, но пак сложиха тампони. 420 пари ми излезе тертеплийския монтаж, вярно малко над очакванията ми, но пък изпипаха всичко както исках.
-
Според мен ниския ценови клас на която и да е марка трябва да се избягва. ТампонЕ не знам дали са ти монтирали с или без тия 40 лв,, ама изхабените нерви от шум, вибрации и резонанси при теб или при съседи определено не струват толкова. Лично съм купувал на съседите ми циции, щот не мога да спя от тракалниците им. За 10-те лв. колкото струват тампоните, вярвай ми разликата е огромна.
-
Колега, разреши ли проблема, че откакто направих АДР-а на газ и стана като при теб? Малко се подобриха нещата като настроиха да пали на газ, ако е над 50 градуса. Пак върти повече от нормално, но не чак толкова отколкото като беше настроена да пали винаги на бензин.
-
Достатъчно здрава ли е тая пластмаса? Според мен ще се сцепи много бързо. Не е ли по-добре просто да сложиш пружини с по-висок теглови индекс?
-
-
прегледай картерната вентилация и вакуумите.
-
Защото тази машина е безвъзвратно остаряла и слаба. Тя дори за браузване сигурно е мъка и вентилатори и процесори са на 100%
-
Доста добре в сравнение с цените у нас, а и по принцип се харчат около 400 английски пари, сега са малко надолу. Аз поръчах от питъртайсън, но в ричърсаундс е същата цената. Ще доставям с Габиели. Маранца няма как да е грешен избор, но ако искаш виж и някое ревю на Деноните. По-стария модел x2200w е почти същия, но за съжаление е изчерпан, а рефърбишд или на старо гони пак 300 паунда.
п.с. Сега видях, че на линка който съм ти дал към сайта на ричърсаундс е за покупка в магазин и онлайн не може да се поръча. В питертайсън цената е малко нагоре за Маранца - 300 паунда - цък
-
Аз поръчах подобен тулуп (може би си видял в другата тема) ама от Англия. Доста се чудих за това моделче на Маранц, но в крайна сметка предпочетох Денон-а (страхотни ревюта, а и донякъде визията). В момента върви и великденска промоция и Денон-чето x2300w излиза 350 паунда + доставката до Бг.
Това, което си загледал е 280 паунда тук
-
Тримовете се зануляват с откачане на акумулатора, след това ако е наред положението с горивната система (бензина) би трябвало да си запали и работи както трябва в началото.
-
На 9/15/2016 at 14:03, alexander alexandrov написа:
Откачих дебитомера ще видя как ще е и говорих с Тошко от VW сервиза в Търново и ми каза, че според него проблема ми е от бензиновата помпа. Утре ще взема друга за проба и ако е от нея ще се купува нова!
Преди нали пак прави проби с него?
-
Направило ми е впечатление, че каквото и да има по колата едно от първите неща, които се нарочва е дебитомера, а то има толкова други причини за същите симптоми. Вътрешното ми усещане, когато чуя едно такова първо предположение е, че човека насреща не е кой знае какъв диагностик и просто стреля насляпо.
-
Гледаш стойност на външна температура и антифриз.
3-та група на 3-то поле ти е темп на атифриза , на 4-тото поле е външната температура.
-
Видях една нова обява в мобилето - http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=11490183089465765
На снимки ми изглежда добре, дал е и ВИН за проверка. Самото му предоставяне говори, че вероятно проверката би показала близки км до посочените. Дори да предположим, че има проблем за отстраняване за около 2к, примерно дюзи за смяна, пак ми се вижда прекалено добра цената. Къде е уловката според вас?
-
В крайна сметка 27-ца ли взе? Аз ходих в един приятел да тествам един 27 инчов Dell - огромен ми се стори! Който чертае или обработва снимки може би ще го оцени, но аз май ще се чувствам по-комфортно на 24-ка.
-
От двете 1-та определено изглежда по-добре, а и автокъщата е с отлична репутация. Като погледнах 2-рата обява ми се прииска да те попитам - от всички а6 4ф 3.0 тди в мобиле.де с цена между 7 и 8к ойро, как па точно на нея се спря?!
-
Преди 17 часа, petrishki написа:
4F е толкова грознa работа, особено предницата, чак не знам какво му харесвате
........
абе и аз много се чудя на тия дето харесват B7 , ама какво да правиш - вкусове различни.
-
на LG e матрицата, но това не значи че е една и съща.
инфо за Dell-a - http://www.displayspecifications.com/en/model/a01d746
инфо за LG-то - http://www.displayspecifications.com/en/model/826861f
-
в случай, че те притеснява липсата на usb-c при Dell-a , в това клипче са показали как го свързват
-
ако толкова държиш на конкретния модел, вярвам че ще го намериш - https://www.pazaruvaj.com/monitori-c3126/lg/27ud88-w-p337595216/?gclid=CLeco6aUlNICFVKZGwod6HsHFw
За някой друг лев отгоре ще вземеш Dell Ultra HD 4k P2715Q - https://www.pazaruvaj.com/monitori-c3126/dell/p2715q-p260046129/?gclid=CNmx_OKUlNICFQ06GwodTkkJ-g
-
Не съм ги ползвал, но на ревюта са доста хвалени на Dell предпоженията - Dell U2715H UltraSharp и Dell Ultra HD 4k Monitor P2715Q
-
На 1/11/2017 at 17:34, fx rookie написа:
като я закачиш на компа, недей гледа само грешките ами влез в групите и погледни все пак температурния датчик колко градуса отчита.
На 1/11/2017 at 17:37, Fitil4o написа:
На 2 пъти подхвърлих за него, ама като ми дигА тия палци, реших че си го проверил и изключил като вариант за проблема.
АДР не пали сутрин
в тип B5
Публикувано
Тук най-вероятно проблема е в запалителната система - свещи, кабели, лули, бобина ....
Колега, струва ми се, че нещо или си пропуснал или не обясняваш както трябва.
На ЛС преди няколко седмици ми писа, че колата няма никакви проблеми освен първото палене и при откачане на акумулатор и те отпадат.
Тогава ти казах, че при откачане на акумулатор единственото, което става е нулиране на тримовете и адаптацията на дросела. От там да търсиш евентуален проблем с ламбда или дросел.
Естествено най-добре е да се следят живи данни, а не просто да се гледа за записани грешки.