pleyboi
-
Мнения
417 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Мнения публикувано от pleyboi
-
-
Ти колко искаш да я кара тая кола 20 години ?
Аз съм с 1.8 = ГИ и съм доволен и откъм вървене и откъм разход.
Еми те и без това са по-толкова
Първата кола е като първата жена,заменима но незабравима.Друго си е на чисто нова девствена количка която ще си и направиш кефа,както си искаш и където го искаш -
Ами до към 2000об е малко мудничка но после до 5500-5600 си върви екстра! а за разхода си зависи от теб
аз почти на неотпускам газта а на далго 160-200 тай че 10-11 си пипа 
Баща ми я сваляше на 7.8 преди да сложа газ 
аз немога да постигна това 
да ама подръжка на бензина е доста по-евтина (пример смяна на масло) ! А и газта се избива доста бързичко като вървенето е 1кам1 (бензин -газ)
Подръжката на 20 клапана като трябва да ги сменяш? Какво за маслото еми по-бързо го сменяш зависи колко силно развърташ турбото.Гъзта всичко избива ама после ти го набива мн. яко.Запушени дюзи и куп проблеми още.Казваш от 4 години имате колата еми това е мн.малко време за да кажеш че още нямаш проблеми от гъзта.Дано и да нямаш такива
Всеки си има мнения 
-
Да ама газовия ижексион вдига с 1200лв отгоре.Дизела за тия пари ще си го доведеш като котенце да мърка.Извън градско е добре ама в града колкото дизела ли ще е икономичен?
Аз съм си за печката......Добре топли -
Няма кво за чудене 1.9 ТДИ е двигателя.Икономичен,динамичен дори Еротичен
-
И на 4-те колела са ми дискови спирачките.Може и да е имала но сега зная че няма и поради факта че колите които имат ABS на полуоските имат в края(Нещо като зъбно колело)А на мойте полуоски няма.Пък само отпред ABS Не съм чувал да има такива коли
-
Незнам но бутон имам на конзолата.Но явно за красота е
-
Ае времето и без това е хлъзгаво, вземи скочи на кюстеците и виж какво ще стане. Ако блокират колелетата, явно нямаш или със сигурност не бачка. Ако като скочиш яко на спирачките, и нещо вземе да ти рита крака педала, значи имаш.
Пробвах днес и за туй се зачудих
Натискам педала на спирачката и колата едвам спира а на едно нанадолнище едвам спрях,като шейна съм.Педала не рита при по-силно натискане -
Всеки да кара както си иска все пак ремонтите и по-големия разход са за сметка на собственика.Никой не може да кара така че колата му да е в идеалната динамика и икономия.Пък има ситуации при които трябва да спреш от 140км/h до нула или пък от 50km/h да ускориш до 130км/h за няколко секунди за да избегнеш удар или ПТП.И пак ли ще е лошо на двигателя че не е загрял.Еми тогава по добре да турим един нагревател на двигателя и да го топли до 90градуса та да го настъпваме.Двигател се износва при всички режими на работа дори и на 4 при 2000 оборота където сме имали икономия.
-
Ауди купе 2.3:
1.Аз съм 185см.висок и трябва максимално да опъна седалката за да ми е удобно,и отзад мн малко място остава за задните пътници особено зад мен където се намира.А и незнам при вас но при мен мн.малко е растоянието от тавана до главата ми мн.некомфортно.
2.Твърдото окачване,което за тукашния разбит път направо ти сасипва бъбреците.Мн слаба предница бързо се разбива.
3.Мн ниска предница дори с гуми 195/65/R15 Заради окачването дори с зимни гуми не излиза мн.добре.
4.Доста шумна след 140км/h Двигателя е на мн.високи обороти и няма никаква икономия.Мн досадни къси 1-2-3 скорост.
5.Задния багажник мн бързо испускат армотисьорчетата и става неприятно.
6.Неправилното отчитане на скоростомера и на бензиномера разбира се към по-високи стойности от реалните.
7.Мн слаби къси светлини,Клуча за светлините също се прецаква от несложени релета.
8.Огромния разход в градски условия е голям недостатък.
Но пък кефа от двигателя е заразителен и точно това най ми хареса въпреки недостатъците.
-
Нямам алуминиево тяло,проследих и видях че от помпичката тръбите вървят назад съответно за отделните гуми.Без ABS съм
-
Общо взето трява да имаш нещо такова под капака:
Още сего отивам да търся,явно бутона са го сложили излишно ако нямам
-
Преди година я взех на 290 000км. Сега е на 305 000км. Един път смених маслото от тогава насам с 10W40 Дизелово и грам не харчи масло мн.съм доволен.Доли сега пак като го сменям да не сложа същото?Дали ще навреди на двигателя
-
Колеги някой може ли да ми каже,как мога да разбера калата дали има ABS или няма.Иначе имам бутон на който пише ABS но как мога да съм сигорен.Колата е Audi coupe 1989г. 2.3 10V Мерси на отзовалите се
Така не можах да запомня в крайна сметка има ли? Няма ли? 
-
Не говоря постоянна скорост от 150k/h Средната е 100км/h и максимум до 150
-
zdraveite kolegi as sam s su6tiq dvigatel 2.3 kupe i imam su6tq problem koito nemoga da razre6a sam i cqloto zaklu4enie e 4e pove4eto maistori ne sa vijdali i 4uvali za toq dvigatel danegovorim izob6to da znat principa na rabota na dvigatelq te sa se u4ili edno vreme na jigulite katet si4ko stava kak doide i na sluh ...... ta iskah da pomolq nqkoi koito e dovolen ot nqkoi serviz za tezi diagnostiki i koito misli 4e si vur6at rabotata kato horata da mi go preporu4a mn 6te sum blagodaren 6toto ot poslednq maistor kolata vurvi po malko ot jigula i i T.H.
Само на един майстор се доверявам да ми пипа по настройките на двигателя и ижексиона.Намира се в Покровник на 5km.От Благоевград Вальо се казва.Ако е само на бензин колата ще ти я напрани да работи като часовник и никога не взима пари ако не си е свършил добре работа и не останеш доволен.Единствено мрази да работи когато колата има газ.Евала на пича
И аз съм с 2.3 NG мотор
Разход от 10/100km. При скорост до 150к/h нормален ли е за тоя двигател
-
Според зависи.Какви колони ще купуваш кабели с работа на мен поне ми взеха 20лв.Но от там купих усилвателя и колоните и ми излезна по евтино
-
Има само една грижа , която я има при всички механични инжекциони - олеква клапата на дебитомера.
Сега е момента да кажеш и колко струва нов дебимер за този мотор
Заради това че никой не разбират от тези ижексиони,ако знаех нямаше никога да карам такъв двигател.Сега се премирявам единствено че е рядък модел и си заслужава да се показва
П.П Единствено Звукът ме подведе да я взема и не съжалявам
-
Аз само да допълня........НЕ слагайте газ,ако майстора не е квалифициран и поне няколко коли с мех.ижексион не им слагал газ.Повечето не знаят как да се свързват
Иначе двигателя е доста издражлив,но ижексиона не се слави с издражливост и двигателя умира.Заради скапания ижексион и по точно ст.моторче,потенциомер и дебитомери да не забравим и скъпите бенз.помпи Някой честно да ми каже:Карал ли е този мотор на газ и без да създаде никакви проблеми и най-вече да работи така както на бензин -
сега подробности човека слага къквото има под ръка
Еми ако има шкурка
и с нея нали за гладкост 
-
Абе нема големи разлики.Обаче монтьора може да слага еднакви части както на 80-ка но за да караш 90-ка значи може и повече пари да дадеш
-
Добре де защо аз тогава също съм 90-ка купе 1990г.Отпред имам биалетки а отзад не
И защо като сменям тампони и шарнири ми ги хващат мн.повече от колкото на 80-ка дори и на B4 Незная -
течност губи малко щот тече радиаора на двигателя
маркучите са добре , сега мерих налягане преди 2 години ама сега не еактуално
сутрин кат запалиш принципно ако казанчето бълбука значи гарнитура
утре ще проверя
а и как точно ще преебе работата с парното
Първо намери с нов или залепи твоя радиатор.Всеки теч означава и поемане на въздух който отива в системата и в радиаторчето на парното и от там втвърдяване на маркучите при загрял двигател и слабо парно дори никакво.
Сутрин ако балбука е или от не добър клапан на капачката на казанчето и не отваря както трябва или системата ти има мн въздух и кат развиеш се освобождава.И чак последен е варианта за гарнитура
Съвет смени си капачката на разширителния съд,обездуши добре системата оправи си и радиатора да не испуска из никаде.И тогава ще разбереш от какво е Еми незнам някакви добавки ако си слагал в системата за запушване също може да износи прекалено бързо водната помпа
А иначе 30 000 ако има антифриз би трябвало да е добре Опитай да изолираш теча дори и мин.да е смени капачката на казанчето и обездуши това са първите неща които може да направиш.Успех -
колега я опиши варианта с гарнитурата
как се връзва с случая
Еми само ако има въздух в системата след като е обездушена.И ако създава голямо налягане в маркучите,и течност ако се губи също,без да капе някаде също гарнитура може да е сдухана.При теб някакви симптоми от тези има ли?
А водната помпа как е на колко хил.км е?
-
Един съвет Почисти си добре Охладителната система.Обездоши я и пали да работи на место и ако проблема остане.Вариантите са или запушено радиаторче на парното или сдухана гарнитура на главата в лошия вариант.Но пробвай нищо не губиш освен антифриза
Възможно ли е ?
в тип B5
Публикувано · Редактирано от pleyboi
Както са казали предците ни.Няма невъзможни неща,стига да имаш въображение и всичко може да стане
