Jump to content

rumen1989

Members
  • Мнения

    521
  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

Мнения публикувано от rumen1989

  1. Буахахахахахаха ей тоя пост как ме развесели :hilezh:

    5.5 граЦко и с 2 чипа излита :hilezh: :hilezh: :hilezh:

    ПС: За точки и запетаи да си чувал нещо? Ако не си, питай тия дето ти казаха за 2-та яки чипа :hilezh:

    извинявай ти си най-големия нали си от софия ние от провинцията не караме коли ние ходим пеш кой знае от кое село си и ти ама айде аз все се заканвам дане пиша тук повече щото никой никога не е помагал вас ви интересуват ваще смотани теми за ракии и кой ква музика слуша и тнт както и да е извинявам се че не разбирам и съм от провинцията

  2. Не са различни - таблото на А4 е едно и също от 95-та до 2008-ма.

    Единствено на тези с десен волан е огледално.

    През годините може да има разни промени на кое място за къде е бушона, но самия корпус не е променян.

    значи трябва да стане след 10 мин ще пробвам ;)и ще споделя

  3. аз само да кажа карам а4 тди афн мотора 96 година е колата . тази година ми предстои и на мен покупка на а3 обаче ще е задалжително със същия мотор (дизелов) просто недеите говори за тея бензини и газ тди-то само му трябва едно чипче и умира с теб няма износване на двг няма нищо и горенето е от порядъка на 5.5 градско и под 5 извън (говорим нормално каране до 120 130 даже бих казал и на 180 90 извън пак ми дадв 6 със клима) тоя бензин газ колко ще гори бе 7 8 10 газ а и ако се натовари с повече хора вдига а дизелчето си е трактор и вие сами казахте че е младо момче и ако иска малко по така дизела е с малко по голям въртящ момент и има повече мегдан за вдинане на конете (не говорим за други ботала валове и така на татак а само с 2 яки чипа и малко настройки на помпи не разбирам мн мн ама това сам виждал и сам чувал)

    дано не се издрани някои не се заяждам просто споделям щото и аз съм на 23 а мойта я катам от 3 4 год

  4. изжинявам се на колегата че се включвам във темата му но един приятел смени вече 2 3 и след 3 4 месечно каране пак не иска да работи (не се движи лостчето) позагледах мойта и тя не иска помъчих да го раздвижа със едни клещички но не стана може ли някои да сподели как става нещо някоя снимчица че ме е стах да бутам мн мн по турбото

    благодаря предварително

    забравих да спомена че мойта е 1.9тди АФН но мисля че клапаните са същите иили поне са на един и същт принцип

  5. и аз имах този проблем с моята а4-ка проблема беше същия който е гореспоменат от един колега : дупчиците под акомулатора и сервото от листа са се запушили и прелиат и не мне ми течеше само на педалите и то при мн силен валж или когато я мия :)

  6. аз имах същия проблем със мойто а4 оказа се скъсан кабел на датчика за високите.

    когато я карам леко и под 2500 няма проблеми подам ли и и започва да пищи оказа се кабелче.

    подобре огледаи преди да я дадеш на някой пишман майстор да се гаври

  7. голям героизъм за смяна на един маслен филтър хахаха вземи един майстор осинови да ти го сменя бе

    взимаш гидорията слагаш нужния камък и развиваш сменях ги и завиваш направо ме пръскате като вземете да висите по сервизите за едно масло вие раце нямате ли си само да има нафта и бензин и газ маика дане се оцапате ПАРОДИЯ МАЙКА

  8. благодаря колега катоте слушам земах да съжелявам че си земах а4 :zustimm: общо взето няма мн проблеми за които да се притеснявам . аз колата ще ходя да я взимам със едно майсторче тук в левски в най-добрия а и се занимава и с чипове и така

    ами ако има още някой да допълни по темата само искам да кажа че искам да е със старото окачване стига с тея алуминиеви носачи че....

  9. здравейте колеги !

    по принцип от 4 години съм във семейството на ауди но имам а4 1.9афн

    изчетох всички теми за а3 но аз не съм като повечето момчета да исакат а3 и да не знаят какво по точно искат.

    искам а3 до 2000 сас старото окоачване да е ДИЗЕЛ задалжително (вече не знам 90 или 110 коня)

    на а4-ката и знам всички болежки но от а3 не съм се интересувал

    ще ви бъдя благодатен ако някои ми поясни малко за минусите на тоя модел,каде са им слабите места (защото неможе да няма)и има ли разлика между 90 и 110 коня (то е ясно че има във турбините обаче бях чел преди някаде за геометрията на турбините или нещо такова)

    дано някой е заинтересуван от темата и да помогне благодаря предварително !!!

×
×
  • Create New...