bambuleo

Колеги бихте ли ми дали съвет кой мотор е за предпочитане и като цяло информация за обслужването на двата мотора,ходова част верно ли е много скъпа и друга информация.Благодаря и се извинявам ако съм сгрешил нещо при описанието,защото не съм толкова компетентен.

Цена за волана?

На кои казваш "тампони магаре"?

разбира се че е здраво - нови тампони носач,нови тампони мост,джанти и гуми проверка баланс,какво ли не съм пробвал

Здравейте колеги при определена скорост примерно, 100 км в час се появява тресена на волана,бикте ли ми казали от какво може да е? Колата от както е имам е ходила много пъти на стенд и всичко е наред,лятото съм с летни гуми,зимата с зимни,сменил съм вече няколко чифта и не е от гумите,винаги и след стенд има дърпане на дясно и при определена скорост тресе волана,с които и гуми и джанти да съм винаги е така.Благодаря предварително .

Двигатела не е ли еднакъв,защо да е с 3к.с. отгоре? За веригите ви питам защото ми се налага да ходя до една хижа,където не се почиства от снегорин,а евентуално собственикът може да мине с лястовица закачена на ИФА ,иначе досега не ме е оставяло на пътя .

Колеги чел съм че на коли с двойно предаване ,ако се слагат вериги се поставят на четирите колела ,вярно ли е това , ако има някой компетентен нека си каже мнението.Ако закъсаш примерно могат ли да се сложат на задните колела и да се включи блокажа и тогава да издрапаш,говорим разбира се за тежки зимни балкански условия,защото ме притеснява пък това да не се чупи нещо,но един офроудаджия ми каза че няма проблем,лошото е да не е на малко сняг с голяма скорост(блокажа излкючва след 40),иначе за измъкване нямоло проблем защото превъртали колелата на снега и няма опасност да се чупи раздатка.Интересува ме точно за АУДИ КУАТРО как се прави и какъв е реда ?

Волана стои ли още и ако е там ми кажи цена. Също ме интересува салона с корите комплект,километраж и уредите ?

БЛАГОДАРЯ ! А марка може ли да ми препоръчате ?

Колеги въпроса ми е дали някой има информация за ауди,с какви акумулатори трябва да се карат т.е. информация от завода производител,примерно 2.0 16в. при б-4 с колко ампер часа трябва да е?И въобще като цяло за моделите АУДИ !!!

Колеги откача се компресора на климатика,издърпва се напред леко(без да се точи фреона,защото не се свалят тръбите) и тогава излиза стартера,дано съм полезе на някой !

Въпроса е как де се извади стартера без да се точи фреона,ако се отвъртят болтовете на компресора и се издърпа напред,дали няма да стане ?

Развих му болтовете и сега за да излезне опира в тръбите на клим.компресор,не вярвам да се свалят тръбите за да излезне стартера,защото ще трябва да се зарежда на ново с фреон,така да са го измисли ли немците ? Някой ако го е свалял моля да ми даде акъл

Колеги няма ли някъде стенд за мех.дюзи специално и примерно да се проверят дали впръскват всичките еднакво и след това да се регулират ако се наложи и да се изчистят.Какво се оказва в крайна сметка,че мех.инжекция е трудна за разбиране и у нас няма майстори , така ли е или греша?

Моята кола също не се кара на газ.А Велчев най - добре е да се пробва и най-важното да имам готовност за нови. Каква е тази присадка на Бардал и SD мотора с мех. инжекция ли е?

А има ли ефект от цялата работа ? Пробвал ли си го , и вие ли сте с мех. инжекция ?

Колега това нещо от къде може да се намери? Има ли го някой? И точно за такива инжектори ли е?

Благодаря момчета , а какъв е този ръчен стенд? А за колегата ВЕЛЧЕВ просто да му благодаря за разбирането и да му кажа , че тази тема съм е пуснал не че очаквам нещо по различно,а за да може повече хора да се включат в дискусията !!!

Казаха ми че това е невъзможно(не става с ултразвук) и спасението е само нови.Някой пробвал ли е нещо,знае ли за някакъв начин ?

БЛАГОДАРЯ момчета не се сетих за тази тема въобще. А някой знае ли как се почистват инжектори на мех. инжекция ,защото ми казаха , че не е като другите в ултразвук и дори не подлежали на чистене и спасението е само нови ?

По точно ме интересува дали се сваля 1 вал ,за да се смени веригата ? Искам да направя проверка,щото ми е сменяха,но нещо ми се струва че не е зацепена както трябва спрямо другия вал иначе като проверявам външните белези на колянов вал и разпределител всичко е точно ! Ако има някой който е сменял, или има представа къде може да има информация със снимки (къде са белезите на зъбните колела),или нещо друго моля да помогне.И друго се сетих къде се гледа с колко нютона се стягат болтовете на вала или всичко по двигатела,от къде може да се вземе тази информация. БЛАГОДАРЯ ВИ

Благодаря до тук момчета,колата по принцип трудно пали и като дадеш газ не може да се изфорсира хубаво а първо заглъхва и чукането на аванса си остава . Мерих тези датчици по указание на колегите от руския форум. http://www.audi-club.ru/forum/showpost.php...p;postcount=441