vladimirnn
-
Мнения
457 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Мнения публикувано от vladimirnn
-
-
Повечето продавачи избягват да дават номера на рамата, но не защото искат непременно да скрият нещо, а защото по него може да се извади ключ за колата!
-
Имаш лично.
Малко нови снимки за темата. Аудито е затъмнено с 50% на предни врати, 35% на задни и 20% прозорците на комбито
Форда е с 20%
-
благодаря, видях къде ми е пропуска.
-
За да не отварям нова тема искам да попитам за кодировката. Аз успях да сложа темпомата и лост за чистачките с управление за борда. Всичко мина както е описано, но сега имам следния проблем. Като отключих борд компютъра всичко си работи от лостчето, но ми се появява на таблото че символа че нямам течност за чистачки, защото най-вероятно нямам такъв сензор. Разходих се по каналите но не можах да открия от къде се изключва. Молбата ми я ако някой я правил процедурата и знае на кой канал се изключва сензора за течноста моля да сподели.
И нещо по темата, аз си поръчах нов лост за темпомата от VW, цената му към днешна дата е 74лв с ДДС, ако някой има опция да ползва отстъпка ще е и още по евтино. В кутията имаше освен лоста, болчетата необходими за монтажа му, кабел с пинове за буксата, ако липсва. Точка 15 от първи пост в темета:
"15. Проверете дали имате кабел на 5-ти пин на черната букса за модула на кормилната колона. Трябва да е в цвят СИН+ЗЕЛЕН. Ако имате пропуснете следващите точки до точка 21"
Модули които завършват на F обикновено имат този кабел и няма нужда от допълнително окабеляване. Ако си търсите само модул от автоморга хубаво е да се знае че няма значение от каква кола е и за каква ще бъде, само буквата накрая е от значение. Пример аз си взех модула от кабрио /завършваше на "N"/, а моята кола е комби/завършваше на "F"/. Въпреки това при мен всичко си работи нормално включително задната чистачка.
-
Съединител от голф ВР6, от АЦЕ-то няма да държи на големи нютони. В дизел форума има повече информация по този тип експерименти.
-
Ето един линк който би помогнал при кодирането http://dl.dropbox.com/u/8970502/VAG-CODING/cruise-dis-activation.html
там има и как се кодира и ново табло
-
Имай предвид,че в другите държави дизеловите автомобили правят по около 150 000 км за 3 години
Ко викаш че дизеловите коли са по на милион и половина, може и да има такива ама са по скоро изключения. Според мен по скоро се карат 30000-50000км годишно, колкото до скоростите моята е 2002г и е със 6ск. . За бюджета също е много относително. Аз като ги гледах преди 2месеца също исках куатро ама с 1.9 няма много, а да намериш и читава на нормална цена съвсем се оказва трудна задача. Затова в крайна сметка си взех на предно.
-
Ей колега бягай да го махаш всичкото масло, кой ти го препоръча това. Мотора ти е помпа дюза, кара се само с масло 5w40 и да има спецификация 50 501. Ако е 5w40 и няма тази спецификация пак не става! Ще си прецакаш мотора с това масло.
П.П И маслото ти ще търси да излезе от някъде защото е в повече и не се знае къде ще избие.
-
Какво мислите за тази екстра
.Много ме изкефи функцията да се заключва и отключва със отдалечаване и приближаване към автомобила -
Аз мисля, че не е с-лайн. Защото до колкото знам той трябва да е със спортно окачване. Обаче колата много ме изкефи, не видях екстра която да ти липсва. Само ел.седалки и парк троник не си споменал. За мен това е перфектния автомобил по отношение на комбинацията мотор и екстри. Обикновено само 2.5 моторите са толкова богати на екстри. Може би понеже колата ти е 2004, точно преди фейса и за това толкова високо изпълнение. Благородно ти завиждам.
-
Аз мисля че са еднакви свещите, може да са от късите или дългите/ образно казано/, но са като за подгряване на горивото. И разхода няма да падне значително защото натоварват генератора с консумация на ток, но топлото идва значително по-бързо, което не е малко.
-
То е ясно за километрите, че няма как да са реални, въпросът е че продавач, който го прави за мен няма да крие само реалните километри. Ето линк, ако някой иска да даде мнение http://nfs.mobile.bg...ls&slink=1p7bab
Тази кола по снимки изглежда добре, но има нещо странно в нея. Има спортния салон, волан и скоростен лост, но е със високо окачване. После има екстри като кожен салон с подгрев, а ел.стъклата са само отпред. Сякаш всички екстри са насаждани в нея, което не я прави лоша. Просто ми е странна в този вид. Ако греша някой да ме поправи.
-
Аз ще изкажа едно мнение с риск да бъда нахранен. На жена ми баща и/дядото/ караше пасат 5.5 с дизеловия мотор 131кс AVF. Взе го на 180 000 по километраж който сто процента не беше реален. Колко е върнат можеше само да се гадае, но като цяло в добро състояние. До 350 000 нищо не му се е налагало да ремонтира по мотора, включвам в това число съединител и маховик. На 350к смени гарнитура на главата. На 380 000 се наложи да го махне като причините за това не бяха техническото състояние! Разбира се по окачването му се е налагало да сменя разни работи, но това е в рамките на нормалното. Аз в момента си взех такава Б6-ца с този мотор като съм се надявал да съм гледал достатъчно и да съм взел един запазен автомобил. Аз лично не съм фен на бензин на газ, ако е само на бензин ОК. Няма да влизам в спорове за или против газта. При тези цени на горивата естествено че съм за, но просто аз не съм фен на този вариант. В момента нещата следят по сления начин. Ако караш малко си купуваш бензинова кола и я караш на бензин, ако не се кара толкова малко си вземаш дизел. А ако караш много си вземаш бензин с газов инжекцион. Моя съвет е да си търсиш запазена кола без значение бензин дизел и каквото попадне първо това да вземеш. Винаги можеш да попаднеш на кола която да ти скъси живота още като я вземеш и да те накара да я намразиш независимо от вида на горивото и крайна сметка не зависимо от всичко винаги има голяма доза късмет в това начинание, само историята показва дали е избора е бил правилен или грешен.
-
Малко да обновя темата с нови снимки. Тойотата е затъмнена с 50% на предни и 35% на задни, мерцедеса е с 20%
-
Схемата с едното реле за която писах работи, трудното е да се намери кабела от генератора вътре в таблото. На служебното Рено го направих, утре ще се мъча и на Аудито. В краен случай ще го хвана от генератора ако не го намеря вътре.
-
Ок ще пробвам и ще пиша какъв е резултата от схемата
-
Аз реших утре ако ми остане време да пробвам схемата която е дал Дани 94 само, че няма да връзвам габаритите, а само късите. Схемата ще бъде - 85 маса, 86 + от генератора, 30 постоянен + и 87 към фаровете. Габаритите и осветление на таблото си остават от ключа. на таблото. Само тоя + от генератора който е за сигнал, че автомобила е запалил не знам къде да го търся.
-
Аз имам следното питане относно кратката схема която е дал били бой с червения и жълто червения кабел. Ако срежа само червено-жълтия кабел на който е са късите и искам да го вържа към генератора къде трябва да го свържа. Така от ключа си остават габаритите да си ги пускам когато ми трябват а късите ще светят винаги когато колата е запалена. Ще си сложа и едно ключе он/оф за всеки случай ако все пак при някаква ситуация не искам да ми светят късите.
-
И най-добрия майстор може да сгреши /не твърдя че съм най-добрия/ , освен това на теб ти сложих евтино фолио защото ти пожела такова. Независимо от всичко съм ти дал гаранция за монтажа нали! Като ми се обади да ми кажеш че имало проблем не ти казах да си гледаш работата, а да дойдеш да ти го сменя безплатно! Като толкова искаш да ме оплюеш защо не ги снима тия "мехури" преди да свалиш фолиото и да сложиш снимките в темата? Може би защото нямаше да се виждат на снимката. Защото не ставаше въпрос за мехури, а за много ситни точки, като песъчинки. На много места където се слага фолио слагат табела, че не носят отговорност за проблем с фолиото в следствие на недобре почистени стъкла за да си измият ръцете в случаи като твоя! Аз не съм ти отказал рекламация! И не ми обяснявай колко ги разбирам нещата.
-
За всички остана които ще идват направо на пистата в колко часа да бъдем там, гледам 9ч се гласите да тръгвате от хотела.
-
Дано и времето да е с нас, да не е голяма жега че там няма и едно дръвче да пази сянка и както е високо и подухва ще станем като пилета на грил
-
Колеги дано да се съберем в пъти повече коли от последното събиране на тази писта. И м/у другото селото до което се намира пистата се казва Междене, и като ходя до Габрово тия дни ще снимам табелата за да ви я покажа. Просто има грешка в името на гугълмапс, не че това е толкова важно. Важното е да се съберем колкото може повече хора и да си изкараме добре.
-
Телефона е ползван 6месеца има още толкова гаранция. Закупен е от Мтел, но не е кодиран.OS Android 2.1 Ползван е само със силиконов калъф и протектор на екрана които ги давам подарък към телефона. Давам комплекта със стандартните неща. Цена 230лв, тел: 0884847726 http://www.mobilebul...g-gt540-optimus
-
Така е хубавите фолия са скъпи, но с 3 квадрата /това са 2 линейни метра/ може да се направи цяла кола, зависи от големината на прозорците. Така че тия 400лв са малко много според мен. Това Волво което е на снимките го направих за 230лв и в него влезе около 4 квадрата. Все пак зависи кой колко взема за труд, аз не вземам по 200лв само за работата. И който не вярва дали фолиото е хубаво може да дойде някой ден да му покажа как редуцира слънчевата топлина /стига да е слънчево/ дори и светъл вариант на затъмнение.
П.П 5% е най-тъмното, колкото е по-голям процента фолиото става по светло. Така че търси 35-40% фолио.
Търся някой да провери една а4 дали е крадена
в Как и каквo Audi да си купя?
Публикувано
Може и така да е, знам само, че може да се извади ключ. Не заех, че има изискване за талон и лична карта.