talaz
-
Мнения
352 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Мнения публикувано от talaz
-
-
Цитиране на предходен пост!
Направо са ти разбили зъбите с тази цена! То се пита и разпитва преди да ползваш дадена услуга, накрайник средна хубост струва м/у 15-25лв. бройката ,а за монтаж ако не си бил в сервиза на Порше макс. 20лв.общо пресилено на мен в Пловдив ми взеха 12лв. за двата за работа
Аз на твое място бих проверил марката на накрайника след това и цената и бих направил скандал в този сервиз ще искам да ми върнат поне 30лв. от сметката. Ама ти имал дал другия път ще знаеш!
-
Каква марка са?? Правиха ли стенд на преден мост след монтажа??
-
първо слагай предвиденият от производителя ампераж или си приготви пълен пожарогасител, че пламва ,като факла за секунди колата!
-
Да, дига мощноста с 10-12 магарета
-
аербеците отворени ли са ??
-
Абсолютно същата я гледах преди около месец в Италианското мобиле познах я по одраната в дясно предна броня, изкривената топка на скоростния лост и напълно изтърканото копче на ESP-то. Километража беше над +500 000к праи сметка какво става в България
-
Абсолютно същата я гледах преди месец в италянското мобиле познах я по лепенката на водолаз отзад и по счупената жапка. Беше на 420000км. праи сметка какво става в Б-ия!
-
Хич не е нормално аз карам същия мотор и зареждам винаги за 100лв.(около 40л. обикновен 95) им минавам около 400 км. +/- 15-20 като карам предимно градско (Пловдив) и съм доста агресивен. Преди 2-3 г. до морето и обратно с един резервоар минах 900км. но средната скорост беше 100км. и естествено само извънградско!
-
Колеги,от едно известно време, когато отворя багажника и двата плафона за осветление започват да мигат светкат и гаснат, като дискотека и се чува да щрака някакво реле. Какво може да е, някой имал ли подобен проблем. Предполагам, че релето се бъзика защото щрака доста силно. Къде се намира това реле и лесно ли се сменя.
.
-
С какво мериш напрежението? Да не е с фазомер.
-
Цитиране на предходен пост!
Малко са ти изкъртили зъбите
-
Стартерът е дал фира отвай да го свалят и да го рециклират !
-
Стартерът върти ли??
-
Ейиии.. няма да се научите,кола и жена никога не се дават щото и двете могат да се чукнат
Тва да ти е за урок 
Кой знае какво е правил с колат ти Нали знаеш чужда П.... кокали няма
най вероятно е строшил скоростната кутия сигорно някой лагер се е разпаднал и всичко става на таратор вътре. -
Предполагам че става дума за О- пръстена темата е ТУК
-
Защо въобще купи автоматик, има хиляди теми във форума колко са проблематични и скъпи за обслужване! Това са най келявата генерация кутии вкарал си се в голям филм, колега с този автомат.
-
Не я режи направии 20 дупки с бургия 6мм. за вентилация
-
Колеги, понеже ми изпадана една кора за под двигателя,но незнам какви крепежи трябват и къде се слагат ако някой им ЕТКА да пусне едно файлче със схема на закрепването и. Понеже имам един чувал крепежи но незнам кой къде се слага, да не налучквам! Колата е Б5 1997г.Благодаря предварително.
-
Като я купих не беше така след смяната на маслото почна да трака
Щом е станало след смяна на маслото всичко е ясно! Колата италянка ли е? Да не се отчаяш обаче са те хлъзнали яко по бопслея. Била е наблъскана с добавки -типичен горублянски номер мотора най - вероятно е мор! Километрите 100% са х 3 Връзка м/у разхода и шума има разхода е 30% отгоре от нормалния. отивай да измериш компресия,налягане на нафтовата помпа и турбото,тест на дюзите,
Диагностиране по състав на
отработените газове
Дано не ти се наложи основен ремонт на двигателя,ама май на там отиват нещата! Как може да се провери дизел в полеви условя?По руския метод. Руснаците като купуват кола в Германия първо загряват двигателя после вадят пръчката на маслото и затапват с пръста. После мръсна газ 3 мин. и си гледа пръста ако е чист двигателя е здрава!
-
какви им са индексите за шум и икономия на гориво? Вече всички гуми трябва да имат лепенка с тези параметри подобие на ел. уредите!
-
Плоьосни вътре ТОВА И ще се оправи бързо!
-
Да използвам темата да попитам моя климатроник, когато паля колата или дам на контакт тръгва автоматично винаги независимо, че преди това е бил изключен и съм карал колата с изключен климатроник много време. Тръгва на последно зададената температура и посоките за духане,трябва винаги да го гася ръчно от бутона за силата на вентилатора.Компресора не се включва а само вентилатора! Дали е има проблем или е някаква настройка? Искам аз да си го пускам, когато аз пожелая? Става дума за Б5 с двата дисплея на климата!
-
парното как е ??
-
Виж някой да не ти е наврял картоф в ауспуха??!
Маслото на хидравликата изчеза
в тип B5
Публикувано
Колеги, от няколко дни маслото в казанчето на хидравликата на волана изчезва около 1мм. на 2 дни! Никъде няма течове гледах я работи на място,въртях волана доста време, на място няма и капка под колата или около маншоните на рейката, които са зад кормилния накрайник натисках и тях не личи да са пълни с масло! Къде може да се губи маслото? Някой ако има идея да сподели. Колата е Б5 1,8