audia698

Колеги ,как се сменя виското на ауди а6 2.5 тди 98 година трябва ли да се сваля там броня фарове,защото на мен ми казват без да се сваляла бронята радиатори не знам какво нямало как?

Здравейте виждам,че доста хора продават части за ауди а6 ,но не намерих конкретно някой да продава виско съединител.Отворен съм за оферти нови втора употреба няма значение важното е да работи пишете тук или на мейл the_soul@abv.bg.Колата е ауди а6 98 год афб мотор 150 коня 2.5тди

Грешка да ме извиняват администраторите обърках раздела

Мой пропуск извинявам се .Ауди а6 98 година 2.5тди 150 коня АФБ двигател

Колеги един въпрос имам съмнения ,че виското ми не работи,защото на баир вдига до близо 100 градуса и ги смъква после в равното до 92 нормалните граници.Въпроса ми е ,като се сменя тоя виско съединител сменя ли се и перката и как да разбера със сигурност ,че проблема е от виското

Точно това се оказа ,че не включва втора степен ли какво е там и на баир просто при по голямо натоварване виското не зацепва и нормално да го има загряването

Трбваше да доуточня ,че не говорим за външна температура а за входяща ли каква се води

Колеги днеска ходих на диагностика и ми изкара че температурата на въздуха е 72 градуса тоест нещо ненормално от което и ми загрява колата.Та въпроса ми е тоя датчик отделно продава ли се това самия дебитомер ли е въобще съм много бос по тая тема .Иначе нямам никакви други проблеми с дебитомера смисъл като не вървеш пушеци и такива неща.Колата е ауди а6 2.5 тди АФБ 98 година.

Колега дай все пак цена за датчика на лично

Колеги може ли от прецакан датчик налягане на климатроника да ми прави проблеми с температурата на двигателя ? Защото вдига до 100 градуса на баир и смъква след 10 20 секунди .Само на баир вдига на равно няма значение бързо бавно каране никога не вдига повече от нормалните 90 градуса

Колега датчик налягане на климатроника колата е ауди а6 ц5 98 год афб дали ще стане автомат е колата пиши на лични

Виждам ,че доста колеги продават такива коли на части ако случайно някой има работещ такъв да пише на лични .

Днеска съм се занимавал с тея духалки почнаха да духат ама то голяма пародия едвам ги осещаш така ли са си по принцип

Здравейте не ,че е голям проблема ,но вече не е 30 градуса и напоследък е голям проблем да се возиш в колата отзад просто климатроника не духа въобще и става доста студено .Ако някой има някакви идеи ,какво може да е да споделя

Здравейте колеги .Нормално ли е да ми вдига близо 97-8 градуса и след това да пада пак за нормалните за нея 92 градуса от доста време си я карам и няма значение топло студено винаги е на 92 градуса.Напоследък след като ремонтираха ГНП-то взе да качва до 98 градуса не знам дали имат връзка ако някой знае нещо да казва ще съм му благодарен

Явно виско ,защото като вкарам климатроника в диагностичен режим ми показва стойности от порядъка на 99 100 градуса ,а стрелката стои на 92 градуса.

Има антифриз нито го губи нито нищо това е интересното ,а колега за виско не знам защото просто не разбирам пълен инвалид съм на тая тема ако може да ми обясниш как да разбера дали работи

Колеги помагайте струва ми се ,че нещата не са нормални .Когато двигателят загрее до нормална работна температура се включва малката перка абсолютно винаги дори без да съм включил климатроник даже онзи ден тръгна да загрява след 92 градуса ,където по принцип си заковава и не мърда така ми прави от близо 2 3 седмици.Прегравя ли какво става не знам взема да ме притеснява тази перка защо включва.Колата е ауди а6 98 година афб ц5

Колега от къде си че ми трябва една дюза ?

Купувам акумулатор между 72 и 80 ах за ауди а6 2.5 тди.Оферти на лс

Купувам 1 джанта от тази която съм сложил на снмката ако случайно някой може да намери приемам предложения на лични защото в момента сам в чужбина и няма как да дам телефон за връзка.Ако имате 2 не е проблем да взема и 2-те

Колеги моя проблем е следния да започнем от там колата е Ауди а6 98 god АФБ мотор 150 коня .Проблема е следния когато е студена пали с въртене от порядъка на 5 6 секунди и повече след което излиза бял то пушак ли дим ли как да го обясня и това го прави всяко палене не само след първото .Другият проблем е свързан с топлото палене загрее ли няма палене трябва да се изчака 15 мин и тогава пали .Кажете според вас проблема в помпата ли е и как може да се оправи кой по точно може да я оправи .А ако ми дадете и ориентировъчна цена знам че е невъзможно да се каже толкова и толкова но долу горе благодаря .