sapira

Колега mshbul наистина се оказа недостиг на нафта само,че от сондата в резервоара.Оказа се,че е пуктната трабичката по цялата далжина и дефакто като пробвахме да запалим бяхме извадили сички дюзи,които бяха така сухи сякаш никога не е минавала нафта,но явно сондата като се е пукнала и е подавала яко само въздух и така горивния филтар празен,дюзите сухи помпата е загубила центровка и общо взето големия проблем е бил сондата в резервоара много благодаря за саветите.Смених сондата направих центровка на помпата и колата е като нова

Ам аз не мога да стигна до бензиностанцията прекалено много прекасва,а и както казах педала газта се едно няма никаква роля.Иначе се обадих уж на място един приятел който бачка в сервиз и се занимава с такива работи и каза,че на място ще дойде да я закачи на лаптопа дано покаже от какво е в същност за да знам със сигурност какво да им казвам да правят на ''Майсторите''.

Мхм а колко пари ще ме обръскат за тоя вансатор :Д Ох ще я закарам да го видят тоя авансатор благодаря ви много колеги

Амм при евентуална смяна на този авансатор нужна ли е центровка на помпата или не? :? И каква роля играе тоя авансатор на педала на газта че като подам газ тя да се форсира с голямо закаснение :С

Ам аз я чувствах,че може би не върви,както за 140 коня,но ту вървеше добре ту беше една мудна такава и изведнъж паля и от нищото зе да прави тея работи.И аз като теб мисля че е помпата,но исках за всеки случай да видя ваши мнения че нямам много вяра на майстори и ще я карам да я гледат да видим какво ще стане

Някой друг няма ли да изкаже мнение на какво може да се дължат тези симптоми? :Х

Ами тези работи които казваш колега съм ги гледал.Филтрите са чисто нови преди около 600 км ги смених,гледах за въздух нито балнчета има при горивния филтър нито някои от маркучите е омаслен и не изпуска,колкото до подкачващата помпа мисля,че ако беше от нея най-малкото щеше да гасне колата,а тя не го прави.Иначе и аз мисля че е от горивото нешо понеже ден преди да ми го направи този номер зарадих на Зара за пръв път,но не знам чак толкова ли да е лоша нафтата която съм заредил понеже деня в който заредих си я карах колата нямаше проблеми,а на другия ден паля и изведнъж се появяват тея проблеми :С Демек ВЕСКО мислиш и ти,че ще е помпата така ли?

Значи Колата е А6 Ц4 Аел.Тааа проблема ми е следния колеги.Онзи ден нали влизам в колата и паля в момента който запалих колата взе да поддържа около 1500 оборота,като в същото време двигателя на периоди започна да се тресе,взе да изкадява едни платни сиви пушеци и да мирише на не изгоряла нафта,натискам и газта УЖ да се изфорсира,а педала на газта потъва и никакво форсиране сама си мени оборотите,като има момент в който спира да тресе и пак почва да поддържа високи обороти и след секунди започва да се тресе отново.Изгасям я паля на ново,като си пали без проблем и отново същите проблеми и се чудя от какво може да се получава това яко тресене и прекъсване и поддържане на такива обороти и педала ми на газта все едно не играе роля ами си потъва като съединител и изобщо не подава информация за подаване на газ,та от какво може да е имам предположения за помпата най-вече но ме посъветваха да видя дюзите и ви моля дайте мнения,че дори не мога да я закарам да я закачат да видим какви грешки ше покаже.Помагайте ако може и поздрави

Ами колега самняваме да е от това понеже щеше да го прави постоянно дори когато загрее,а тя го прави само на студен двигател и ми казаха,че е възможно докато я настъпвам студена да влиза в авариен режим и за това да гасне,понеже и обортомера ми продалжава до края след червените чертички и при 130 вместо да стои на 2200 оборота тои стои на 3000 и се чудя да не е нещо центровка ли не знам и аз вече,колкото до ваг-кома сам я закачал и не ми показа грешки и за това ми е много чудно какав е този проблем и защо стрелката ми не спира да кажем на 5000 оборота ми си продалжава до дъно и при 130 на 6-та вместо да е на 2200 стои на 3000 оборота се неща които не мога да си обясня :С

Здравейте колеги имам следния проблем.При сутрешно палене и изобщо,когато колата е студена,като подам повече газ и колата влезе в високи обороти започва да се тресе цялата,почват някакви страшни вибрации и когато започнат тези вибрации подавам газ ама нищо колата продължава да се тресе и така в период от няколко секунди и гасне след това трудно пали,но пали почти мигновенно и при паленето колата запалва с тези вибрации и се успокоява малко след паленето и не мога да си обясня проблема от какво може да са тези вибрации и и това гаснене,моля помогнете ако някой е имал същия проблем нека сподели как го е оправил,че ме притеснява така тая кола.Благодаря Предварително!

Аха тоест ми се губят 50 км някаде по пътя,но пък иначе ускорява доста барзо нещо не мога да разбера ако ми е друга скоростната кутия каде отиват тея 50 км иначе съм я карал с 220 дига си ги доста прилично и бързо но нещо не ми се връзва Колкото дотурбината при натискане на газта нищо не се чува само при отпускане

Е колега пробвал съм го и съм сигурен че си бях на 6-та :Д и сега получих още няколко мнения като колегата Веско че може би скоростната ми кутия е от бензинова кола но вече нз кво да си мисля .

Ами не знам и аз какво да ти кажа съмнява ме да е с кутия от бензин,но да те питам тези обороти само ако таблото е пипано ли може да показва грешно понеже забелязвам че и доста барзичко се дигат тия обороти като настапя газта да кажем като я изрежа от първа до 3-та обортомера ми е като стрела и да кажем я изпъвам до 4000об.-4200 и сравнително бързо дигам 100 но ми прави впе4атление 4е вклучвам 4-та точно да кажем на 105 км а тожа не ми се струва нормално и се чудя торбината ли е барана какво е барано иначе барзо си наема но сякаш има 6 скорости пак се едно нямам вече обороти и така максимална скорост. А уж сичко ми е наред и се чудя от какво може да е това.

Доста добре колега спрямо графиката,а и това е най хубавото че си нямал проблеми колкото до моята карам я само с масло на Кастрол и оригинални филтри и както си му е реда спрямо смяната.Но има и друг въпрос който така ме заинтригува от коментара ти чип тунинг след като се направи този чип тунинг и турбината върти нали на определените си стойности то има ли някаква промяна в оборотите тоест при мен е следното и не мога да си го обясня а уй си мисля че нямам чип та така де да кажем при 130 км поддържана скорост обортомера ми стои на 3000 оборота на 6 скорост но тука идва и интересното изгледал съм целия уоетубе и на тази скорост на всички обортомерат им стои на 2200 макс оборота а при мен с 3000 и другото интересно е че стрелката на обортомера ми не спира на 5000 оборота както си мисля че трябва да е смисъл тогава да спира помпата да подава нафта а моята стрелка продалжава до края,но пак го няма това рязко забиване на муцуната ако мога така да се изразя на колата и колата от както сам я купил е така без да съм барал нищо по нея из за това ми е чудно ако направя това ''натягане'' на турбината дали няма да имам проблем?При такива високи обороти?

Здравйте колеги надявам се темата ми да не е отегчаваща много,но ме интересува един въпрс,който не мога да си обясня.Значи имам много приятели които карат дизелови коли и ми прави едно впечатление което забелязвам на някои от тяхните коли и то е че при подаване на газ турбините им си ''цвищят'' или свирят както искате още про подаване на газта и се чува това свистене докато при моята а6-ца нищо не се чува при подаване на газ,а само при отпускане на газта и просто се чудя защо е така.И също ме интересува ако може някой да сподели това турбо на тези а6-ци аел мотора възможно ли е да се надяга тоест то е възможно но има ли някакъв вариант да кажем да развива повече и ако се прави въпросното натягане то каква е дупостимата стойност?

Мм да аз раздвижих както ми каза димибике от HI до LOW ама се същата значи трябва да видя тва радиаторче и възможно най-бързо да реша проблема,че взе да става студено благодаря колеги!

Здравейте колеги проблемът ми е следния климатроникът ми си варви нормално копресорчета всичко УЖ е наред фреон има термостат съм сменял и всичко е както по реда си но идва проблема че климатроникът си прави квото иска май, колата си е загряла на 90 градуса и стана няколко вечери е хладно и го пускам тоя климатроник на загряла кола и той духа студено дори на макс го пускам и пак си духа студено и забелязах че каквото е времето на вън климатроника такав въздух вкарва,ако е хладно на вън духа студено ако е топло на вън духа топло а студено не иска и не мога да разбера как се получава тая простотия и ако някой се е сблъсквал с този проблем нека сподели ако може,че зимата идва споделете от какво може да е

Ами то добре ванка съгласен съм с теб че е добре да се прави на патя,но как да го вкарам тоя 6-грам като не зная къде да го вкарам знам че звучи супер тъпо,но до сега никога не съм правил нещо такова и ако може кажи ми каде е тоя реглаж щото лично аз много се изнервих докато сменя само крушката на десния фар от тва малко пространство което има за бъркане колкото нали до реглажа благодаря за изчерпателната информация,но все още не зная от какво старите и чисто нови крушки светят все едно си светя сас запалка от пред.Виждал съм друга а6-ца с такива нормални крушки и прави бахти осветяването и когато питах колко вата са му крушките пича каза че са напално нормалните 50 вата и моите са 50 вата ама суджук никва светлина разбирам да са ми мрасни лупите ама чак пък толкова,че да се губи толкова от светлината не вярвам не знам за реглажа ще се оправя Ванка,но със силата на светлината не знам,а не искам да си купувам ксенон докато не оправя силата на светлината да не се окаже че и при ксенона ще имам такъв проблем не съм много на ясно де,но такива са ми опасенията.

Така Нико прав си ам нямам друг избор еи ся отивам само малко тва слънце да се скрие че е страшно :Д

Aм Нико да с точния цокъл са и със сигурност са за почистване или поне така мисля и Ванка не жълт отенък ами лупите са си направо черни но само на късите стоят едни такива като с катран докато примерно при долните лупички на халогените не са така ами са си нормални,а колкото до тоя рефлектор той каде се намира точно,че чесно казано нямам особено голяма видимост по принцип не съм толкова не сръчен че да не си сложа крушките както трябва,но явно докато съм ги слагал съм бутнал нещо което поне на мен така ми се чу докато слагах едната крушка и се чу зжук все едно ги регулирам от ватре от копчето за на горе и доло днес мисля да видя какво мога да направя и поне да почистя,но си нямам никаква идея как да ги настроя да не светят най-доло когато са нагласени от вътре да светят най-горе и също да не светят така събрано и криво.

Здравейте колеги та имам няколко въпроса относно фаровете ако някой се е сбласквал такъв проблем нека сподели.Та единия проблем е че предните крушки изгоряха и както по добава ги смених с нови но ми направи впечатление че като ги смених лявата свети по на дясно и доло,а дясната свети на доло и на триъгълник вартях ги суках ги няма братче все така светят и не знам дали не сам бутнал нещо за да се разместят така,а другия проблем е че светят страшно слабо а са чисто нови крушки предните сащо светеха така слабо но поне си праскаха светлината както трябва.Та моля ви ако някой е имал тези проблеми да сподели защото не знам какво съм бутнал и защо взеха така криво да светят а не ми се кара на сервиз заради едни фарове моля ако някой знае как се лигулират и защо светят така слабо да сподели ще съм му много благодарен,а Колата е А6 Ц4 Благодаря предварително!

Ми колеги май май така нямам борд и тва е :Д

Колега Монк ей тва екранче го имам от снимката но е без тези стрелкички белите а тези стрелки на ръчката за чистачките ги нямам :С

Ам колега Babuka часовникът ми не е със стрелки,а екранчето ми е същото като тези с символите само че без тези симболи :С

Здравейте колеги таа искам да попитам трябва ли да ми показва разхода на гориво на таблото или не?Имам 2 дисплейчета най горното е квадратно кадето показва най-вече колонката :Д а под него има още едно правоъгълно както мисля че знаете но то нито показва нещо нито свети просто си стои черничко на него няма разни стрелки и числа както сам виждал на бензиновите а6 ц4,но все си мисля че трябва да показва нещо не може да е сложено ей така за красота та ако някой знае нещо моля да ми обясни ако може.Лично аз си мисля че му е изгоряла лампичката понеже онзи ден ми изгоря и на термометъра та ако някой може да ми каже трябва ли да показва нещо ще съм му благодарен .Благодаря предварително