Jump to content

ИСО

Members
 Профил  Виж неговата активност

  • Мнения

    12710

  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

 Тип съдържание 

Мнения публикувано от ИСО

  1. 2.0 16V EFI конверсия

    в Моят тунинг проект

    Публикувано · Редактирано от ИСО

    Карах 6A около година с ел. инжекцията от ABF без абсолютно никакви проблеми.Има други колеги, които карат АСЕ с такава инжекция, нека споделят...

    Има малко "играчка" около конверсията, но е оправдано.

    На въпроса "Добре ли работи ?"Отговора е ДА.

  4. Няколко въпроса за окачване, мотор, спирачки на ауди90 NM

    в 80/90/Coupe

    Публикувано

    ...да напомпам сферата с азот пък да видим какво ще стане?само трябва да разбера на какво налягане. някъде четох 90бара, но ми се вижда доста

    Може проблема да не е в количеството азот, а в един от двата клапана, които са вътре в сферата !?Налягането наистина е много високо, доста над 90 бара даже...

    Колкото до хидроусилвателя - на него няма какво толкова да му се чупи.Той е като една спирачна помпа.Ако протече(губи налягане), спира да работи адекватно.

    Теста за проверка на теч е следния : Палиш и държиш на около 2000 оборота за няколко секунди, после гасиш и отвиваш линията(серво към резервоарчето за масло), откъм страната на сервото и изчакваш няколко минути.Трябва само няколко капчици да появят, а не да потече сериозно.

    Много вероятно проблема със спирачките ти да е в азотната сфера, а не в усилвателя.

    Мислил ли е някой варианта за отстраняване само на сферата !?

  5. Няколко въпроса за окачване, мотор, спирачки на ауди90 NM

    в 80/90/Coupe

    Публикувано

    1.-СПИРАЧКИ! Колата е със хидравличен усилвател на спирачките. Четох една тема, НО нямаше точно обяснение.

    Виж и ТУК

    Отворих казанчето за течността и вътре имаше тъмносива боза, тоест маслото е зле. И си мисля че можеби задържат спираччките заради кофти маслото в хидроусилвателя??? Не е от кофти масло...

    Въпросът ми е, да пробвам ли да сменя маслото и да заредя хидроакумулатора с азот или няма смисъл и направо да слагам вакуумен усилвател?? Ако успееш да се пребориш с проблемите, си остави тази система.

    Какво масло откъде да го купя и колко пари? Зелено, около 20лв./литъра.

    Някой има ли схема на цялата система?efpg1c.jpg

    Как се обезвъздушава сиситемата, или тя сама се обезвъздушава?- Сама.

    2.-МОТОР:

    2.1.Термостата е скапан. КОЙ е правилният термостат с правилните градуси на отваряне и правилната цена? На 87 градуса.Марка Wahler.Цена не знам.

    2.4. Капакт на клапаните пропуска малко. гарнитура, цена, откъде? От Ауто+ (примерно), цена 52лв. без отстъпка, марка Виктор Рейнц.

    2.5.Свещите и кабелите не ми харесват много. Откъде, марка и цена? - Марки много цени около 200лв. , в зависимост от това дали ползваш някакви отсъпки някъде.

    2.6 вентилатора за охлаждане се включва сам след като загася колата?!?!? тва нормално ли е? и работи по 3-5 минути!!! - Нормално е.

    Честита колица и успех с проблемчетата. smile.gif

  8. AUDI NEWS

    в АУДИтория

    Публикувано

    Audi показа RS7 Sportback

    И още:

    articlephotoId-21618-660-412.jpg

    Отстъпете крачка назад, за да отворите място за снажната снага на новия член на семейството RS – изцяло новата суперспортна версия на A7 Sportback.

    Случайното струпване на едрокалибрени оръжия като SQ5 и RS7 Sportback на щанда на Audi едва ли има нещо общо със световната премиера на продукт с означението M6 Gran Coupe на метри встрани.

    Продуктът от Инголщат е базиран на очарователното, макар и гигантско, A7. Под капака се крие (всъщност почти парадира с присъствието си) четирилитровият битурбо V8, който би следвало вече да ви е познат от представеното преди седмици RS6 Avant. Честотата, с която германците показват нов RS модел, ни кара да тръпнем преди салона в Женева.

    Та, да се върнем на въпросните осем цилиндъра. Те са същите, които използва и Bentley, достатъчни са за мощна кавалкада от 560 к.с. и 700 Нм. Стандартно моделът идва с 8-степенен автоматик и вездесъщото quattro. Ускорението до 100 км/ч (3,9 секунди) може да притесни дори някои братовчеди от Сант Агата Болонезе, за разлика от електронно ограничената на 250 км/ч максимална скорост. Всъщност по отношение на максималната скорост има една тънкост. Тя се увеличава със специален бутон, който се натиска еднократно при покупката на RS7 и се изразява в подчертаване на опцията Dynamic Plus. Въпросната екстра увеличава Vmax-а на 304 км/ч. Красиво. За нещастие същите числа при BMW са следните: 4,2 секунди до 100 км/ч и 304 км/ч максимална скорост. Очевидно битката на цифроманите в кръчмите ще се реши с едва десети от секундата.

    Ако сте чели внимателно високосъдържателните текстове за Corvette вчера, не може да не ви е направила впечатление възможността за изключване на цилиндри, когато не са нужни. Audi предлага същото – при ниско натоварване четири цилиндъра се изключват, което превръща RS7 в четирицилиндрова малолитражка. Достатъчно е да натиснете по-силно десния педал и справедливостта ще бъде възстановена във всичките ? 560 чудесни измерения.

    Шасито може да се похвали с въздушно окачване, което променя височината с до 20 мм. Предлага се спортно окачване с динамичен контрол на твърдостта, стоманени пружини, тройно настройващи се амортисьори и динамични настройки на волана. Спирачките са с гигантски размери, както може и да се очаква. Отпред дисковете са с диаметър 390 мм, но може да направите ново капиталовложение и да се сдобиете с 420 мм и шестбутални апарати. Стилно.

    При цялата тази вакханалия от супер части щеше да бъде смешно джантите да са по-малки от 20-инчови, както и интериорът да бъде лишен от не особено скромните по размер лога RS. Те буквално се подават отвсякъде в спортния интериор, в който малко части не са от алуминий, кожа или алкантара. Освен това напълно серийна е системата за злепоставяне на супер автомобили от последното десетилетие: 3,9 секунди до 100 с петврат хечбек, това е нереално.

    Източник: TopGear

  9. 2.0 16V EFI конверсия

    в Моят тунинг проект

    Публикувано

    ...най основното е позичията на датчика колянов вал....

    Ама тук... и ,,,никъде "НИКОЙ НЕ ЗНАЕ" НА КОЙ ЗЪБ Е ..... или поне всички си траят.... е и аз ще си трая.....

    Когато първи цилиндър е в ГМТ, индуктивния датчик е точно на 13 зъб, след "празните" wink.gif

    smile.gif

  11. Въпрос за 5-так, 160 коня мотор, 4х4

    в 80/90/Coupe

    Публикувано · Редактирано от ИСО

    МЕХАНИЧНА СКОРОСТНА КУТИЯ 012

    код______________AKL | AUF____________ALP | AXD

    двигател_________4цилиндров_________5цилиндров

    главно предаване_37:9 = 4.111__________37:10=3.700

    1 скорост________39:11=3.545___________39:11=3.545

    2скорост_________40:19=2.105___________40:19=2.105

    3скорост_________39:30=1.300___________39:30=1.300

    4скорост_________33:35=0.943___________33:35=0.943

    5скорост_________30:38=0.789___________30:38=0.789

    Задна___________35:10=3.500___________35:10=3.500

    Скорост на 5та

    при 1000об/мин______34км/ч______________36км/ч

    Диаметъра на

    диска на муфата на____210мм_______________228мм

    съед.

    Диам. на фланеца

    на задв. вал__________100мм_______________108мм

    -------------------------------------------------------------------------------------

    МЕХАНИЧНА СКОРОСТНА КУТИЯ 01A

    код______________AKT______________AKU | AXL

    двигател_________80 quattro_________80/90 quattro

    работен обем_____2.0L_______________2.3L

    задно гл.

    предаване_______AEX________________AEC/ARS

    главно предаване_41:09 = 4.556__________37:09=4.111

    1 скорост________39:11=3.545___________39:11=3.545

    2скорост_________40:19=2.105___________40:19=2.105

    3скорост_________39:30=1.300___________39:30=1.300

    4скорост_________32:36=0.889___________33:35=0.943

    5скорост_________29:40=0.725___________30:39=0.769

    Задна___________35:10=3.500___________35:10=3.500

    Скорост на 5та

    при 1000об/мин______33.63км/ч______________34.17км/ч

    Диаметъра на

    диска на муфата на____228мм_______________228мм

    съед.

    Диам. на фланеца

    на задв. вал__________100мм_______________100мм

    ------------------------------------------------------------------------------------

    МЕХАНИЧНА СКОРОСТНА КУТИЯ 01A

    код_____________AZS I AXM__________AKU | AXL

    двигател_______coupe quattro_________90 quattro 20V

    работен обем___________2.3 20V______________

    задно гл.

    предаване_______AEC/ARS_____________AEC/ARS

    главно предаване_37:09 = 4.111__________37:09=4.111

    1 скорост________39:11=3.545___________39:11=3.545

    2скорост_________40:19=2.105___________40:19=2.105

    3скорост_________40:28=1.429___________39:30=1.300

    4скорост_________35:34=1.029___________33:35=0.943

    5скорост_________31:37=0.838___________30:39=0.769

    Задна___________35:10=3.500___________35:10=3.500

    Скорост на 5та

    при 1000об/мин______33км/ч______________35км/ч

    Диаметъра на

    диска на муфата на____240мм_______________240мм

    съед.

    Диам. на фланеца

    на задв. вал__________100мм_______________100мм

    • Like 2

  18. Кондофрей Драг Челиндж 2012 2-Ри Кръг 01-02 Септември

    в Тунинг / Концепти / Спорт / Подвизи

    Публикувано

    От много време се каним,трябва най-накрая да се сверим от летящи :bia:

    Готово ;)

    :bia:

    Е, са си еб@ майкЯта... :lol:

    Аз залагам твърдо на Це...Мислим да го пребие рЕезко и (не)очаквано... :bia:

    • Like 1
×
×
  • Create New...