Rad0

Точно ми стана интересно за въпросния АLJ двигател и всички млъкнаха... Ако има някоя тема относно този двигател ще съм благодарен някой да ми даде линк . И да пробвах през търсачката ! В петъка обикалях автокъщите в този район , но тази съм я пропуснал явно ! До няколко дни ще намина да я видя.

След като вече 2 месеца обикалям гледам и карам разни А4-ки , реших да поискам и аз малко помощ от вас . Първоначално бях решил да бъде А4 Б5 феислифт 1.9 АФН (легендата) , защото много ми допада като вървеж / разходи (2месеца карах пасат б5 и доста добри впечатления остави в мен) Но след като 2ри месец обикалям родните автопазари съм отчаян ... Ходих първо във Враца и монтана - ИЗГНИЛИ АУДИТА едно след друго ?!? Освен гробници и некадурно маскирани удари друго не видях там... Реших да посетя преди 2 седмици дупнишките автоджамбази... УЖАСТ ! Там от 20 А4-ки 18 бяха с С волани , отваряни насилствено , удряни , тропашти , тракашти и всякакви кенефи , но препръскани и напудрени до безумие ... *Купих от една къща 4 гуми и си викам я да го издрункам за едно кръгче с една хубавица 1.8Т ... Дава той ключовете дигам капака , давам му газ а то клапаните тропат все едно биеш с вилица по ламарина . Показвам му капачката на маслото а тя беше с 7-8 см гняс и тоя вика "Гаси гаси да не блокира"... И така приключих с Дупница. Последната А4 дизел която гледах и ме отказа от идеята за 1.9 АФН беше http://www.mobile.bg/11303299257311120 . Сега оглеждам 1.8Т 98-2000г и се надявах да получа малко повече информация защото с АФН-чето съм наясно относно обслужване , данъци и разход(и). Но за този двигател нзн нищо ! Като цяло ме интересува този двигател 1.8Т с каква слава се носи , колко е капризен , колко струва обслужването му и приблизителния разход градско . Мислех си за квадро , но мисля че минусите са му в повече в сравнение с плюсовете По голям разход , по скъпо окачване , по малка динамика и е по капризно на гуми ... Колата ще се карам предимно градско и задължително ще се газифицира . Парите са около 7000лв . Също доста често срещам и 1.8Т , но 180 коня . Ако някой внесе малко инфо и за този двигател ще съм му благодарен! Ето няколко коли които съм си набелязал идната седмица да разгледам: http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11307437107962392&f1=details http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11301488840083507&f1=details http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11309157083258491&f1=details

Въпросната красавица я гледах преди 1 седмица в Дупница и реалноста на живо е съвсем друга... Врата беше отваряна насилствено , ауспуха черен а след като се затворих предния капак той пропадна в единия краи ... Колата ако не се лъжа имаше удар в преден десен калник , но понеже гледах около 20 такива не съм сигурен ... Общо взето се убедих че в Дупница са задминали и Горублянските измамници ... Там А4 без С волан няма...

Брагодарско за труда който си положил за да можем ние да се радваме на тези фотоси

Ъп за красавицата

Аз също го гледах това предаване преди време и се разцепих На Кларксън не му се вярваше че 4000 куб. харчат толкова малко : ) Нормално за него ... С тая любов към английските лапачки Погледнато от друга страна това е страхотна реклама за фирмата...

Втората и на мен повече ми допада , но цената й е доста фрапираща ... По мой наблюдения АФН А4: 4000 такава дето на снимки изглежа добре , но не и на живо ... 5000 такава дето си заслужава да се замислиш за нея Но вече 6000 + само заради едното куатро ми идва в повече...

Разход 9+ за АФН ми звучи доста брутално чесно казано...

И на мен не ми нрави много идеята за кола регистрирана в бг ,но ако пробваш да зададеш параметри на мобиле.бг А4 / дизел / 4х4 седан до 6.500левчета ще бъдеш шокиран от бедния избор... Комбита се намират много , но седаните са дефицит... А в двора си имаме : бус 208д / б4 авант / пасат комби и един партнер (на зета ... И аз съм на мнение че по красиво комби от А4/6 няма но ми писна да карам все камиони... Идеята на тази кола е да бъде за возене , не за работа като горе споменатите.

Здравейте колеги, След дълго обмисля реших да попитам и за чуждия опит. Този форум е "ужасен" , всеки път влизам с цел да науча нещо повече за желаната кола и се отпресвам с часове да чета други теми. Вече 8 години в семейството е на служба Б4 1.6 авант и съм го признал за идиотоустойчива кола ... Реших че е време да се сдобия и аз с едно Ауди и се оглежам за 1.9TDI quattro 110 кс. седан , но непонятно за мен са голяма рядкост. Имал съм удоволствието да карам доста аудита и мисля че за мен това е колата . Сестра ми има 1.9 пассат с чип и съм очарован от отношението вървене / разход . Имам няколко въпроса относно подръжката й защото нямам познати с quattro-та А4 дизел: 1) Това че е 4х4 full time до колко покачва разхода и отразявали се на отрицателно на динамиката? За сравнение пасата ако го "галиш" стигаше 5.5л/100 (преди чипа), и до 7.5 макс (в случай че се кара само градско и то доста динамично). 2) Това че е 4х4 до колко оскъпява подръжката й ? Някаде срешнах коментар че да подържаш такава кола с AL носачи е като да поддържаш Е класа... 3) Всички модели ли са с AL носачи , защото някаде из форума видях че някой от първите А4 са с железни. 4) Като цяло какво представлява S line екземплярите , защото из автокъщите е пълно с такива а единствената разлика е във С волана? Виждал съм сущо и прагове със съответната маркировка но не и на А4 до 98г ... Какво мислите за тези 2 екземпляра : Цък Боц