Тони Николов

Смених термостата и сега като, че ли е друга работа Един въпрос, но да не пускам нова тема - в жабката имам някаква ключалка с две положения на въртене / ON и OFF /. Предположения за какво служи?

Имам едно допълнително питане - дали е възможно проблема да се дължи на някакъв датчик на термостата и как бих могъл да разбера или да взимам термостата. Днес карах около 4-5 км градско и стрелката отлепи много малко като наросхно не съм пускал парното. Пак благодаря.

Добре много ви благодаря отново ми бяхте полезни.

Здравейте, имам въпрос относно температурата която ми достига колата. Та значи прави ми впечатление, че когато я карам извън града стрелката ми пада на 60 градуса, когато карам в града си загрява нормално на 90 градуса - това за лятото. Сега от както застудя ми прави впечатление, че загрява доста по-бавно в градски условия достига около 70-80 градуса за 10-15 мин. работа и повече неиска. Парното ми духа и колата си затопля нормално. Питам се дали ще съм за смяна на термостат и какъв да търся. Като разход на гориво ми дава 13 градско и 10 извън като аз съм куатро. Благодаря предварително.

Добре колеги отговорите ви ми свършиха добра работа.

Здравейте искам да попитам, тъй като имам комплект чисто нови гуми 195/55/15 дали ще са удачен варянт за зимата и да си търся само джанти или ще е доста ниска и да взимам 16`. Колата е А6 2001 година куатро 1,8Т. Благодаря предварително.

Здравейте колеги, продавам свещи "bosch platinum" 4бр. Свещите са чисто нови, купих ги преди месец и съм карал не повече от 300 км. Купувал съм ги на 21 лв. бройката, ако има заинтересовани да пишат ЛС ще се разберем за цената допълнително, като аз поемам куриерските разноски. Продавам ги, защото ми донесоха едни от Щатите.

Явно всички сте единодушни Питах понеже имам приятел с Пасат 1,8Т и вече 5 години го кара с 10W40 и няма оплаквания. Като марка какво ще препоръчате аз мисля да сипя "Тотал" 5W40.

Сложих 10W40 защото не знам на колко в дйствителност км е мотора.

Здравейте колеги искам съвет относно какво масло да налея, тъй като ми предстои смяна след още някой км.... В момента съм с 10W40, като мотора ми е 1,8Т, а колата по километраж е 130К. Колегите с този мотор кажете ми какви марки наливате и дали да не сипя 5W40. Благодаря предварително.

Здравейте, искам да попитам някой от вас може ли да ми каже на какво може да се дължи светването на АБС-а и (!) след като днес си смених предните гуми и минах на реглаж на предницата ми светна. Когато дам на контакт и изчакам малко лампичките изгасват, паля, тръгвам и смед минута-две светват. Ще съм ви благодарен да одарите едно рамо със идея на какво се дължи.

Да ще пробвам да го почистя. Другото, което ми щукна е дали би могло да е от свещите, които сложих нищо, че са нови, но все пак са Bosh, а тези, които свалих бяха NGK. Мисла да сложа старите и да видя как ще е с тях.

1.8T е двигателят... Но в този интервал на колебание на оборотите ми се забелязва припаткване на някой цилиндър което ме навява на мисълта за някоя свещ че неработи както трябва на студен мотор; Свещите ги смених още със слаганета на инжекциона / Bosh platinum с един полюс / не ми се струва да е от тях, но както спомена и при мен има някакво претрисане, но то е защого оборотитеми падат. От VW ми казха, че всичко идва от газта. Днес карах само на бензин след като изчистих грешката и за сега нямам проблеми. Утре ще видя на съвсем изстинал двигател как ще запали и ще пиша.

На мен ми трябва идея от какво би могъл да е проблема. Във VW ми казаха, че причината е от ГИ-то понеже компа бил чувствителен.

Здравейте, от известно време се появи следният проблем - когато сутрин запаля колата на студен двигател /на бензин, понеже имам и ГИ / пали си нормално, но първите 15-20 секунди си мени оборотите и не иска да ги задържи ами трябва да подавам по малко газ докато поработи така малко и после всичко е ОК. Оставям я да поизстине и като врътна ключа пак същото, ако пък тръгна веднага придърпва. Смених една от бобините на свещите понеже издаде багажа и като чели от тогава се появи проблема. Когато си карам всичко е нормално. Съмнявам се дали няма да се окаже стъпково моторче или някой топлинен датчик... Да я закарам на диагностка проблема го има само на студен двигател и най-вероятно няма да отчете. Да спомена само, че Cheeck-a ми свети понеже ми отчита бедна смес на, когато я карам на газ. Дали и това би могло да окаже влияние.Някой от вас имал ли е подобен проблем или дайте предложение какво друго биб било освен посочените от мен съмнения. Благодаря предварително.

Здравейте, имам запитване понеже си сложих ГИ Lovato на моето Ауди А6 1,8 Т и не след дълго светна "check-a", при което отидох на диагностика и от там ми казаха, че им излизала грешка "Бедна смес" при работа на газ. Обърнаха на бензин да поработи и там отчете "Богата смес", при малко работа на бензин нормите започнаха да се нормализират на бензин и когато обърнаха на газ и там показваше в норми. Обясниха ми, че газаджийте трябвало да обогатят сместа инече карайки на газ пак ще светне лампата. Попитах ги дали има някакъв проблем да карам със светеща лампа и те казаха, че нямало проблем. Има ли колеги със същият проблем и има ли варянт за отстраняването му. Дали след време като натрупа грешки няма да мине в сервизен режим колата. Инече като цяло работи добре и върви.

Колега благодаря за поста.

И аз имам запитване.... При мен също беще проблемна бобина... Тук в Плевен имаме представителство но VW, но когато попитах при тях за бобина ми казаха, че няма проблем да ми я предоставят понеже обслужват и Audi. Трябва ли да идвам до София до Порше БГ за да се възползвам и аз от тази подмяна или да попитам в VW Плевен и какво точно трябва да попитам. Благодаря предварително.

Проблема ми се реши със смяна на бобината. и профилактично си смених свещите - сложих Bosh platinum едноелектродни.

или бобината или лулата май ще е, че като я размених с такава н друг цилиндър и с този, който не работеше добре се оправи, а другият взе да претриса. Утре ще довършвам. Благодаря за сега на отзовалите се.... Тези дни ще пиша какво е станало.

Преди малко свалихме кората над ДВГ-то и се оказа, че едната от бобините е мокра, някакъв конденз има или като е измиван ДВГ не е подсушен както трява и едната от свещите отгоре е все едно има котлен камък. Ама пък да карам толкова време и да не се обади.... Ще видя да я подсуша и да разменя с на друг цилиндър и ще видя как работи мотора. Дано да е от това проблема.

Кой е кода на мотора впрочем? Номера нмотор е AWTxxxxxx.

Свещи не съм сменял все още от както я купих....Дали обаче, ако са свещи не би трябвало да излезе на диагностиката свещи или нещо подобно. Излиза бедна смес. Колата придърпа само няколко пъти по време на движение на не повече от 2000 оборота и после се появи тресенето. Колко са на брой бобините.

За настройките при газаджийте те още когато я сложиха си я настройха с нови параметри според колата. Това, което също ме кара да се замисля е, че на едната от бобините буксата и е със счупено краче и да не би да мърда там нещо и да не дава хубав контакт и затова да се получава тази грешка с цилиндрите.

Здравейте колеги, нов съм във форума и от около месец собственик на А6 1,8Т quattro. Преди седмица му сложих и газов инжекцион Lovatto, който прехвърлих от предищната ми кола. Всичко изглеждаше ОК по отношение на вървеж и разход, който ми дава. Това, което ми направи впечатление е, че почти веднага след монтажа на ТИ ми светна Check-a. Не ходих на диагностика и го отложих за по-нататък понеже предположих, че е от ГИ-то, това, което ме замисли е беше, че и на бензин и на газ все се свети. Вчера както си карах ми предръпна на няколко пъти колата все едно се обажда някой кабел на свещите или свещ и продължи да си върви добре. После спирах и като я запамих започна да се усеща тресене и неспокойна работа на колата сякаш е на 3 цилиндъра. Днес я закачих на диагностика и не излезе нищо за кабели на свещите или за свещ. Това, което излезе беше бедна смес и не добра работа на 2,3, и 4 цилиндър. Дали е възможно да е нещо от ламбда сондата. От диагностичният сервиз ми казаха да отида при газаджийте и да погледнат връзките отново. Дойте идей, ако сте се сблъсквали с нещо подобно. Благодаря на всички. Аудито е 2001 година