Jump to content

Hijara

Members
 Профил  Виж неговата активност

  • Мнения

    22

  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

 Тип съдържание 

Мнения публикувано от Hijara

  4. Вибрация в купето на празен ход 1,9 тди АФН

    в Дизел

    Публикувано · Редактирано от Hijara

    Благодаря! Ще направя този реглаж да видим. Днес смених и десния да са еднакви и сменени по едно и също време. При обороти над 2000 вибрациите почти изчезват,но на място си вибрира доста.

  5. Вибрация в купето на празен ход 1,9 тди АФН

    в Дизел

    Публикувано

    Здравей,

    Еднакви са вибрациите на студен и топъл мотор,може съвсем леко да са по силни на студен мотор, но може и да си внушавам. При натискане на съединителя при студен мотор няма разлика във вибрациите. Възможно ли е наистина само с оригинални тампони да няма проблем?.

  6. Вибрация в купето на празен ход 1,9 тди АФН

    в Дизел

    Публикувано

    Здравейте, 

    При мен проблема е че след смяна на тампоните комплект се появиха повече вибрации. Първо смених десен и скорости, след 5000к. преден и ляв. Странното е че след смяна на левия тампон вибрациите се засилиха и се усещат по воля на, купето,седалките. Върнах се в сервиза и сложих стария ляв тампон на двигателя, който буквално се беше разпаднал и вибрациите изчезнаха. Новият тампон беше swag, смених го с lemforder и нещата станаха една идея по добре но пак има много вибрации, което е много странно. Със стрия разполовен тампон да изчезват. Ако е маховик не били трябвало със скъсан тампон да е по зле положението от към вибрации. Колата е А4 Б6 1.9 tdi 131hp 2004г

    Благодаря! 

  7. A4 B6 - Вибрации в купето

    в тип B6/B7

    Публикувано

    Здравейте, 

    При мен проблема е че след смяна на тампоните комплект се появиха повече вибрации. Първо смених десен и скорости, след 5000к. преден и ляв. Странното е че след смяна на левия тампон вибрациите се засилиха и се усещат по воля на, купето,седалките. Върнах се в сервиза и сложих стария ляв тампон на двигателя, който буквално се беше разпаднал и вибрациите изчезнаха. Новият тампон беше swag, смених го с lemforder и нещата станаха една идея по добре но пак има много вибрации, което е много странно. Със стрия разполовен тампон да изчезват. Ако е маховик не били трябвало със скъсан тампон да е по зле положението от към вибрации. Колата е А4 Б6 1.9 tdi 131hp 2004г

    Благодаря! 

     

     

  9. B6 забива и не върви

    в тип B6/B7

    Публикувано

    Преди 17 часа, nikito_ko1 написа:

    Запали колата и излез при актуатора на турбината 

    Вади и слагай маркуча на клапана и виж гладко ли се движи лостовия механизъм 

    Здравей, 

    Лостовият механизъм се движи гладко. Възможно ли е да дава грешка за пренадуване заради дебитомер?

    Преди 16 часа, vladimir7979 написа:

    на 2 извод е захранването(12в),3-ти е маса(-),4-ти захранване 5 волта,5-ти е сигнал,замерват се с вкл букса,съпротивлението се мери при вкл букса,като спазваш поляритета на мултицета както е показано,от ляво на първата снимка знака е винаги минус(маса),съжалявам за снимката ама нямам скенер под ръка

    Нещо май не мога да се справя с мултицет, много съм зле.

  15. B6 забива и не върви

    в тип B6/B7

    Публикувано · Редактирано от VBI
    Цитиране на предходно мнение!

    Здравей, 

    Преди 2000км. Правих пълна профилактика на турбото . За това се учудвам, че пак ми дава грешка за пренадуване и търся проблема по вакуум клапани, ЕГР , дебитомер .

  16. B6 забива и не върви

    в тип B6/B7

    Публикувано

    Здравейте отново, 

    Ето линкове от лог файла и клип на живите данни. Мисля че има някакви отклонение но по добре да каже някой по запознат.

    Благодаря! 

    https://drive.google.com/file/d/0B4fzmTUHhbbhQUJGMjdZMHkzMzA/view?usp=drivesdk

    https://drive.google.com/file/d/0B4fzmTUHhbbhRndWejktNGcyRGZoYlFYY001MkZRNFVWVGtV/view?usp=drivesdk

  18. B6 забива и не върви

    в тип B6/B7

    Публикувано

    Здравейте, 

    Случи ми се на два пъти вече да забива след като вдигна повече от 120км. Преди 2000км. Направих пълно обслужване и профилактика на турбо компресора. В сервиза бях обърнал внимание да проверят маркучите за вакуумите. Направих с диагностика на n75 и дебитомера. Качвам линкове, за да ми кажете параметрите изглеждат ли ви в норми и дали съм чел правилните данни. 

    Благодаря! 

    https://drive.google.com/file/d/0B4fzmTUHhbbhQTVDdWNCLTdSVWs/view?usp=drivesdk

    https://drive.google.com/file/d/0B4fzmTUHhbbhYXJ0N0xITzR3MGc/view?usp=drivesdk

×
×
  • Create New...