Vanu
-
Мнения
230 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Мнения публикувано от Vanu
-
-
като потребител трябва да знаеш, че ако колата ти харчи 10/100 и литър масло за 10 000км е много по-добре отколкото ако харчи 10.5/100 и никакво масло... Елементарна сметка е, просто някои хора не обичат да мислят.
-
На 26.06.2017 г. at 22:14, vladimir7979 написа:
да,в последствие разбрах че не същата версия,сега сложих вцдс лайт,и работи,но не е регистриран,и не може да го ползвам в пълната му функционалност,ако някой моиже да помогне с регистрирането,ще съм му много благодарен,не мога да се свържа с човека който правеше тази процедура,иначе кабела незнам дали е китайче,купувал съм го от склад 66 и не съм имал никакви проблеми
естествено, че е китаец, склада са просто търгаши прекупвачи, по 20 долара са обикновено. Няколко неща, които е добре да се закачат някъде, че всеки да ги знае относно тези кабели:
- Работят само и единствено със софтуера от диска, с който идват!
- Никога, под никаква форма, софтуера не се ъпдейтва веднъж инсталиран!
- Преди да се пусне VCDS и да се закачи кабела абсолютно задължително е да се изключи Интернет връзката!
Ако някоя от по-горните точки не е изпълнена ще ви изпише, че кабела не е регистриран, след което ще можете само и единствено да четете и триете грешки, без да можете да препрограмирате отделните модули.
-
харченето на масло е свързано с по-малко триене в цилиндрите и което го харчат под формата на масло го спестяват под формата на гориво.
-
имай предвид, че газовата е особена на FSI-тата, отделно на тая двуврата кола като сложиш газ ще е малко сложно с пространството (или с автономията, ако сложиш някоя малка бутилка на мястото на резервната гума).
-
аз съм с такъв за 20 долара, бачка си перфектно. Дали ще го платиш 110лв или 30лв няма никакво значение, при всяко положение взимаш ментак. Оригинален на Ross-Tech всеки може да провери колко струва.
-
къде ти я правиха процедурата по сваляне на колектора и чистене на клапаните? Аз пробвах това карбоновото чистене, честно казано не намирам разлика преди/след.
-
горенето на масло не е проблем, ако не се увеличава с пробега, тогава е деградиращ дефект.
-
той питаше за 2-ро поколение ТТ.
-
качи се на нея, после на 2.0 тфси, ще се изненадаш колко пъргав е малкия мотор, отделно разликата между двете е 150кг, заради по-тежкия мотор и квадрото.
-
ами и аз се колебаех между двете (както и още няколко), но с тази се живее най-лесно, 350Z е без багажник, с голям двигател, абе много по-спортен автомобил е, ако не е за ежедневка - давай.
-
кожата на седалките, стъклоповдигачи, шум от вятър в купето, брави на вратите, шум от скърцане на пластмаси и щипки в купето, задните стопове, рейка... После вече идват двигател и окачване.
-
като гледах ревютата търсех комфорт, нисък rolling resistance и дълъг живот, бях се спрял или на PS4, или на CPC6. Зимните са ми контита и съм доволен от тях. Не карам особено агресивно и предпочетох марка пред 10мм (4%) по-широка следа.
-
аз не знам за какво говориш, не видя ли линковете?! Зимните ми са 225/50/17, летните са 245/45/17, така си пише на вратата на колата, аз за летни сложих 235/45/17. Нито разликата е 15лева, нито тази в диаметъра е 15мм или повече.
-
https://diana-ltd.com/tire?23412 - 203лв.
https://diana-ltd.com/tire?23324 - 281лв.
13mm са разликата между 225/50 и 235/45, летните ги дават 245/45, където разликата е 9мм. За мен разлика от 1% в диаметъра при 40% в цената не си заслужава, но ти си богаташче, за теб не е голяма работа.
-
зимните 225/50/17, летните 235/45/17, не усещам чувствителна разлика в комфорта, а разликата в цената е фрапантна.
-
предполагам с някакъв резистор. Лесно ли свали стъклата на фаровете?
-
вероятно клапана на турбото е за смяна, евтина част е.
-
преди да започнеш всичко това се замисли дали си заслужава, моите пръскалки са изключени нарочно.
-
почти се припокрива, 225/50/17 е като 245/45/17, цените и на двете са доста неприятни. При 235/45 на 140 по километраж е 132 по gps, на 150 е 141, ако това не му е проблем да скача на тях.
-
абе може да има лека разлика в разхода, гума+джанта 17-ки са по-тежки, иначе окачването не вярвам и аз да се затормози.
-
пръскалките би трябвало да се активират чрез VCDS, има си настройка кога да се пускат и колко време да пръскат.
-
говора на водещия няма нищо общо с окачването на колата... което е твърдо...
-
-
поръчах ги от момчето и ги смених, колата се държи много добре и двигателя работи по-мазно сега.
Нужда от мнение за А7
в Как и каквo Audi да си купя?
Публикувано
аз се опитвам да ти обясня защо е заложен сравнително висок разход на масло за този тип двигатели, пък ти си прави каквито изводи щеш. Стига че оспамихме темата на човека.