Search the Community
Showing results for tags '4'.
-
Здравейте,колеги. Изпаднах пак във едни филми. Колата е 3.0 tdi BMK Преди около 2 седмици рециклирах хидросъединител,от доста време имах едно тресене и след рециклажа всичко заспа. Процедурата я извършиха във варна,свалихме хидрото и го изпратихме. Смених маслото,филтъра и гарнитурата на скоростната кутия. нямах проблеми с превключване на предавките и поради тази причина не сме отваряли кутията. колата събра 8.3 литра масло,преди да сложим хидрото напълнихме около два литра в него и след като го монтирахме на кутията започнахме да пълним и във нея,до тук добре. след ремонта на хидрото се качих в колата и й навъртях бързи 500 км. нямаше проблеми,след около още 500 км. Внезапно без никакви симптоми колата започна да рита между 3-та и 4-та предавка и много бързо се влоши и започна да влиза в авариен режим понякога. проблема го прави само като минава от 3-та към 4-та,когато сваля надолу няма проблем,другите предавки не се усещат как ги сменя. когато загрее колата и маслото започва да мени скоростите 4-та и връща 3-та след това пак 4-та и така нататък и понякога влиза в авариен режим. Маслото в кутията е VITOL и по спесификация е точно за моята кутия. Сканирахме колата за грешки и ми даде следната грешка: Прочетох всичко изписано в интернет на всякакви езици ? Повечето информация за тази грешка е за други марки автомобили със същия код и същите симптоми. От прочетеното най масов проблем е соленоид(електромагнитен клапан) за 3-та и 4-та предавка. Другия вариант е за някакъв Orifice filter: Звъннах в МиД Ауто - Варна и споделих за проблема,те ми казаха,че е трябвало да отворя и ск.кутия и да к сменя някакви клапани най-вероятно става дума за същия соленоид(Ел.Магнитен Клапан),но аз нямах никакви проблеми при смяната на предавките освен тресенето от хидрото,което се оправи след рециклажа му. дали е съвпадение появата на този проблем между 3-та и 4-та предавка или от някъде другаде идва причината? от МиД Авто ми предлагат да отида там и да ми рециклират и ск.кутия и ремонта щял да струва между 1800-2300лв. то това си е мазохизъм вече. 1200 лв. ми излезна ремонта на хидрото с труд и масла сега още един куп пари си е направо филм. доколкото четох и проверих тези електромагнитни клапани не струват толкова пари,а и може да смени само проблемния. Какво ще ме посъветвате да отида до Варна и да им кажа да ми сменят само проблемната клапа между 3-та и 4-та предавка или някаква друга идея? Не ми се дават 2000+ лв. още,а пак и лято идва. другия вариант,който ми хрумна е да взема само мозъка от друга кутия втора употреба,не знам как да постъпя и търся помощ тук,защото винаги сме си били полезни в този клуб. Благодаря за отделеното време.