Jump to content

Търсене във форума

Показване на резултати за тагове '7 gsg'.

  • Търсене по таг

    Отделяйте таговете с запетая.
  • Търсене по автор

Тип съдържание


Форуми

  • Общи
    • Ауди Клуб България
    • АУДИтория
    • Златен Фонд
    • Техника / Електроника
    • Как и каквo Audi да си купя?
    • Продава / Купува
    • Клубни събития
    • Форумът: новини, обсъждане на проблеми и въпроси
  • Технически раздел
    • Направи си сам
    • Консумативи, Гуми, Масла, Горива и Сервизи
    • 80/90/Coupe
    • 100/200/V8
    • А1/А2
    • A3/S3
    • А4/S4/Allroad
    • А5/S5
    • А6/S6/Allroad
    • А7/S7
    • А8/S8
    • Q3/Q5/Q7
    • TT/R8/RS
    • e-tron
    • Автомобилни Газови Уредби
    • Тунинг / Концепти / Спорт / Подвизи
    • Техническа Библиотека
    • Дизел
  • Стари подфоруми - само за четене
    • Ремонти / Сервизи
    • А3/S3
    • А3 / А4
    • А4/S4/Allroad
    • 100 / А6
    • Други Mодели Ауди

Календари

  • Събитията на Audi Club Bulgaria

Търси съвпадения в...

Търси резултати които...


Дата на създаване

  • Начало

    Край


Последна актуализация

  • Начало

    Край


Филтриране по брой...

Регистриран

  • Начало

    Край


Група


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Локация


Интереси


Kaра

Открити 1 резултат

  1. Привет! Нов съм във форумът и незнам дали това е повдигано вече на въпрос ( търсих но не намерих точно това) имам проблем със скоростите на въпросният автомобил Ауди A4 B8 2.0 TFSI Quattro 211к.с. 7 скоростна автоматична кутия. от 1ва до 7ма колата си изрежда скоростите прекрасно, но когато започне да сваля предавки примерно от 2>1 , 3>2>1 се чува тропане от автоматикът и когато вече колата не е в движение на таблото излиза следната грешка Gearbox Malfunction you can continue driving в този момент колата губи 1ва, 3та, 5та, 7ма предавка, Гася колата и после като я запаля всичко си работи напълно нормално, закачих колата на VCDS вади следната грешка. P187B Engagement not successful Мехатроникът е ремонтиран от ауди преди 29 000 км, масло и филтри са сменяни преди 5 000 км. Проверих буксата намираща се отгоре на самата кутия - не е мокра нито стопена - както се случва доста често при тези кутии, по наблюдения от други форуми. Преди около 3 седмици правих осноовен ремонт на двигателя поради висок разход на масло - майсторът ми каза че маховикът и вероятно съединителите са за смяна. Също така съм забелязал че когато сменям от P към D и от D към R има едно придърпване на колата, рязко за много кратък момент. Въпросът ми е - това може ли да е причинено от тях или проблемът се дължи на нещо друго, понеже нежелая да инвестирам в нов маховик и съединител и да се окаже нещо друго. Благодаря Предварително.
×
×
  • Create New...