Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'alt'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Общи
    • Ауди Клуб България
    • АУДИтория
    • Златен Фонд
    • Техника / Електроника
    • Как и каквo Audi да си купя?
    • Продава / Купува
    • Клубни събития
    • Форумът: новини, обсъждане на проблеми и въпроси
  • Технически раздел
    • Направи си сам
    • Консумативи, Гуми, Масла, Горива и Сервизи
    • 80/90/Coupe
    • 100/200/V8
    • А1/А2
    • A3/S3
    • А4/S4/Allroad
    • А5/S5
    • А6/S6/Allroad
    • А7/S7
    • А8/S8
    • Q3/Q5/Q7
    • TT/R8/RS
    • e-tron
    • Автомобилни Газови Уредби
    • Тунинг / Концепти / Спорт / Подвизи
    • Техническа Библиотека
    • Дизел
  • Стари подфоруми - само за четене
    • Ремонти / Сервизи
    • А3/S3
    • А3 / А4
    • А4/S4/Allroad
    • 100 / А6
    • Други Mодели Ауди

Calendars

  • Събитията на Audi Club Bulgaria

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Kaра

Found 2 results

  1. Здравейте! Отскоро почна един много странен проблем с A4 b7 2.0 130 к.с. (ALT), когато я паля и е студена (което ще рече не е карана от 4-5 часа) запалва без никакви проблеми и след 1 секунда угасва и така 4-5-6 пъти и идва един момент в който "захапва" и влиза в ритъм държи 1600-1700 оборота на място, след 10 секунди си пада на 1000. На топъл двигател никакви проблеми, върви си нормално.
  2. Здравейте От скоро съм собственик на A4, B6 2.0 ALT мотор 130 коня. Забелязах, че колата обича да си пиива масло. 250-300 мл/1000км градско, къси разходки. На дълъг път консумацията се вдига значително. Поразрових се малко в интернет, пообразовах се и реших да си оправя сам проблема... Обаче без кой знае какъв успех. Какво съм направил до тук: Проверих гарнитури на глава и картер: Здрави, без течове. Смених клапанчето за подкартерни газове и маркучите: Консумацията намаля, но не много. Оправих за всеки случай вакуумните линии (маркучи): Не съм забелязал разлика. Старият експлоататор на автомобила е карал с 10w40, а аз го смених с 5w40, заради заводските спецификации. Това ми е една от грешките, но въпреки това консумацията ми се вижда голяма. ----------------------------------------------------- Стигам до извода, че или сегментите на буталата изпускат, имам някакъв проблем в главата на мотора, или (не дай си боже) блока. Въпросът ми е: Изпускам ли нещо и струва ли си да се прави основен ремонт на двигатела?
×
×
  • Create New...