Търсене във форума
Показване на резултати за тагове 'в3'.
Открити 2 резултата
-
Стана студено и колата се разтече - Б3 NE e нещото. Преди няколко дни плювна антифриз от свръзката на маркуча към термостата. Стегнах колкото може и реших, че проблема е решен. После протече отзад при фланеца на главата, стегнах и там. Тази сутрин протекло от при изпарителя. А щуцерчето на преливника на радиатора беше леко спукано. Пипнах го и се счупи завинаги. Та въпроса ми е мога ли да карам колата с така счупен радиатор (от тук до майстора - към 10км в задръстване) - да запуша дупката на преливника с нещо примерно. Или да си купя радиатор и да го сменям на място. Последното не е много подходящо, но ако се наложи ще го направя.
-
Господа, от известно време, когато колата е още студена, релето на позиция 10 при бушоните (№216 е при мен) щрака та направо джегърта. Защо? На схемата с бушоните пише, че е за горивна помпа, ама мойта помпа е механична. Някой знае ли какво да очаквам нататък, да го сменям ли това реле, да го махам ли, да си возим ли с мене някой по-як да бута. Както се е запекло, ако трябва да го сменям май ще е заедно с колата. Ако проблема не е в релето, кое го кара така злобно да щрака. Колата си държи обороти и върви без проблем - Б3, NE мотор, карбуратор. И още един въпрос от любопитство. Релето дето е на място 5 - "реле намаляващо натоварването", натоварването на кое намалява? Предварително благодаря!
