Jump to content

Търсене във форума

Показване на резултати за тагове 'audi competition powered by 121 performance'.

  • Търсене по таг

    Отделяйте таговете с запетая.
  • Търсене по автор

Тип съдържание


Форуми

  • Общи
    • Ауди Клуб България
    • АУДИтория
    • Златен Фонд
    • Техника / Електроника
    • Как и каквo Audi да си купя?
    • Продава / Купува
    • Клубни събития
    • Форумът: новини, обсъждане на проблеми и въпроси
  • Технически раздел
    • Направи си сам
    • Консумативи, Гуми, Масла, Горива и Сервизи
    • 80/90/Coupe
    • 100/200/V8
    • А1/А2
    • A3/S3
    • А4/S4/Allroad
    • А5/S5
    • А6/S6/Allroad
    • А7/S7
    • А8/S8
    • Q3/Q5/Q7
    • TT/R8/RS
    • e-tron
    • Автомобилни Газови Уредби
    • Тунинг / Концепти / Спорт / Подвизи
    • Техническа Библиотека
    • Дизел
  • Стари подфоруми - само за четене
    • Ремонти / Сервизи
    • А3/S3
    • А3 / А4
    • А4/S4/Allroad
    • 100 / А6
    • Други Mодели Ауди

Календари

  • Събитията на Audi Club Bulgaria

Търси съвпадения в...

Търси резултати които...


Дата на създаване

  • Начало

    Край


Последна актуализация

  • Начало

    Край


Филтриране по брой...

Регистриран

  • Начало

    Край


Група


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Локация


Интереси


Kaра

Открити 1 резултат

  1. Позахладня вече и не става вече за каране вечер, та реших да споделя за новия проект, че раздела върви на зле с душегуб проекти гледам Така започна всичко ... Колата е позната на повечето във форума като червения компетишън на унифлекс, взех я преди година и повече в задоволително състояние. Новото което беше правено по колата беше смени преден и заден капак с карбонови по-леки заден 4 кг срещу 13кг и преден 5 килограма срещу 20кг. Също така е монтирано ново окачване KW COMPETITION с което колата се държи уникално на пътя. След доста даване на газ изплю средната тапа на блока заради спецификата на изпускателния колектор нямаше как да се подмени на място трябваше да се свали главата... и решихме да правим пълна ревизия на мотора. За това време успях да замеря само 0-100 и 100-200 след доста опити най-доброто време което даде беше 7.0 секунди 100-200 и 4.5 секунди 0-100 по рейслоджик с замерени 681 коня и 670 нютона на колела. Тапите бяха мазани със силикон и заради това може би беше изпюла средната тапа Следва ...
×
×
  • Create New...