Ivan2256

Нямам, но виках ключар всичко там е наред но и тои неможе да се свържи с компа на колата пробваме я вече с 2 програми на ваг и една на делфи не иска да се вържи с колата което ме кара да си мисля че компа на колата си е заминал.

Здравейте колеги! На кратко казано колата пали работи около секунда и гаснее, а междувременно светят всякакви лампи по таблото и пищи колата. Опитах се да я закача на диагностика обаче немога да се свържа сколата, това е общовзето което знам по случая.

Това е вярно че трябва да са отворени в случая поне да подпре механизма със нещо за да може да кара грешката е моя. А за възстановяването писах на човека че избора си е негов аз своя го направих и реших да ги спра, а такива аномалий където ги обясняваш за играене на обороти и т. н. аз нямам може би както казах зависи кой и как ги спира. Незнам каво да кажа така знам аз така ми обясниха може и да не съм прав, все пак нали за това е форума всеки да сподели това което му се е случило и което е наоравил.

Колега колата може да работи така нищо не я бърка, за това как са останали клапите зависи във какво положение са се счупили, но по важното е защо са се счупили? Според мен имаш много нагар във смукателния колектор и преди да сложиш новия механизъм ги свали да ги изчистиш,но според мен отиди и ги спри софтуерно защото утре ще се счупи я моторче или нещо друго. Много малко хора според мен са отбелязали успех с тези клапи даже и със оригинални части. Аз имах сходен проблем и доста четох по темата и отидох и ги спрях аз съм от нова загора ако си наблизо ще ти дам номера на момчето и ще останеш доволен. Има и нещо друго не всеки може и знае как да ги спира не се доверявай на случаен човек. Мойте прекъсваха от време навреме от лявата страна и момчето ги остави да си работят но без да хващат грешка и когато им дойде времето сами ще си спрат аз така предпочетах. Има и друг вариант веднага да ги спре но решението си е само твое. Това е което знам и с което мога да помогна.

За кутията и моята се ушашква ще я наглявам ако трябва ще го свалям.

Ми грешки навсякъде има :имобилайзер, мми, еърбег, есп, авс, ръчна, запалителна система, ел стъкла, централно и още много много оочти във всеки модул има.

Колеги от няколко дни имам проблем със моето ауди, въртя ключа и пали но след секунда или две колата гасне и всички лампи по таблото светват и навсякъде се набива със грешки. След няколко опита колата пали и остава да свети само еърбега и евентуално чека, чистя грешките на колата а те са навсякъде почти и няма проблем, до следващия път който никой не знае кога ще е може след 5 дни да е може и на следващото палене. Смених акомулатора стария го гледаха и казаха че е здрав, замервахме заряда на генератора дава о14, 14 без товар а като включа всички консуматори пада до 13,85 или 95 най много. Общо взето това е което знам за случая помагайте че вече нямам предположения какво ще е.

Благодаря колеги за отговорите на всички който само гледаха,дано като имате проблеми някога така да е и със вас.лека вечер ви желая, живи и здрави.

Колеги благодаря за отговорите на тези който само гледаха, и дано като имате някакъв проблем да ви се връща. Лека вечер ви желая и всичко най хубавото.

Аербега на волана стара грешка а този на седалката, проблем със буксата.

01217 и 00588 00217 и 00588

Колата и светна аербега и изписва тая грешка и неможе да се изтрие, помагайте!

Колега може да ги купя,обади се да се разберем 0887097106

Интересува ме колата иска ли адаптаций или нещо от сорта след монтаж на лед или ксенон на обикновен фар, и какъв е точния модел на крушката.

Айде бе колеги помагайте де!

Колеги интересува ме понеже тези А шестици като, че ли си имат вроден дефект със фаровете следното: моето а6 е 2005 г. Обикновен фар дали мога да сложа лед крушки на късите и каква е процедурата, благодаря предварително.

0878775702 човека ще ти обясни как се процедира и как се плаща.

Не съм експерт колега но може да е дросел клапа доста често се зацапват от нагар и не работи коректно. Другия вариянт според мен е нещо по тоците или кабели или свещи или нещо от сорта.

Вярно е колега но са доста голям консуматив и хората предпочитат да ги спират по евтино излиза а пък и колкото и да се отрази на колата да не забравяме, че всъщност същата е 224коня.мойте между другото за момента работят само не отчита грешка и някога като се прецакат няма да ми свете чека,а като се спре егр печелиш пък малко мощност и така.

Днес колеги ходих във сливен еднин пич ми изключи клапите за 100 лева ако някой иска мога да му дам номена на това момче,аз специално останах доволен от работата защото аи приказвахме доста със това момче и си личи че знае какво прави.

Колеги някой знае ли от къде мога да си поръчам ремонтен комплект за вихровите клапи и евентуално колко струва.

Колеги немога да разбера какво точно държи маслото във филтърната кутия, някакъв клапан ли има и къде се намира. И ако има нещо такова да обясните каква е процедурата за да се източи маслото от филтърната кутия.

Фреона колега ти е малко, ако не е той или компресора не помпи или регулатора е за смяна, но почти съм сигурен че е фреон по симптомите който казваш. Това че скоро си проверявал климатика нищо не означава защото по всяко време може да изтърве. Колите са на доста години и километри така че е е нормално но моя съвет е веднага да го дозаредиш защото компресора е постоянно зацепен и когато работи със малко фреон може да го онищожиш.

Колега само да ти кажа че в моя случай накрая колата стигаше само до 3-та и забиваше и напрактика неможеше да се кара, искам да кажа да си направиш сметката хубаво, че да не останеш на пътя.

Колега преди година имах същите симптоми и кутията някъде след месец се предаде. Пука се първичния вал и кутията започва да губи налягане и част от пакетите се опичат ако не обърнеш внимание веднага. Моята я направи човека за 1900 лева. Масло труд този вал който вече е усилен и пакетите за скоростите. Ако отидеш веднага да я отремонтираш ще си спестиш доста пари и ядове. Моят майстор е от стара загора и съм доволен много. Мога да ти дам номера му ако желаеш, а моят е 0887097106 успех.