bvuchov

Здравейте, Оказа се счупен клапан , по някаква причина (умора на метала най вероятно) парче от клапана се е счупило и е паднало в цилиндъра,при което буталото го е залепило за главата . при липсата на парчето от клапана цилиндъра е изгубил компресия и колата е работила само на три , за това са били силните вибрации , това че съм го угасил веднага е намалило щетите до минимум така че ще мина леко . Поздрави,

Здравейте, От няколко месеца съм горд собственик на Audi A4 B8 Avant 2.0 тди , 143кс 2009г , но миналата седмица ми изигра лоша шега . По време на движение след подаване на газ колата започна да се тресе много силно , помислих че съм спукал гума, но когато отбих и спрях, колата продължи да се тресе . След вдигането на капака видях че целият двигател се тресе адски силно. Със съдействието на пътна помощ колата отиде в сервиз и след диагностика ми казаха че е дюза съгласих се , но след няколко дни ми се обадиха от сервиза и ми казаха че са я тествали с някаква умна дюза и колата работи по същия начин и че проблема е някъде другаде, за да разберат къде трябвало да разглобят мотора , казах им да не бързат все още и сега се чудя какво да правя. Ако някой има идея от какво може да е породен проблема ще съм много благодарен . Благодаря предварително. Поздрави,