todaka

Здравейте на всички, едно въпросче относно задържане на обороти.Та вързах си един маф сензор от опел, и драмата се появи с високите обороти в движение, докато не се спре напълно.Прекъснах кабела който следи движението, но не помага.Интересното е, че същото се случва и когато е закачен потенциометъра на дебитомера.Там с прекъсването на кабела се решава проблема, но искам да е закачено всичко.Иначе генерално решавам проблема, като откача стъпковото моторче, но сутрин е кофти, като не поддържа празния ход. Ще съм благодарен за всякакви идеи.благодаря

Здравейте колеги!За съжаление се обръщам отново към вас за помощ :/ .След като всичко вече се нареди, от мое невнимание се появи много странен проблем (ACE). След като по невнимание съм оставил на контакт, кабелите на комутатора опряха в изпарителя, окъсиха и от там се почно шоуто.Викам си айде имам други ще ги сменя, ама уви същата работа.Няма ток на свещите и бензиновата помпа не тръгва.Имам и друг компютър, но с него помпата върви постоянно и не спира :D Когато мина на газ,копчето започва да цъка постоянно.Откачих буксата на стъпковото и цъкането изчезна, но след 10 секунди обръща на бензин и помпата тръгва отново да върти :D.Смених и релето на помпата, отново без резултат..Всякакви идеи са добре дошли

Здравейте колеги! Автомобила ми е пасат б5 2.8 4 motion. Въпроса ми е има ли разлика в амортисьорите с ауди а4, а6. Искам да сложа регулируемо окачване, обаче разликата за пасат и а4 е тройна?!

Здравейте колеги!От близо година съм с кораба а6 2.0 16в, като бях на ясно с всичките драми с АСЕ-то До сега не съм имал проблеми освен стандартните за мотроника, но вече доста време ми върти един друг номер.На студен двигател си върви идеално, но щом загрее при достигане на 2.6-2.8к обороти и почва да дърпа...сякаш се опитва да изгасне.Това го прави и на газ и на бензини.Смених прословутия бял датчик, но проблема остава..нещата клонят към тоци, но ще бъда благодарен ако някой се е срещал с такава ситуация Поздрави!