VladkoJ

Купих датчика така без капачки или тн. На 80-тките съм виждал заводско кабелна обувка и отгоре гумена тапа.А относно волтажа,правилно си отчита първата черта след 12 е 14 и малко след това става 14.2 хаха

Изчетох абсолютно всички теми и по чуждестранните форуми за тези гадни платки. Човек от полша продавал платки които в сайта вече не се предлагат. Нови ги има за 1000 лв единия с доставка а със запояване не се получи. Софтуерно разбрах че не е хубаво да се прави за да няма после последствия. Та как процедирате, някой скоро време сблъсквал ли се е с проблема и как го е решил или някой да продава платките или да има някакъв начин да се направят кадърно без последствия и 2к

Разбрах се да се чуя с miro-folio в неделя и да ида да пробваме с хромово фолио на 3М като за това ми трябват 25 см дължина на широчината на ролката ,което ми излиза 60лв -_-, та ако до тогава не намеря нещо по нормално,ще ходя при човечеца да пробваме

Други мнения моля,пак не става

Не съм питал,ще питам,но утре.Благодаря

Намерих темичката на колегата https://audibg.com/forum/index.php?/topic/93660-хром-ефект-с-фолио-на-огледалата-за-обратно-виждане/ ,но тя е чаааак от 2011 и всичко се е променило.Та става въпрос за страничните огледала.Обиколих цяла Варна,никъде не могат да ги облепят с хром фолио,търсих никилиране и хромиране някъде ,разпитвах тук там и пак нищо,даже търсих тез пластмасовите хромови капачки за огледала ,но няма за моите защото се продават комплект за малко и голямо огледало, а моите са 2 големи(а4 б5) .Та ако някой знае без значение кой град, да ги пратя за да ми ги направят ,ще бъде добре.

Може и цяла кола,без значение удряна,без документи,бракувана и тн.Ще се използва за присаждане в corrado

За уточнения на лично

моля някой ???

Афн надлъжен

Трябва ли да се променя предварението при монтирани по-големи дюзи и увеличени мг от помпата? С ваг ком в тди тайминг за стокови мотори трябва да е между синята и зелената линия ,а за подсилен има ли значение?

Днес снимах вече ,че бачка Преди и след

Четох дълго дълго как да си свържа тоя темп датчик и сега със снимков матрял ще покажа как съм го направил, щото много хора гледам не им става ясно,много е просто. Първо идох си взех един датчик за 10 лв. -кабел намерих в килера от тонколони -ключе 14мм да стегна датчика -шестограм 5мм за да развия стария болт. Свалих таблото с нагласата, че ще имам тези 4 пина (първата снимка),но се оказа, че не е така при мен и почнах да търся други схеми.Намерих (втората снимка) друга схема ,която показва, че 21-вия пин е за темп на маслото и почнах.Отвъртях болта, който се намира на корпуса към който се закрепя масления топлообменник (радиатор,охладител) и към него масления филтър (трета,четвърта,пета снимка).Завих датчика и прекарах с голям зор кабела към купето.Наложи ми се да махна кората под волана иначе нямаше как да стане и то пак със зор го прекарах.Махнах зеления корпус с щипка от планката и набутах там кабела на 21-вия слот след което сложих корпуса и тъпата батерия на тела ми падна.Толкос с моите снимки . Другата страна на кабела навих на датчика и го облепих с изолир за момента,че нямам подходяща капачка. Сложих всичко на мястото си,запалих и тръгнах,и след минутки гледам стрелката вече над 60 градуса.Карах час и стрелката стигна някъде до 110-120 градуса ама аз през цялото време изцеждах обороти абе работи

Е колко голям да е , след 1700 тряя да има бар

Има ли някакви положителни ефекти от тази смяна на перката ? Ще има ли разлика във вървежа на колата с стоковата 1749ва и с смяната на колелото? Мисля че пак би трябвало да се развърта като стоковата или има по-голям лаг 1.9тди афн е мотора с 216-ки