rusinginev

Посредно 20,в ЕМ комплект ми казаха че е абс блока.,..помпата работила и нямало проблем щом е същия захват!

А4 Б5 фейслифт(2000) 2.5тди - АБС модул,номера е 111 АН?!

А де,смених маркуч,цялата течност....пред с оригиналната помпа блокираха трябваше да чакам да изстинат и да тръгна пак,сега с тая от А8-цата,блокират,спирам гася колата,чува се скърцането(отварянето)на апаратите и продължавам и след 100метра същото.... Е,няма такъв к..р,тоя в сереиза ми даде гаранция за помпата,че работи,утре ксто му кажа,да работи ама.....Изобщо не знам каква ще е реакцията му!А това разпробиване ще наруши ли в последствие работата на помпата по някакъв начин?!

Е,няма такъв к..р,тоя в сереиза ми даде гаранция за помпата,че работи,утре ксто му кажа,да работи ама.....Изобщо не знам каква ще е реакцията му!А това разпробиване ще наруши ли в последствие работата на помпата по някакъв начин?!

Добре,а кой,къде и изобщо някой може ли да направи това с тази помпа?!

Къде отзад,по какъв начин,дай малко повече инфо!За мм,как да преценя да не са повече или по-малко?!

Ми,мисля,че не са!Но като казваш зад педала на спирачката....Имам проблем със стоп машинката,3-ния стоп ми свети постоянно и стоповете светят по-силно се едно карам на спирачка постоянно,това беше 1вото което се случи още преди катастрофата,но не ми рпечеше по никакъв начин да карам колата ....

Мислиш ли,че може тя да е сега проблемната,тоя каза "Помпата е същата,разликата е че твойта е 25мм а на А8 е 28мм и ще спира по-добре" А идея как да разбера кои колела задържат,смисъл,защото те стягат..колата спира на место на пътя,някъде и щом изгася двигателя за 20 секунди и запаля няма и помен от блокирало колело?!

Предполагам това е някакъв вид диагностика....! Благодаря!Ще видя какво ще стане,дано е маркуч!

Днес след работа ще взема и заден маркуч,добре,а има ли вариант,ако АБС и ЕСП не светят да има и в тях проблем или щом не светят всичко е наред с тях!?

Дайте съвет,Карам Ауди А4 Б5 2.5ТДИ автоматик,фейса,вече не знам какво да правя!Преди около месец и нещо направих ПТП и вкарах в сервиз колата!След около две седмици я взех и нещата почнаха,а именно,предно дясно и задно(мисля)колело задържаха!Отидох в сервиз в жк Дружба 1 и там ми смениха спирачната помпа(2ра употреба-рециклирана)от Ауди А8 4.2ТДИ,със същия захват,само с различни ММ!Да,ама не,оказа се,че проблема не е в нея явно,след това,маркуча видях,беше напукан предния,та смених и него,отново греда!Днес смених цялата спирачна течност от системата,като мислих,че ще е краят,но уви отново не беше!Колата,в движение започва да губи мощност до момента,в който не спре изцяло,а като спра,изгася двигателя и изчакам 20 секунди-паля и тръгвам без проблем,до след 100 метра,.След ПТП-то ,при смяната на помпата този в Дружба ми каза,че са ми наляли вместо спирачна течност в казанчето,са ми сложили хидравлично масло ДОТ 4!След смяната на помпата дойде всичко това,а със старата помпа стягаха предно дясно и задно ляво,докато сега(по думите на майстора)стяга само задно ляво!!!До ден днешен,сменил съм,маркуч преден(десен) спирачна помпа от 4.2ТДИ + спирачна течност,но проблема остава! В процеса на каране,педала постепенно става по и по и по твърд до момента в който,дори на пусната спирачка и скорост D колата седи на 1 място!П.С. - Все още не мисля за проблем с АБС-а,защото на таблото нямам никаква индикация за ABS или ESP!

Да,извинявам се за пропуска,цената е 4000лв!

Търся предна,оборудвана с халогени или поне с десен халоген броня,да бъде сив металик от фейслифта за 2000-та година!

Автомобила е 2.5ТДИ - Авант ,2000 година,автоматик(типтроник) ,150к.с. , ел.стъкла,ел.огледала , мултифункционален волан,климатроник,борд компютър,Биксенон и на халогените също! Абсолютно всичко по автомобила е обслужено-масла,ролки и ремъци преди около 4000км ,а окачването е на 1000км! Продавам я с два комплекта гуми,зимни и летни,като летните са на един сезон! Цената е крайна!

С две думи значи,сменям или цялата помпа или графитите в нея,не зная кое ще е по лесно за намиране,съмнява ме,че ще мога да сменя само графитите.... иначе комфорт модула работи с ключа на всички стъкла.