Carlosr

Ок мерси ще го имам в предвид . Sent from my iPhone using Tapatalk

Здрасти Стефане ,а за CCWA има ли вариант да се избегне този проблем.

Здравейте колеги,мой приятел реши да ъпгрейдне колата си след като струши турбина в следствие на отчупено пърче от колекторите. Сложи хибридна турбина ,голям челен кулер,горивна помпа СР 3 Р90 от 4ф ,и нови колектори. Но възникна следният проблем ,колата извади 270 коня [emoji3525]. Някой има ли на идея от къде идва проблемът. Маперът каза ,че колата има загуба на мощност и няма да изкара повече от 320 коня дори и да сложи регулатор за 2.0 бара налягане . Моля за вашите препоръки и мнения къде е проблемът . Колата е А4 В8 3.0 тди Sent from my iPhone using Tapatalk Ето такива колектори са сложени ,може ли от тях да е проблема Sent from my iPhone using Tapatalk

Здравейте ,какво стана с проблема има ли някакво развитие. Имаме подобен проблем ,но не е правен ъпдейт на колата . Sent from my iPhone using Tapatalk

Textar/Pagid - чисто нови ,феродото се отлепи от метала- боклуци. Sent from my iPhone using Tapatalk Аз , Хел маркучи и нова рейсингова течност ,много съм доволен ,спира уникално,НО дисковете не издържаха [emoji2][emoji2],ще ми падне волана .Изкривиха се . Sent from my iPhone using Tapatalk

Супер ,ясна ми е картинката сега ,благодаря за бързия отговор. Най-вероятно Софтелектроникс ще свършат работата . Sent from my iPhone using Tapatalk

Колеги имам следния проблем с АБС-а ,дава ми грешка на таблото и след диагностика грешката е brake pressure sensor 1 .Някой има ли идея как да оправя проблема .Кола е ауди а6 4ф 3.0 тди . Sent from my iPhone using Tapatalk

Да и при мен скърца когато е студено точно от там ,пръскахме ги ,оправи се за 2 месеца и после пак същата работа. Sent from my iPhone using Tapatalk

Първо я закачи на ваг ком ,най -вероятно някой датчик е умрял [emoji3] Sent from my iPhone using Tapatalk

Здравейте колеги ,искам да попита проблем ли е за quattro-то да карам с фланци само на задните колела и възможно ли е да ми яде предните гуми от вътрешната страна в следствие на това ? Фланците са 10 мм . Sent from my iPhone using Tapatalk

Писах на лично . Sent from my iPhone using Tapatalk

Проблемът е решен ,давам малко полезна информация за всички колеги. Изпратих усилвателя до Англия по куриер до тази фирма “Boserepairexperts.com” поправиха го за 3 дни и за още 7 дена беше при мен ,ремонта ми струваше 250£ +28£ за доставка до БГ с 1 година гаранция и бонус предпазна кора да не се мокри. Sent from my iPhone using Tapatalk

Гумите са продадени ,темата е за триене . Sent from my iPhone using Tapatalk

Продавам 2бр.гуми 17” 225/50/17 Hankook Ventus w12 evo2 дот 2018 ,гумите са като нови ,както можете да видите и от снимките ,без цицини и лепенки . Цена 160 лв . За двете За контакт :0896600276 Sent from my iPhone using Tapatalk

Благодаря, но вчера говорих с него ,няма за съжаление ,останъл е само един за фейслифтовото Sent from my iPhone using Tapatalk

Здравейте колеги ,усилвателят ми се прецака от влага или теч в багажника ,което тепърва ще установявам . Някой може ли да помогне с намирането на нов ( втора ръка ) или да препоръча сервиз-майстор ,където биха могли да го оправят . Ето го и фабричния номер Sent from my iPhone using Tapatalk

Прочетох темата ти ,доста интересно.Същият проблем си имал като мен ,аз все още не съм го отстранил .Сега ще проверя коя версия ми е ММИ . Sent from my iPhone using Tapatalk

Колегата е прав ,не става . Sent from my iPhone using Tapatalk

В интерес на истината ,еладжията сложи мост и така закачи мултицета Sent from my iPhone using Tapatalk

Може ли да има проблем с батери менаджмента нещо. Sent from my iPhone using Tapatalk

Да ,разбира се .сега ако тръгна до София както е на 30 % ще зарвди на 100% или като е на 80% ако карам 20-30 км ще стане на 100 но няма да го зареди на пълен капацитет 900а ,ще показва 820а примерно . Sent from my iPhone using Tapatalk

Благодаря за линка ,утре ще си поиграя.Ако съдя по инфото от линка ,еладжията е мерил по първия -грешния начин [emoji2]. Sent from my iPhone using Tapatalk

Ами 5-6 пъти я паля и гася ,но примерно паля минавам 4 км,гася после паля пак отиван другаде гася и така .Има дни минавам 4 км има дни минавам 50-60 .Карам както карат и другите около мен.Имам поне още 5 приятели с аудита и определено навъртам повече километри от тях на ден, а те нямат такъв проблем и са със сто годишни акумулатори ,което също ми е странно .Гледах и минуса от пред да не е слаба връзката както на а6 4ф ,уж всичко е ок .И пак да поясня този последния АК е на 3 седмици ,усилен уж и е с паднал стартов ток . Какво става ,какъв е този филм . Мнението на еладжията беше - калпава батерия и това е .марката е MOLL Друг пример ,на дядо ми аудито а7 3.0 тди пали го 1 път седмично и минава 20 км макс ,7 години никакъв проблем с акумулатор . Sent from my iPhone using Tapatalk

Да Sent from my iPhone using Tapatalk

Какъв да е по -коравия акумулатор.Бях с два чисто нови 110ah 900 A същата работа .Този с който съм в момвнта го дават да е точно за коли с по голяма консумация . Нещо друго което ми прави впечатление : когато е на 30% трябва да навъртя доста километри за деня за да вдигне примерно на 60-70%,НО като разкача клемите и ги закача отново ,си възвръща заряда много бързо ,примерно за 4-5 км на 80 %.. Sent from my iPhone using Tapatalk