CrusaderR

Значи аз сипвам от евтиното дето е 10лв. литара и е червено.....маи сам в голяма грешка но вече 1 година и нямам никакви проблеми.Проблема е че ми тече маркуча на хидравликата.Тои струва около 350лв и ми се налага на всеки 100км да доливам към 100 мл. масло.Ако трябва да слагам и скъпо масло по 40лв. литара......баси кефа

Да попитам не сам на ясно.Какво на цвят е хидравличното масло за моят мотор-2000/16v ACE.Капачката е зелена а маслото маи е червеникаво...или зелено?Благодаря предварително

Ако е възможно да ми кажеш къде точно се намира този сервиз.Моста Чавдар този до гара подуене ли е в посока герена?Много ме заинтересува и проблема с ланба сондата.Моята на ниски обороти я няма никаква.Благодаря на /nyankov/ за информацията.

Естествено нищо не стана.Смениха ми дюзите.Чисто нови по каталог от BOSH.Смениха ми моторчето за празния ход.Някакъв клапан за налягане.Бензиновата помпа дажа 6,5-7 атмосвери.Всичко е като по каталог и ефекта е пулна нула.Само дето мръзнах от сутринта от 9 до 17 вечерта.Гледах ги постоянно в ръцете за да не направят някоя простотия и накрая им казах едно голямо мерси....сглабяи и да бягам щото ми писнааааа....Вече нямам идея какво да правя.HELP>..SOS

Утре записах час в един невздрачен сервиз.Там имат оборотни части за моят проблем.Надявам се да има резултат.Ако имам кусмета да е положителен и вашите проблеми могат да будат решени

Няма да се окаже от него.Аз сам със същия мотор.Смених дебитомет и глава на инжекциона и същата работа.Обиколих всички сержизи в София и ефект никакъв.Мисля че проблема е в някои датчик...но не знам вече писна ми само да плащам като поп.Ако имаш някакво рещение на проблема моля обади се

Налага ли се да се свалят колекторите за да се свалят дюзите за проверка???

На бензин много солено пък и 1 година я карах така перфектна беше.Всичко започна от един майстор и една малка центровка на газ.Ако имаш идея къде има разбиращи хора по тези коли моля кажи?

100/16v 94г.AVANT.Беше перфектна......Толкова много проблеми и изваждане, че започвам да се отказвам от марката.Преди месец ми направи детонационен удар от ГАЗТА.Замина ми дебитомера.Втора ръка- 250...перфектно.От тогава не може да пали на студено на бензин.Сутрин върти по 2-3мин и точно когато акумолатора вече си заминава идва и проблясък.Пали на малко цилиндри и не може да се форсира.Писна ми от майстори и диагностики.Сега становището е ДЮЗИ..Да ги взимам ли и тях при положение че след като веднъж се форсира няма проблеми в последствие.